政經薦讀 | 中國如何令南海國家心服口服？(附書單)
南海局勢，波濤洶湧。中國能否因此劈波斬浪，崛起於困局，領袖亞洲， 雖憧憬十分但仍充滿懸念。
（一）亞洲龍頭之爭：中國的面子，日本的里子
中國和日本，目前都不是令亞洲信服的領袖。南海諸國既難認日本作為亞洲老大，中國它也不服。
日本是亞洲第一經濟強國，有經濟實力，但卻難說是實質意義上的大國。一方面日本無法繞過中國的地緣政治影響，同時，日本本土市場狹小，對於亞洲幫助有限。中國發展迅猛，已超越日本成為全球第二大經濟體，也有超級大國的影響力，體量巨大，能量巨大，但是受限於經濟結構和模式無法對亞洲施行經濟輻射，由此也還無法獲得應有的信任。
《日本海洋戰略研究》
《中國戰略新布局》（理解中國叢書）
近年來，中國在南海領域與眾多國家產生爭端，一個重要的原因，就在於中國經濟還不夠發達，無法與東盟國家形成產業落差，也就無法產生互補性。當國家間關係的競爭性大於合作性，眾多糾紛就此產生。中國無法使東盟諸國心服口服。目前中國與東盟之間是一種平行發展的關係。北部灣無法成為雙方資源的流動中心，中國提倡多年的北部灣戰略一直無法實現，根源也在於此。而「一帶一路」戰略和亞投行（AIIB）同樣要面臨這一挑戰。中國與東盟過去的十年，遠非「黃金十年」可以簡單概括。
《全球戰略觀察報告：國外智庫看「亞投行」》
《「一帶一路」與「亞歐世紀」的到來》
目前充當亞洲經濟「雁陣」中「領頭雁」的仍然是日本，獲得日本援助最多的三個國家都在亞洲，分別是印度、印度尼西亞和越南。
印尼與日本雖然存在歷史問題，但是由於產業互補，雙方走的很近。印尼的主要產品均來自日本，大街上行駛的汽車是豐田，電視是東芝。而日本電影和動畫片也風靡印尼。
日本也是越南最大的援助國。日本援越金額占越南各種外來援助的30％以上。日本產品在越南也大受歡迎，日本摩托車價格是中國的兩倍，日本電器也成為質量的象徵。
美國重返亞洲，不僅引起中國警惕，日本亦不樂見。在亞洲，中、日、美國的影響交錯。美國雖能給亞洲各國提供市場、資金和技術；但是畢竟遠隔重洋，真正的亞洲領袖，還是要從中國和日本之間產生。
《新世紀的中美日三邊關係》
《亞洲：發展、穩定與和平》
（二）帶來福祉是中國成為亞洲領袖的前提
中國崛起為世界第二大經濟體之後，一直面臨著一個新的問題：如何負擔起部分領導世界的責任？
中美之間存在意識形態的爭端，在中國，並不承認美國為「老大」，但從雙方經濟來往來說，美國確實有老大的風範。此種關係模式，可以成為中國與東盟諸國關係的典範。
2015年，中美貿易額達5583.9億美元，美國是中國的第一大出口市場，更為要緊的是，中美貿易順差超過2000億美元。改革開放以來的三十餘年之間，中國一直保持著對美順差，美國強勁的消費，給中國帶來了機會和財富。而美國人也以低廉的價格，享受中國提供的日用品服務。
《中美經濟競合論》
《衝突與趨同：中美雙邊投資協定談判研究》
美國成為全球領袖，固然有其龐大的帝業四處擴張的因素。但是，更重要的是，美國的技術確實能夠為他國借重，能夠與很多國家，尤其是發展中國家和金磚國家形成互補，而其作為全球第一大市場，亦能為眾多國家產品提供最終消費市場。美國自身利益得到最大化的同時也在讓他國在經濟上受惠。
作為領袖，不僅意味著榮耀，更意味著責任。中國要成為亞洲領袖，成為東盟諸國可以依賴的朋友，必須承擔一定的地區責任。而首要的，就是自身的發展能夠讓東盟諸國受益。
《中國-東盟服務貿易一體化研究》
《中國南海海陸經濟一體化研究》
目前，中國與東盟的產業不兼容，從雙方貿易的情況即可看出。東盟為中國第三大貿易夥伴，改革開放以來，中國對東盟貿易經常是順差，通俗地講，東盟與中國做生意，中國賺錢更多。
以越南為例，2015年越中雙邊貿易額達660億美元，中國連續12年成為越南的第一大貿易夥伴，但是只有少數農產品和木材領域，越南能對中國出口強勁，基本是中國處於順差狀態。越南對華貿易逆差巨大，近幾年都達到了200億美元之巨。
另外，越南和中國同處全球產業鏈低端，中國可以造的東西，越南多數可以造，形成同質化競爭。中國要成為亞洲領袖，最主要的不是作為競爭勝利者出現，而是作為合作領導者出現。在保證自身利益的同時，更多帶給對方利益。
中國國家主席和總理先後訪問東盟，史無前例。中國總理更承諾要減少與東南亞國家貿易順差。正是中國大國責任意識的覺醒，要做領袖，首先是要付出，提供幫助而非僅僅威懾，以大擔當獲得道義優勢。東盟對美日用心良苦的「南海仲裁案」集體默聲，正是中國當前東盟政策收穫的良好回應。
《中國-東盟自由貿易區框架下貿易增長的二元邊際分析》
《中國-東盟合作發展報告.2014～2015》
（三）中國需率先完成產業升級
中國與東盟的共興共榮，關鍵在於中國。亞洲為全球增長引擎，中國為亞洲第一大國，中國需要為亞洲提供足夠信心。
此前，中國作為經濟巨人，其龐大的低端產業，成為東南亞諸國橫亘的高山，雙方貿易亦受制於產業同構，未來要實現大的貿易躍升，產業錯位至關重要。而關鍵即在於中國率先完成產業升級。
如中國夠實現跨越式發展，則中國既是亞洲大國，亦是亞洲強國，合二為一，成為亞洲無可爭議的領袖。在經濟上，東南亞可藉助中國的技術，而不是目前這樣，雙方搶西方的製造業訂單。屆時，中國龐大的市場，可以容納更多亞洲國家的製造業。如此，建立在雙方產業互補的基礎上，中國可將東南亞變為自己最大的戰略腹地，徹底實現大國崛起。造福於東南亞，才能最終收穫東南亞的尊重與敬意。
《全面創新戰略導向下產業升級模式研究》
《異質性約束下基礎設施、出口貿易與產業升級》
同時，中國亦需要完成從生產大國，到消費大國的轉型。未來，消除貧富分化，造就廣泛的中產階層，振興大眾消費，亦為中國改革的重要議題。一旦中國成為消費大國，亦將成為東南亞諸國的巨大海外市場。
2015年，中國擬定了製造業2025計劃，戰略核心，即完成產業升級，唯有如此，才能形成與越南等東南亞國家的產業落差，最終形成產業互補，將東南亞變為中國最大的戰略腹地，而非將他們推到競爭對手的位置。
國家智庫報告
《新常態下中國宏觀經濟政策框架的重構》
《「十三五」時期產業結構調整與金融支持政策研究》
（四）中國需加大改革步伐，不能讓小國瞧不起
南海諸國曾經都小看中國，越南曾揚言要挺進西沙；菲律賓也曾放話，中國軍隊不經打，根本不怕云云；新加坡也在國際領域，玩起以日美製衡中國的平衡把戲，對中國三心二意。
這些小國，敢於對於中國如此放肆，除了利益之爭外，在於中國還不夠強大，還不夠發達。中國仍需卧薪嘗膽，奮發進取，加大改革步伐。
在治理的優良性上，新加坡仍是中國學習的榜樣，其廉潔的吏治，以及有序的商業環境，為華人世界所稱道。從經濟層面而言，新加坡也比中國發達，其2015年人均GDP為53224美元，中國僅為8280美元，而人均收入的差距更大。
《新加坡良治之道》（國家治理叢書）
《「花園城市」的「管」與「治」：新加坡城市管理的理念與實踐》
在改革的力度上，同為社會主義兄弟國家的越南，有後來居上之勢，越南經濟增長速度一直保持在7%左右，而且越南基尼係數小，為亞洲國家最低，可謂藏富於民。我們的這位社會主義小兄弟國勢蒸蒸日上，大有騰飛大勢，近幾年來國民信心暴漲。
印尼，汶萊、馬來西亞等小國，雖然國力都遠遜於中國，但是人均收入仍比中國高，老百姓比中國富。中國並不能全面領先這些小國。
《越南：歷史 國情 前瞻》
《新世紀以來GMS五國國情的演進》
亞洲崛起之勢，中國大責難辭，推進改革不容有緩。
既比它大，也比它富，還比它先進，它才心服口服。
原文發於《英國金融時報》（FT），環球時報轉載，公子箴配書推薦。
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