不同顏色的車，暴晒後溫度相差到底多少？

06-17

車說君??車說

以下是一位蜀黍在車輛顏色對溫度影響的實測，地點：魔都上海，分享給大家作為購車用車之參考。

測試故事開始，以下為作者實錄：下午4點，一個中年怪蜀黍坐在商務樓邊停車場的花壇邊，看著來往的花花白腿，他嘴裡輕聲地念著：白色的，紅色的，黑色的，淺色的，深色的…

一言不合測溫度

這位怪蜀黍就是我，炎炎夏日，本來說好下午與朋友一起喝個下午茶，聊聊「窈窕淑女君子好逑」的遠大志向，誰知三言兩語、鬼死神差地就扯到了車身顏色上，於是大家就看到了序言中的我，坐在花壇邊，看著來來往往的……轎車。

朋友打賭說：

黑色的車溫度肯定是最高的！

我說：

咖啡色（巧克力色）的車溫度才是最高的！

一言不合測溫度

無圖無真相

接下來就看圖

實地測試

測試地點：某商務樓附近室外停車場

測試時間：下午16：15-17：15

測試公正性：新進停車場後15分鐘開始測試

天氣預報溫度35℃

實際地面溫度48.1℃

測試結果

測試分析

看來還是我贏了，不過這裡要強調一點，這樣的測試準確性其實並不是太高，雖然保證了所有的車輛進入停車場後的狀態是一致的，但是還有很多其他的因素：比如發動機散熱是否一致，比如陽光沒偏差一度帶來的熱量是否一致，又比如測試時，是否有美女從我身邊走過導致體溫上升引起的熱蝴蝶效應……

但是！！！

有一個結論是可以肯定的！

白色溫度是最低的！

哪怕測試再不標準10℃左右的溫差絕對能說明這是一個質的結果。

實用小貼士

上車時巧用「外循環」降溫

車內高溫時，車主可以打開外循環，將風量開到最大，同時打開所有車窗和天窗。幾分鐘後，車內溫度會很快降低到人體可承受的程度。

車主也可打開外循環，直接開車，因為行駛中車外空氣的流速快，氣壓小，車內的熱空氣也會快速散發出去，從而迅速降溫。然後車主就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。

使用遮陽板或貼膜

停車後，車主可在前後風擋處放置遮陽板，防止陽光直射使車內溫度升高。車窗貼膜也可防止車內空氣被日光加熱，好的貼膜可防止70%以上的光線（包括紫外線）進入。前後風擋也可考慮貼膜，其價格一般都在千元以上，好處是風擋玻璃貼膜除了防陽光直射，還有保護、保潔風擋玻璃的作用。