獨庫公路：一半冰雪一半繁花

　　●文 / 笑笑寨主　圖 / 王雲　延時攝影 / 王雲

　　獨庫公路：千呼萬喚始出來的大家閨秀

　　眾所周知，獨庫公路是一條最美最險的英雄之路，但適逢2015年罕見的大雪和2016年豐沛的雨水，泥石流堵塞交通的狀況多有發生。都已是七月份了，這條俊美的天路依舊是通通堵堵。提醒自駕游愛好者們，在決定出行獨庫公路前，一定要摸清這條公路到底通還是不通。

　　7月2日和3日，新疆獨山子的延時攝影師王雲自駕游獨庫公路，拍了一批精美的照片和長達25秒的延時攝影（625張照片分6次拍攝於不同的地方，僅後期合成就用了6小時）。感謝攝影師，現在，我們盡可以隨著攝影師的鏡頭，一睹獨庫公路的卓越風采了。

　　原來，「千呼萬喚始出來」的她——更像一位大家閨秀！

　　天地間的一本大書：《一半冰雪一半繁花》

　　初夏的獨庫公路，讓人想起一本書《一半是海水一半是火焰》，而獨庫公路的美景則是《一半冰雪一半繁花》，是一本天和地共同寫就的大書！

　　獨庫公路的特點：險、高、美、奇　　

獨庫公路又名天山公路，是國道217線的一段，總里程561公里。它像一條巨龍，盤卧在崇山峻岭之間，彎蜒曲折，蓄勢待飛；又似一條彩帶，穿深山越峽谷，貫通了南北疆，連接了眾多少數民族聚居區；它「險」「高」「美」「奇」，是自駕游愛好者的夢想之路。

　　險：猿猱欲度愁攀援

　　「險」貫穿於這條英雄之路的始終，尤其在老虎口地段，路的一側，是刀劈斧鑿般的岩壁，路的另一側，是同樣陡峭的大斜坡，雖有護欄保護，依舊令人生畏。

　　「猿猱欲度愁攀援」，這樣險峻的獨庫公路是怎樣修建而成的呢？

上個世紀70年代，解放軍工程某部開始修建這條戰備國防公路。冰河撈沙、飛線作業（在懸崖峭壁上尋找落腳點的一種方法）、絕壁排險，一幅幅老照片記錄著當年修路的艱苦卓絕。

在長達10年的公路建設中，有168名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因犧牲了，最大的31歲，最小的才16歲，約2000名官兵受傷致殘……

　　高：盛夏雪牆的奇觀

　　「高」是它不同於其它公路的特色。獨庫公路是以北疆油城獨山子為起點，一面傍山，一面臨河，匍匐彎蜒著到達天山深處，海拔也隨之盤旋著上升。它翻越過海拔3700米的「鐵里買提達坂」，也洞穿過海拔3490米的哈希勒根隧道，途經過長達百米的防雪長廊。

　　2015年冬季，獨庫公路迎來近20年最大降雪，從哈希勒根隧道北進口到防雪走廊出口，積雪厚度超過15米。2016年初夏，經過近一個月的清雪，6月4日正式通車。本地及疆內外的自駕游愛好者立即前往，目睹了「夏日雪牆」難得一見的奇觀，有的還帶了滑雪工具前往，體驗了一回夏日滑雪的樂趣。

　　美：獨庫公路，百米畫廊

　　「美」是這條公路給人最深刻的印象，獨庫公路宛若一個百米畫廊。

　　途經喬爾瑪，在這裡可以買到天山雪蓮。喬爾瑪四周的賽橫得勒湖、烏勒肯薩湖、博爾闊拉湖好似一顆明珠，碧綠晶瑩，令人流連忘返。喬爾瑪的優質綠色大草原，還養育著肥壯的尼勒克軍馬，馳名全國。當然，最有標誌性的建築是喬爾瑪烈士陵園，當年為修建獨庫公路而犧牲的烈士們常眠此處，英靈永存。

　　「那拉提」是「有太陽」的意思

　　沿著獨庫公路繼續南行便到達了唐布拉大草原、唐布拉大峽谷、那拉提草原。傳說在成吉思汗西征時，由天山深處向伊犁進發，山中風雪瀰漫，飢餓和寒冷令這支軍隊疲憊不堪，漸漸體力不支。堅持著翻過山嶺後，眼前卻是另外一個世界：藍天白雲，茫茫草原，牛羊滿坡，流水淙淙。和剛才的冰雪世界截然不同，軍人們不由得高呼「那拉提、那拉提」，欣喜異常！在蒙語里，「那拉提」是「有太陽」的意思。

　　「巴音布魯克」是「泉源豐富」的意思

　　沿途還有海拔2500米的巴音布魯克草原。其名字的蒙語意思為「泉源豐富」，是僅次於蒙古額爾多斯大草原的第二大草原，面積為2萬多平方公里。哈薩克人聚居的巴音布魯克草原是山地草原，並非一馬平川，溪流、松林、天鵝湖鑲嵌其間，九曲十八彎百轉迴腸，美不勝收。

　　獨庫公路的南端是星羅棋布的喀斯特雅丹地貌，人們可以欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀。天山大峽谷中還發現了開鑿於唐代的佛窟「阿艾石窟」，窟中有精美壁畫，該地段已成為權威的外景拍攝基地。

　　奇：從北疆冰雪到南疆火焰

　　從獨山子出發，沿著獨庫公路自駕到庫車，穿行在天山的懷抱中，領略著不同的風景，也經歷著從「北疆冰雪」到「南疆火焰」的心路歷程：獨山子的草原河谷，中部的冰山雪峰，南部的喀斯特雅丹，氣溫從冰點以下到30°C以上，怎一個「奇」字了得！

　　獨庫公路：令人心馳神往

　　冬雪、春草、夏花、秋韻，一年四季的風景都在一條公路的沿線上一字擺開，卻並不急於展現，只待你的車峰迴路轉，給你不同，給你驚喜，給你豁然開朗，這樣一條公路，怎能不令人心馳神往！

　　攝影師王雲也這樣總結說：獨庫公路的美不僅在於它的壯麗，還在於它的兇險、神秘和不可預知性……