盤點中國海軍史上所有驅逐艦「正臉」 【下】

日前有網友收集整理了中國海軍歷史上所有驅逐艦的「正臉」照。從蘇聯進口到自建水平國際先進，中國海軍作戰艦艇一路走來相當坎坷。

112哈爾濱艦，052A型首艦，號稱中華第一艦

112哈爾濱艦，是052A型驅逐艦的一號艦，1989年9月8日開始在上海江南造船廠開工建造。 1991年8月28日下水，1994年5月8日正式開始在北海艦隊服役。 112哈爾濱艦在北海艦隊服役後，於2002年接受現代化改裝。2011年開始完成了第二次現代化改裝。 1995年10月，112哈爾濱艦在神威95演習上首次亮相。 1996年7月26日至30日，112哈爾濱艦出訪俄羅斯符拉迪沃斯托克，參加俄羅斯海軍建軍300周年活動。 1997年2月20日至5月28日，112哈爾濱艦出訪美國、墨西哥、秘魯、智利四國。 2001年5月2日至6月14日，112哈爾濱艦出訪巴基斯坦、印度。 2007年10月2日，112哈爾濱艦出訪澳大利亞、紐西蘭，並與兩國海軍舉行海上聯合搜救演習。

113青島艦，屬052A型驅逐艦

113青島艦，是052A型驅逐艦的二號艦。 1992年2月29日開始在上海江南造船廠開工建造，1993年10月18日下水，1996年5月28日正式開始在北海艦隊服役。 113青島艦在北海艦隊服役後，於2004年接受現代化改裝。2011年開始完成了第二次現代化改裝。 1997年2月27日至3月30日，113青島艦出訪馬來西亞、泰國、菲律賓。 1998年4月9日至5月27日，113青島艦出訪紐西蘭、澳大利亞、菲律賓，並參加菲律賓獨立一百周年慶典活動 2000年8月20日至10月11日，113青島艦出訪美國、加拿大。 2002年5月至9月，113青島艦參與執行中國海軍首次環球航行。 2012年2月27日，113青島艦參加海軍第十一批護航編隊奔赴亞丁灣、索馬利亞海域接替第十批護航編隊執行護航任務。

115瀋陽艦，051C型首艦

115瀋陽艦是051C型驅逐艦的一號艦，2003年年末開始在大連造船廠開工建造，2004年12月28日下水。 2006年1月1日加入北海艦隊驅逐艦第一支隊服役。

116石家莊艦，屬051C型驅逐艦

116石家莊艦是051C型驅逐艦的二號艦。 該艦於2005年4月12日正式組建，2005年7月26日下水，2007年3月加入北海艦隊驅逐艦第一支隊服役。 2009年4月23日在海軍成立60周年海上慶典儀式上，116石家莊艦擔任儀式主艦，作為主席座艦參加了慶典。

136杭州艦，屬俄羅斯956E型驅逐艦（現代級）

136杭州艦是蘇聯/俄羅斯956型驅逐艦的18號艦，是其中956А型的4號艦，售給中國後即為956Э型，為956Э型的1號艦。該艦1988年在蘇聯列寧格勒日丹諾夫造船廠開工建造，在建時舷號698，命名為俄羅斯三百年號（300(Триста) Лет Россискому），後先後更名為尊貴號（Важный）、葉卡捷琳堡號（Екатеринбург），1991年停止建造。1992年中俄達成購艦協議，該艦得以繼續建造，並在完工後賣給中國。 1994年5月，該艦下水。1999年12月，該艦開始試航。1999年12月25日，中俄兩國在聖彼得堡北方造船廠（即原列寧格勒日丹諾夫造船廠）舉行交艦儀式，隨後該艦由俄羅斯海軍人員駕駛，中國海軍人員隨艦一起開回中國。2000年2月，該艦穿越台灣海峽抵達海軍舟山基地；2000年2月11日，正式加入東海艦隊服役，舷號改為136，命名為杭州艦。

137福州艦，屬俄羅斯956E型驅逐艦（現代級）

137福州艦是蘇聯/俄羅斯956型驅逐艦的19號艦，是其中956А型的5號艦，售給中國後即為956Э型，為956Э型的2號艦。該艦1988年在蘇聯列寧格勒日丹諾夫造船廠開工建造，在建時舷號699，命名為深思號（Вдумчивый），後先後更名為亞歷山大·涅夫斯基號（Александр Невский），1989年停止建造。 1992年中俄達成購艦協議，該艦得以繼續建造，並在完工後賣給中國。 2000年6月27日，該艦開始試航，8月15日結束。2000年9月，中國海軍對該艦進行驗收；11月25日，中俄兩國在聖彼得堡北方造船廠（即原列寧格勒日丹諾夫造船廠）舉行交艦儀式，隨後該艦中國海軍人員駕駛，返回中國。 2000年12月12日，該艦抵達英國普茨茅斯海軍基地進行訪問，14日離開英國。 2001年1月，回到中國海軍舟山基地。2001年1月16日正式加入東海艦隊服役，舷號改為137，命名為福州艦。

138泰州艦，屬俄羅斯956EM型驅逐艦（現代級）

138泰州艦是俄羅斯956型驅逐艦的21號艦，是俄羅斯專門為中國建造的956ЭМ型的1號艦。 該艦由俄羅斯聖彼得堡北方造船廠建造，原名為難忘號（Внушительный），舷號693。 2002年1月達成建造購買協議，2003年11月15日開工建造，2004年7月23日下水。 2005年12月28日中俄兩國在聖彼得堡北方造船廠舉行交艦儀式，隨後中國海軍官兵駕駛該艦離開俄羅斯返回中國。 2006年2月15日，該艦在舟山基地舉行入列命名授旗儀式，舷號138，正式命名為泰州艦，加入中國海軍東海艦隊服役，這也是中國海軍第三艘以泰州命名的艦艇，原掃雷艦831泰州艦更名為831嵊州艦。

139寧波艦，屬俄羅斯956EM型驅逐艦（現代級）

139寧波艦是俄羅斯956型驅逐艦的22號艦，是俄羅斯專門為中國建造的956ЭМ型的2號艦。 該艦由俄羅斯聖彼得堡北方造船廠建造，原名為永恆號（Вечный）。 2002年1月達成建造購買協議，2004年7月23日下水，2005年4月27日在建時曾發生火災，2006年7月開始海試。2006年9月28日，中俄兩國在聖彼得堡北方造船廠舉行交艦儀式，隨後中國海軍官兵駕駛該艦離開俄羅斯返回中國。 2006年11月18日，該艦在舟山基地舉行入列命名授旗儀式，舷號139，正式命名為寧波艦，加入中國海軍東海艦隊服役。這也是中國海軍第二艘以寧波命名的艦艇，原053型護衛艦533寧波艦更名為533台州艦。

150長春艦，屬國產052C型

150長春艦為052C型導彈驅逐艦的三號艦，2013年1月31日開始入列，在東海艦隊驅逐艦第六支隊開始服役。

150長春艦是自103長春艦後，中國海軍第二艘以長春命名的驅逐艦。

151鄭州艦，屬國產052C型

新型導彈驅逐艦鄭州艦2013年12月26日入列命名授旗儀式在東海艦隊某驅逐艦支隊舉行。

這標誌著這艘艦正式加入人民海軍戰鬥序列。

12月26日上午10時，鄭州艦入列命名授旗儀式正式開始，該艦官兵在甲板分區列隊，在威武雄壯的《中國人民解放軍軍歌》軍樂聲中，鮮艷的八一軍旗在鄭州艦艦艏冉冉升起，全體官兵向軍旗敬禮，鄭州艦正式加入海軍戰鬥序列。

鄭州艦舷號151，最大長度155米，寬17米，滿載排水量6000餘噸，裝備了多套我國自主研發的新型武器裝備，性能先進，技術含量高，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒探測和區域防空作戰能力。

152濟南艦，屬國產052C型，2014年12月22日服役。

據了解，各國海軍軍艦的命名方式不盡相同，沿用退役的歷史名艦艦名是多國海軍的通行做法。

第一代濟南艦（舷號為223）從渡江戰役的戰火硝煙中俘獲而來，為一艘抗戰勝利後國民黨海軍在上海從日軍接收的海防艦，1950年3月命名為濟南艦，1975年10月作為靶船被擊沉。第二代濟南艦105艦是我國自行設計製造的第一代驅逐艦首艦，1971年12月入列，2007年11月退役後陳列於青島海軍博物館，該艦為我國建造大型水面戰艦奠定了基礎。105艦實現了我國驅逐艦從仿製到自行研製的跨越，在我國驅逐艦發展史上具有重要的里程碑意義。2006年3月在國防科工委等14家單位共同組織的「中國十大名船」評選活動中，105艦名列軍船之首。105艦服役36年來，先後完成了導彈、火炮等多種武器系統及艦載機系統、作戰指揮系統等1400多項裝備試驗，被譽為「海軍裝備試驗的開路先鋒」，並榮立集體一等功。它還多次執行太平洋遠航、南沙戰鬥巡邏、軍事演習等重大戰備訓練任務，接待過朝鮮、柬埔寨等十餘個國家高級軍事代表團的訪問。

2014年12月22日入列的濟南艦，是我國自行研發的新一代導彈驅逐艦。據介紹，濟南艦舷號152，裝備有多套我國自主研發的新型武器裝備，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒探測和區域防空作戰能力。

153西安艦，屬國產052C型（第六艘）

2015年02月09日，052C型導彈驅逐艦——「西安」艦（舷號153）入列命名授旗儀式在浙江舟山獺山軍港舉行，標誌著該艦正式加入人民海軍戰鬥序列。「西安」艦加入現役，標誌著中國海軍現役「神盾」防空艦的數量達到7艘，超越日本成為世界第二大規模的神盾艦隊。舷號153的「西安」艦是人民海軍有史以來第三艘以古都西安命名的作戰艦艇，也是「西安」艦重新回到東海艦隊驅逐艦第六支隊。

——第一代「西安」艦原為舊日本海軍海防198號。

它作為戰爭賠償於1947年7月31日在上海移交中國，序號「接14號」，未能成軍，1949年國民黨從上海撤退時被遺棄。

解放軍華東軍區海軍成立後急需艦艇，遂將該艦修復加入人民海軍序列。1950年4月華東海軍成立一周年之際，該艦被命名為「西安」艦，隨後編入新成立的華東海軍第六艦隊（現為解放軍東海艦隊驅逐艦第六支隊，駐獺山軍港）。

許多網路資料在記述華東海軍的護衛艦（護航艦）時，描述其舷號為2xx。其實這是錯誤的。

華東軍區海軍於1955年10月改稱海軍東海艦隊，而人民海軍驅護艦使用2字頭的舷號始自1961年。

在此之前各艦隊（基地）的舷號自行編列，僅華東海軍（東海艦隊）的舷號就多次變更。

1961年7月後，海軍三級以上艦艇統一舷號，西安艦改為217。

1974年海軍舷號再次變更，護衛艦使用5字頭舷號，西安艦改為527。

上世紀70年代，我國自行設計建造的053K型防空導彈護衛艦進展並不順利，而當時仍在服役的護衛艦大多老化嚴重，為此海軍和船舶工業部門提出了儘可能利用現有設備設計建造「簡易型護衛艦」替換老式護衛艦的計劃，這也就是053H型護衛艦。

1975年前後，第一代西安艦退役，艦上官兵組織接收新式導彈護衛艦，新艦根據海軍命令沿用老艦的舷號和命名。

1978年護衛艦舷號調整，527艦改為517艦。1986年8月，海軍艦艇統一命名，517艦命名為「南平」艦。

——與此同時，051型導彈驅逐艦的106艦被命名為「西安」艦。

該艦建成之初舷號為221，這是使用了退役的炮艦「邯鄲」號空出的舷號。

至此，人民海軍第二代「西安」艦正式出現。

舷號106的「西安」艦為我軍第三代導彈驅逐艦051型。這艘「西安」艦屬於標準型的051型，由大連造船廠建造於1970年9月，1974年11月28日加入現役，編屬北海艦隊；於2007年退出現役，目前移交給武漢海軍工程大學。

051型驅逐艦排水量3250噸，長132米，12.8米，吃水4.6米，最高航速36節。

051型驅逐艦基本型是建造的第一批次艦，由於海軍對051型需求數量較大，時間比較緊急，繼首制艦開工後在1970年相繼開工建造，由大連、廣州造船廠各建造3艘，上海中華造船廠建造1艘，於1970年代期間陸續建成服役。

限於中國當時工業水平，051型首批次各艦建造過程中對設計不足與建造工藝進行了改進，部分雷達、電子設備研製沒有跟上造艦進度而沒有安裝，不能齊裝配套。部分設備未經定型裝艦，可靠性差，影響戰備使用。051型於1975年正式通過設計定型。1975年9月上海中華造船廠建造的131艦在進行高速海試中創造37.95節的航速記錄。

——舷號153的「西安艦」就是我軍052C型神盾防空艦，再次配屬給東海艦隊驅六支隊。

該艦長155.5米，寬17.2米，吃水6.1米，滿載排水量6000多噸，主機為CODOG推薦系統。052C型驅逐艦裝備了多套我國自主研發的新型武器裝備，其中有48枚「海紅旗-9型」遠程艦對空導彈和8枚「鷹擊-62」反艦導彈，1門210型100毫米多用途艦炮，2座730型30mm近防速射炮系統，6具魚雷發射管，4座18聯裝干擾火箭發射裝置，可搭載直-9直升機。該艦性能先進，技術含量高，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒探測和區域防空作戰能力。

對於一支軍隊而言，傳統與榮譽是其不可估量的精神財富，這種傳統與榮譽很大就會隨著番號、舷號與名稱延續下去。解放軍陸軍的威名傳揚天下，各類「楊根思連」、「黃繼光連」、「塔山英雄團」、「萬歲軍」等數不勝數。相對英美等海上強權，人民海軍相對年輕，但隨著國家的強盛和海軍的發展，類似於「西安」艦這樣的艦名傳承會更多地出現。

167深圳艦，屬國產051B型

167深圳艦，是051B型驅逐艦唯一的一艘艦，1995年12月在大連造船廠開工建造，1997年10月16日下水，1998年10開始海上試航，1998年12月交付使用；1999年2月正式入列，編入南海艦隊。167深圳艦服役後，在052B型驅逐艦服役前，是中國海軍最大的水面艦艇，被長期譽為「中華第一艦」。該艦多次參加各種出訪活動。 2000年7月5日至9月7日，167深圳艦訪問馬來西亞、坦尚尼亞、南非，這是該艦首次出訪。 2001年8月23日至11月16日，167深圳艦訪問德國、英國、法國、義大利。 2003年10月15日至11月21日，167深圳艦訪問關島、汶萊和新加坡。 2005年11月8日至12月25日，167深圳艦訪問巴基斯坦、印度、泰國。 2007年11月21日至12月初，167深圳艦訪問日本，這是中國海軍軍艦首次訪問日本。 2008年7月14日，167深圳艦服役後首次停靠深圳。 2009年4月2日至2009年08月21日，167深圳艦加入中國海軍第二批護航編隊，赴索馬利亞海域執行護航任務。

168廣州艦，屬國產052B型

168廣州艦為052B型導彈驅逐艦的一號艦，1999年底2000年初開工建造，2002年5月23日下水，2003年開始海試。 2004年7月15日正式入列，在南海艦隊驅逐艦第九支隊服役。這是中國海軍第二艘以廣州命名的驅逐艦。 2005年8月，168廣州艦在「和平使命2005」中俄聯合軍演中首次參加演習，擔負海上封鎖任務。 2007年7月24日至10月18日，168廣州艦出訪俄羅斯、英國、西班牙、法國，期間168廣州艦首次與外軍航空母艦共同演習。2010年3月4日，168廣州艦參加海軍第五批護航編隊前往亞丁灣索馬利亞海域，執行反海盜護航任務。

169武漢艦，屬國產052B型

169武漢艦為052B型導彈驅逐艦的二號艦。 2002年10月下水，2003年開始海試。2004年12月正式入列，在南海艦隊驅逐艦第九支隊服役。2008年12月26日至2009年4月28日，169武漢艦成為中國海軍首批亞丁灣護航編隊的指揮艦，執行首次亞丁灣護航任務。

170蘭州艦，屬國產052C型

170蘭州艦為052C型導彈驅逐艦的一號艦。 2003年4月29日在上海江南造船廠下水，2005年9月開始在南海艦隊服役。 2010年6月30日-至2011年1月7日，170蘭州艦執行第六批亞丁灣護航任務。 並在回國途中訪問了沙特、斯里蘭卡、巴林、印尼四國。

171海口艦，屬國產052C型

171海口艦為052C型導彈驅逐艦的二號艦。 2003年10月23日在上海江南造船廠下水，2005年12月開始在南海艦隊服役。 2008年12月，171海口艦參加中國海軍首批護航編隊前往亞丁灣索馬利亞海域執行護航任務。

172昆明艦，屬國產052D型首艦

2014年3月21日上午，中國新型導彈驅逐艦昆明艦舉行入列儀式，正式加入人民海軍戰鬥序列。

昆明艦是中國自行研製設計生產的新一代導彈驅逐艦，舷號172，具有較強的區域防空和對海作戰能力。

昆明艦是中國海軍服役的首艘052D驅逐艦，也是目前中國最先進的導彈驅逐艦。

該艦採用了新型導彈垂直發射裝置、大型有源相控陣雷達等設備。

其滿載排水量7500噸，長155米，寬18米，吃水6.5米，最大速度30節。

173長沙艦，屬國產052D驅逐艦（第二艘）

2015年8月12日9時，長沙艦交艦入列儀式在三亞某軍港舉行，標誌著這艘新型導彈驅逐艦正式交付使用並加入人民海軍戰鬥序列。長沙艦是我國自行研製設計生產的新一代導彈驅逐艦，於2013年12月下水，舷號173，具有較強的區域防空和對海作戰能力。這是第二艘加入現役的052D型驅逐艦，在2014年3月21日，052D型「昆明」艦（舷號172）已加入人民海軍。 2015年2月12日，第六艘052C型驅逐艦「西安」艦加入現役，使得中國擁有了7艘神盾艦，超越日本成為世界第二大區域防空導彈驅逐艦艦隊。而長沙艦的入役，使得中國現役神盾艦達到8艘。

052D型是我國052型導彈驅逐艦中最新的改進型，雖然主尺度與052C型相似，但是性能有大幅度提升。052D型裝備H/PJ-38型130mm多用途艦炮。艦體舯部的鷹擊-62導彈發射裝置被取消，功能也被艦載多用途導彈垂直發射裝置所取代。

該艦前後兩組垂直發射裝置共計攜帶64發導彈，除了裝備紅旗-9防空導彈外，還可裝備新一代鷹擊-18和鷹擊-62反艦導彈，用於對岸、對艦攻擊。此外，艦艉直升機庫上方的730近防高炮也被改為24聯「海紅旗-10」近防導彈。

除了上述的改進之外，052D型驅逐艦還換裝了新型有源相控陣雷達。同052C上的雷達相比，新型雷達的外形有了明顯的變化。該雷達對大氣層內外的目標也具有更強的探測能力，綜合能力可與美軍新型驅逐艦「阿里·伯克-III」型驅逐艦的艦載相控陣雷達相媲美。在配備新型雷達後，艦載的海紅旗-9導彈可以有效攔截射程2000公里內的彈道導彈。

經過上述改進後，052D導彈驅逐艦的防空反導能力得到了相當程度的提高。

174合肥艦，屬國產052D驅逐艦（第三艘）

中國產新型導彈驅逐艦合肥艦入列命名及授旗儀式，2015年12月12日上午在三亞某軍港舉行，標誌著該艦正式加入人民海軍的戰鬥序列。受海軍司令員吳勝利、政委苗華委託，海軍副政委王登平出席儀式並為合肥艦授旗、頒發命名證書。

目前昆明艦、長沙艦和合肥艦三艘052D型導彈驅逐艦全都隸屬於南海艦隊。052D型導彈驅逐艦的最大特點是多用途，是中國海軍裝備走向多用途化歷程中里程碑式的艦艇。過去我國的軍事技術水平無法實現這一特點，不能像美國阿利伯克級導彈驅逐艦那樣憑藉一個平台實現多種功能。如今中國將防空、反潛、反艦、對陸攻擊四種功能集中在052D一個平台上，實現以一抵四，極大地增強了裝備的作戰效益，使戰艦實戰使用更加全面，同時還為海軍武器裝備發展提供了很好的技術途徑。

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