日產老總是戰犯，奧迪曾是賓士旗下，細數車企的冷知識！

如今光彩熠熠、星光璀璨的各大車企中，其實每家都有著一些你不知道，但知道了之後必定會令你驚嘆的冷知識、冷故事。

一、豐田

1、豐田是一家世襲制公司！

現在一聽到世襲制，能想到可能就剩下那些各國的皇室成員了，但其實豐田到現在依然是一家世襲制的公司！從初代創始人豐田佐吉開始，一直都是豐田姓的社長。即便是女婿也要入贅到豐田家，姓豐田之後才能擔任社長。

2、豐田集團最早是做紡織生意的！

豐田的第一代社長豐田佐吉，開創以紡織為生的豐田集團。其子豐田喜一郎創辦了 「Toyota」，並成為豐田汽車的第二任社長。所以說，圖上的這位豐田第二任社長，才是豐田汽車真正意義上的奠基人。

3、豐田最成功的車型，是響應政府的意見打造的

豐田最成功的是什麼車？既不是歷史地位高的皇冠，也不是稱霸中國市場的凱美瑞！正確答案是豐田卡羅拉！早在1966年，日本的經濟狀況發展迅速，日本政府對豐田提出應該推出一款「國民車」概念的車型，之後價格親民的第一代卡羅拉便橫空出世了，並且取得過「全球銷量第一」的壯舉，豐田如今在汽車圈老大的地位，卡羅拉絕對是立下了汗馬功勞！

4、豐田請安倍晉三代言過

豐田在日本的地位之高，面子之大，足以請的動日本首相為其代言！代言的車型為Mirai，這是豐田將松下燃料電池技術收入囊中後的第一產物。也是繼鋰電池後的另一種量產型車所用新能源，未上市收到超過1500張訂單。不知近些年豐田在中國銷量下滑，和這次請的代言人有沒有關係........

二、奧迪

1、Audi這名字，是小孩拉丁文作業里念出來的

奧古斯特·霍希先生是奧迪品牌的創始人，但他最早建立的汽車公司是以自己的名字命名的，但是因為債務問題被股東們集體掃地出門了。之後，他在為自己新公司起名字時，聽到了朋友兒子在寫拉丁文作業時，突然念了「Audi」這個詞，霍希先手一聽，就決定採用這個名字了！原來，"Horch"（霍希）為德文"聽"的命令式 「聽吧！」的意思，而"聽"的拉丁文則念作「Audi」，可謂一語雙關！

2、奧迪曾經是賓士的旗下品牌

二戰德國戰敗導致了奧迪汽車聯盟瓦解，時至1959年當時德國汽車老大-賓士收購了已成為平民品牌的奧迪。此次一共收購了年營業額約4億德國馬克的業務及10000名員工，賓士一躍成為聯邦德國最大的汽車製造商。但之後的奧迪並沒有真正的復興，沒有任何新技術和研發資金。到了1962年賓士的生產和銷售處於歷史最高峰，而奧迪卻處於業績低谷。出現了財務問題奧迪最終轉賣給了大眾。

3、奧迪100是奧迪歷史上最重要的車型

大多數中國人認識的第一款奧迪車，必定是奧迪100，它不僅是首次進入中國的奧迪車型，也是大眾收購奧迪後推出的第一款車。時任產品開發總監路德維希·克勞斯（Ludwig Kraus）將100定位於豪華轎車。其低風阻的車身和當時流行的前置前驅是奧迪100成功的關鍵，原本期望30萬的銷量變成了100萬。奧迪100不僅將奧迪拉進了豪華品牌的陣營，也鞏固了如今奧迪最大購買國（中國）人民的地位。

3、日產

1、日產的社長是甲級戰犯

日產汽車最初的名字叫做DAT，1928年才被日本產業股份公司收購，由鯰川義介擔任社長。而這位鯰川義介，正是當時偽滿洲國的「五人幫」之一，是二戰時期的甲級戰犯。

2、也有過以日產車型，為主角的漫畫作品

一提起賽車類漫畫作品，我們一般只會想起《頭文字D》中的拓海與他那輛AE86，但其實也有以日產車型為主角用車的漫畫，這部名叫《岸灣》的漫畫，主角開的就是當時風靡一時的日產FAIRLADY Z S30。講的是主角朝倉明雄購買了快要被拆解的FAIRLADY Z S30，並加以改裝成為了800匹馬力的惡魔のZ。而對手都是保時捷964Trubo，這部漫畫其實可以算是《頭文字D》的前輩了，有興趣的朋友可以去看看，百度一搜就有。

3、曾經的騏達很暴力

現在的騏達，特點是舒適度高適合家用，而曾經的騏達Pulsar GTi-R可是相當暴力的，日產在1990年發布的一款高性能的Pulsar GTi-R，搭載的是橫置SR20DET引擎和ATTESA四驅系統。230ps/6400rpm最大馬力284Nm/4800rpm最大扭矩。不僅外形誇張，實力也是不俗，百公里加速不到5秒，並且是WRC賽事的參賽車型。

4、日產--一半是天使，一半是惡魔

日產的車如今在中國人心中是走舒適路線的，並且還有著「沙發廠」的美名，但在國外的車迷看來日產更像是一位勇敢的挑戰者，旗下FAIRLADY Z、GT-R車型一次次挑戰了捷豹、保時捷等豪華品牌的跑車，而GT-R更是許許多多車迷們心目中的「戰神」！

四、本田

1、本田是世界上最大的摩托車生產商

自1959年以來本田就已經成為世界上最大的摩托車製造商，如今它是世界上最大的摩托車生產廠家和世界上最大的發動機製造商，在2014年本田摩托車的產量已超過3億！

2、本田造出的第一款車竟然是一輛小皮卡

可能誰都沒有想到擁有著雅閣、CR-V等眾多優秀車型的本田，第一輛量產的車型竟然是圖上這款小皮卡。這款經濟實惠的K-CAR小皮卡在1963年一共賣出了108,920輛，也就此開啟了本田的發家之路。

3、本田是日本第一個推出豪華品牌的車企

說起日系的豪華品牌，豐田的雷克薩斯和日產的英菲尼迪更被國人熟知一些，但最早推出豪華品牌的卻是本田的謳歌，雖然在中國的銷量慘淡，但是謳歌品牌在北美市場更是相當搶手的。上圖為AcuraNSX車型，誕生於1990年，成為"第一個"與法拉利、保時捷比肩的日系高性能豪華跑車！

編輯總結

看完文章之後你是否被以上車企的各種冷知識雷到了呢？其實每個車企之中，都有一些令人驚詫的冷知識、冷故事。如果各位沒有看過癮，就請在下面積極留言吧，留言踴躍的話，小編會繼續為大家整理資料，把其他車企的冷知識呈現給大家。