全都是奧迪的血脈! 技術解讀上汽大眾輝昂[40P]

06-16

一開始上汽大眾把這個車命名「輝昂（PHIDEON）」的時候，很多人都覺得會是國產的輝騰（PHAETON），但事實上這倆車之間並無關係，也不是大眾的B8，輝昂要高一個級別。到底是啥呢？簡單地說，用的是奧迪A6的MLB平台，定位中高級豪華行政座駕，由中德雙方共同設計開發完成。最大特點是完全為契合中國消費者的需求而打造，下面讓我們來從諸多方面一起看看。

上汽大眾輝昂採用奧迪的MLB平台，反正一個集團的拿過來用，模塊化生產，既節約了開發成本，又保證了產品質量。作為中高級車，發動機縱置平台可以帶來極佳的操控性，同時提高了整車的負荷能力。

可以看到在車身上，輝昂比它的兄弟A6L還要長，但是軸距稍微小一點。寬度和高度都是輝昂要大20-30mm。在車內空間上會與奧迪A6L差不多。從側面的線條可以看出來，帶有比較強烈的運動基因，一條犀利的上腰線貫穿始終，稜角更加分明。由於是主要按照中國消費者需求設計的，所以「外觀大氣」是能不能招人喜歡的一個重要因素。

縱置動力總成在車寬方向更緊湊，利於懸掛系統更理想的幾何布置，以及採用源自奧迪的全時四驅系統。採用結構精巧，性能優越的五連桿前懸架，有利於提高車輛的操控性和乘坐舒適性，更適合高檔車型。

裝配有空氣彈簧懸架，與豪華品牌賓利車型採用的空氣懸架系統類似，可以在路況較好時，降低底盤高度，提高乘坐舒適性，降低油耗，在路況較差時，提高底盤的高度，增加車輛的通過性。

輝昂高配車型採用大眾集團最新的EA837發動機，它相對於第三代 Audi EA837 V6 3.0l TFSI發動機，在Audi A8 上的CO2 排放從205g/km 降低到183g/km (10%) , 100公里燃油消耗從8.8升下降到7.8升。

大眾輝昂採用的這套7速濕式雙離合器的特點是，其雙離合器中的一塊主動離合片和兩塊從動離合片被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔中。由於液壓油的存在使得濕式雙離合變速箱有更好的調節能力和散熱能力，而且能傳遞更大的扭矩。相對於乾式更符合中國駕駛環境，也更安全，從源頭上避免了以前7速乾濕離合器帶來的困擾。

上汽大眾輝昂的製造工藝：

選擇這個檔次的轎車，首先大家考慮到的會是安全性，車身強度相比主動/被動安全配置來說，更加重要。這也是上汽大眾輝騰在設計時著重考慮的，下面我們來仔細看一下，在車身工程上，輝昂都做了什麼。

另外變強度熱成型技術也在輝昂上大量應用，簡單的說就是使同一零件在不同部分擁有不同強度特性。比如，左右B柱採用了變強度熱成型技術，這種設計有利於側面碰撞情況中的變形，既能誘導下端吸能區的變形吸能，又能保證B柱中上端乘員艙變形較小以保護成員安全。在很多細小的地方，都下了功夫來保障整車的安全。

空氣動力學設計：

在開發階段，兼顧C級車穩重大氣的造型同時，輝昂的設計師對前保，A柱，C柱，輪眉，門檻，後蓋，尾燈，後保，輪轂造型，尾部擴散器等都進行了優化。後尾燈比較有特點，尾燈和後保上一些鋒利的稜線設計，目的是強制氣流分離，減少車身尾部的負壓區域，從而達到降低風阻的作用。

增加了大量車身底部護板（發動機底部護板，前橋底部護板，中央通道擾流板，中部底部護板，油箱兩側底部護板，後橋擾流板，後橋底部護板（前驅車型），前後輪的擾流板，並同時對護板進行空氣動力學性能優化。

輝昂的風阻係數最低0.279，處於同級車中較好的水平，同級車普遍位於0.290到0.310之間。

降噪設計與聲學措施：

負責NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）的工程師說，在前期調研上，中國用戶和國外用戶的需求（投訴）還是有非常大的不同。排名前十的投訴，有5項都和噪音有關，而國外只有1項。所以在NVH以及細節的把控上，輝昂下了一番功夫，相對於同級別車型，在降噪降振這一塊，會領先一籌。

電氣化設備解讀：

這裡我們說的電氣化設備，就是各種電子設備的統稱，作為豪華車不但要做的精細，在功能上也要更加具有科技含量，下面讓我們看看輝昂都有哪些高級的功能。

這個Night View夜視系統，通過車頭的紅外線感測器來探測車前的移動物體，可以識別人類和動物，尤其是在夜間，光線微弱的情況下，紅外線識別後，會在儀錶盤中部顯示，大大提高了行車安全性。

全LED大燈及燈光輔助系統，通過5個LED大燈組，可以完成長時間開啟遠光燈，會車時可以自動關閉照射到對面車的光源，在轉彎時輔助系統會更大範圍的照亮轉彎側區域。並且夜間還有自動提示行人注意的功能。目前這些技術多用於奧迪A8車型。

輝昂的3D立體式尾燈非常有設計特點，顯示效果也比較直觀新穎，個性化特點鮮明。

內部擁有三色可調氛圍燈，分別有6處。天窗、反光鏡、車門、腿部、中央區域、手套箱。提供給車內乘客更高級的感覺。

配備丹拿7.1聲道16個揚聲器提供優質的音響品質，在後備箱還有低音炮，可以最大程度的滿足對音樂質量有苛刻要求的乘客。

輝昂還配備了一個很實用的功能，手機功率放大器，在測試中顯示，可以提高信號強度的50%，並且配有無線充電功能，非常實用。對於在高速路行駛，或者山區路況行駛，提升信號強度有很大的幫助。

舒適性配置解析：

先來說一下後排座椅。在這個級別，後排肯定是坐重要級人物，那麼舒適度肯定是非常重要的，輝昂配備有座椅加熱/通風/按摩，以及多方向腰部調節，基本所有需要的都有了。

前排座椅上的老闆鍵更是不可或缺，前後以及靠背角度調節都有配備。

後排中部的車載冰箱，有冷藏和冷凍可以調節。冰箱容積不小，足可以放幾瓶冰鎮啤酒，實用性還是比較強的。

後排出風口有很多處，中間、側簾都有，同時還提供點煙器和220V電源插孔，以及USB插孔，考慮得很全面。

真皮座椅做工高檔精細，多方向調節以及腰部支撐體驗良好，設置及控制按鈕位於駕駛側門板上，以便於駕車者一鍵快速找回自身最為舒適的駕乘位。

輝昂的方向盤採用頭層真皮、多功能開關、換擋撥片、電加熱模塊元素搭配的多種組合，不但可以滿足駕駛手感要求，又大大豐富了駕駛操控的選擇。另外一方面，最大調節度可以達到50mm和40mm，熄火時方向盤會自動收起，提高上下車的便利性。