別扯什麼粵港澳大灣區,能不能先把深茂鐵路修好

06-17

如果真的有一個「粵港澳大灣區」，只要認真看看地圖，它也只與深圳（西岸）、中山（東岸）、珠海、南沙（廣州）、東莞、香港、澳門有關。惠州賣房子的也打著「大灣區」口號，這是哪跟哪？還有僑鄉江門，你跟大灣區中間還隔了一個葡萄牙距離呢。要建灣區咱也管不了，反正珠江口那麼大夠每個人海口吹牛逼，但首先能不能把深茂鐵路修好，它可就是「大灣區」的重要命脈，直接連通了珠海口兩岸，一條規划了多少年的鐵路現在成了半拉子工程，卻在扯未來30年的大灣區，要不智商有毛病，要不良心有問題？實的「深茂鐵路」比虛的「粵港澳大灣區」重要得多？

（粵港澳大灣區）深茂鐵路不僅僅連接了深圳與中山，不僅僅解放了2500萬粵西人民，不僅僅打通了廣東沿海大動脈，從整張中國地圖上看下去，它連通的是東南半壁江山，東北可至環勃海經濟圈，西南可連廣西和雲南，成為國家「四縱四橫」的沿海高速鐵路重要組成部分，時至今日，其它所有幹線均已完成，只有深茂鐵路仍然心肌梗塞，2016年國家已經推出「八縱八橫」升級版，而深茂鐵路仍然晦暗不明，報紙媒體天天吹噓深茂鐵路已經建成，其實就是忽悠自己或者騙老區人民的，報紙上所指的「深茂鐵路」建成是廣州—江門—茂名段，這僅僅是一條支線而已，主線實際上深圳-東莞-南沙（廣州）-中山-江門-茂名，這才是真正意義上的「深茂鐵路」，因為深茂鐵路通過深圳北站對接深廈鐵路，才真正形成東南沿海地鐵沿線的閉環。這麼重要的交通樞紐現在成了半拉子工程，吹噓「粵港澳大灣區」就是一幫眼高手低的媒體人在忽悠另一幫民粹。因為深圳與東莞段發展極其迅速，如果現在這一段鐵路不建好，以後建設成本太高，那麼深茂鐵路就只能繞道廣州，失去了它本身鐵路沿線的戰略意義。深茂鐵路對粵西到底有多重要？

（深茂地鐵規劃圖）廣東雖然是中國最發達地區之一，但粵西北之貧窮不堪入目，其中最重要原因就是粵西北地區沒有重要鐵路幹線，無法快速連通至珠三角地區，為什麼有今天這樣局面，值得深思。深茂鐵路通車後，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。在茂名東站與茂湛鐵路對接後，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半，深圳至湛江僅需3.5小時。深茂鐵路如果建成通車，將結束開平等6個縣市區不通快速鐵路的歷史，促進茂名、陽江、湛江等地融入珠三角的2小時經濟圈，改善粵西區位優勢。所以深茂鐵路一旦建成，可謂善莫大焉！特別是在深圳經濟輻射力如此強勁的今天，直通深圳和香港的粵西地區將有更多的發展機遇。誰斷了「深茂鐵路」的頭？

（杭州灣大橋）深茂鐵路的江門至茂名路段已於2014年動工建設，但深圳-中山-江門路段卻進展緩慢，2016年7月25日，深茂鐵路江門至茂名段開始鋪軌，計劃2018年通車，屆時廣州可以通過廣珠城際鐵路支線廣州至江門段的共線使用，實現廣州至茂名、湛江動車通車。而規劃中最重要的深茂鐵路一直沒動靜，深圳要到茂名只能繞道廣州！國家規劃中的「四縱四橫」的深茂鐵路，竟然變成省府「廣茂新鐵」，這種自降規格的事情也只有廣東做得出。整個沿海鐵路卡在深圳至江門段成為了斷頭路，到底是誰的主意？官方套話解釋是：問題主要出在過江大橋上，這與當年「深中通道」折騰17年是同一個解釋，虎門大橋已經通車20年，深中大橋也已經開工（國務院一紙通告就什麼技術問題也沒有了），全長36公里的杭州灣大橋投資都快收回來了，還在說過江大橋有技術問題？的確沒有說服力？都已經繞道南沙了還想怎樣？

（幾字形路段）雖然沒有深中通道17年的悲情，但深茂鐵路從一開始也充滿變數，從經濟和社會效益角度來說，深茂鐵路和深中通道共用一座橋應該說是最優方案，也就是傳說中的公鐵兩用橋，後來為了照顧廣州的南沙，非要繞個「幾」字形，到時開車司機一定會罵娘的，只怕從來沒有拐過這麼大的彎，一不小心都會歪到珠江口，鐵軌潤滑都是個大問題，多走幾十公里不說，到時深圳這邊沿途所經過的是福永、沙井、松崗，東莞的長安、虎門等地幾乎都是建成區，現在長安虎門那邊的地鐵線已經建成，到時候兩邊都是高樓大廈，拆遷費用都要超過深茂鐵路了。這時候怎麼還能拖，再拖一定會成為斷頭路。深茂鐵路應該在十二五期間完工通車，到目前為止，只剩下深茂鐵路深圳至江門路段未動工，不得不讓人扼腕嘆息，到底誰置廣大民眾利益於不顧，人為製造地域經濟聯繫的阻隔。珠三角要一起抬眼看世界

（虎門大橋）如果浙江省會也要杭州灣跨海大橋繞道杭州？那長三角也一樣心肌梗塞，再看長江上的江蘇段建成了多少座大橋？這裡體現出的是長三角氣魄？而偌大珠江口目前建成僅有一座虎門大橋，天天堵得喉嚨冒煙，有人說如果將這些過江人的眼淚收集起來，下游的澳門都可以被淹掉了。窩裡斗，是宗法制和皇權主義盛行了幾千年的中國人的傳統，是國人的專利，各省也都有。但能把窩裡斗演繹得如此精彩、如此厚黑、如此莫名驚詫的，也只有……！結語希望上面所說的一切都是陰謀論，所有人都希望看到深茂鐵路順利建成，沒有任何人想謀殺「深茂鐵路」。因為它是貫通沿海鐵路的大動脈，連接環渤海、長三角、珠三角等幾大經濟圈，同時串聯南沙、前海、橫琴三大國家級新區，是珠三角和粵西人民的「金光大道」。

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