長5米，軸距2.9米，7座，2.5T動力，它才是途昂的對手

06-16

2016年底，上汽大眾發布了旗下的第二款SUV車型——Teramont途昂，龐大的車身、寬敞的內部空間、強勁的動力，一時間這款越級SUV被很多媒體渲染成為了新家用SUV的首選，同級SUV中難逢對手。然而，途昂還未正式公布上市時間，它真正的對手就要來了，車長5米，軸距超2.9米，同樣的3排7座和2.5T動力，絲毫不亞於途昂，它就是馬自達CX-9。

話說，馬自達CX-9對我們中國消費者來說並不陌生，一汽馬自達曾經短時間以進口的形式引進過這款車型，但高達43.9萬元的價格讓它在同價位車型中毫無競爭力可言，市場表現差強人意。而且，一汽馬自達引進的CX-9為第一代車型，全新的第二代車型已於2015年底在海外市場上市，更加速了這款SUV的衰退。雖然第二代馬自達CX-9保留了上代的大小，但更長的軸距、更強勁的動力，以及全新的家族設計，無不讓人感覺，這是我們印象中的CX-9嗎？

第二代馬自達CX-9延續了家族全新的「魂動」設計理念，前臉採用盾形直列式進氣格柵，並用大面的鍍鉻工藝進行裝飾，兩側的飛翼式設計與前大燈形成呼應。前保險杠的設計更有層次感，更更為誇張、運動。側面的設計延續了前臉的風格，層次感極強。車尾的設計與前臉形成呼應，尤其是尾燈造型與前大燈組如出一轍，還採用了全新設計的後保險杠和雙邊單出式排氣管設計，讓一款大型SUV絲毫不缺少運動感。

內飾採用雙色調設計，豪華、穩重，而不失動感，而整體設計依然是馬自達家族的最新風格，採用懸浮式的7英寸中控液晶屏的設計，同時精簡了中控台的按鈕數量，看上去更加簡潔。

全新一代馬自達CX-9延續了3排7座的座椅布局，但由於軸距增加了54毫米，使得內部縱向空間更加充裕，第二排座的推腿部空間達到了1000毫米，第三排略小，也有754毫米。在配置方面也更加多元化，兼顧了功能性和實用性。馬自達CX-9採用電動可調式座椅，高配版本還提供有Nappa真皮內飾座椅、LED氛圍燈，車道偏移預警輔助系統與雷達巡航控制系統等配置。

動力方面，全新一代馬自達CX-9搭載了一台採用了創馳藍天技術的SKYACTIV-G 2.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率186千瓦，最大扭矩420牛米，匹配的是一台6擋自動變速器，並提供前驅和四驅車型可供選擇。

小編點評

把全新一代馬自達CX-9和大眾途昂放在一起，頗有些針尖對麥芒的感覺。不過，儘管它們之間存在著很多共性，但它們之間依然存在的差異。從定位上，途昂的設計大氣沉穩，宜家宜商，而馬自達CX-9則傾向於個性、運動，應用於商務場合略欠正式。另外，圖昂配備的2.5T發動機採用的是V6結構，而馬自達CX-9的是直列四缸布局，再加上途昂採用的是7擋雙離合變速器以及還有2.0T版本可選。當然，目前這兩款車型都沒有正式公布售價，談論性價比還為時過早。不過，據小道消息，途昂有可能於3月正式上市，而馬自達CX-9也將在年內國產，這場火星與地球的碰撞是避免不了的了。