旅行車一定高大上嗎 還是看看買得起的吧

旅行車都是進口的？太貴了？其實十萬元出頭就能買旅行車了，你還別不信，南北大眾都有，上汽大眾生產的叫朗行，一汽大眾生產的叫蔚領，我就問你們買不買！

我們在談到歐洲汽車文化的話題時，動輒就是你看人家某國人，開的要不是兩廂車就是旅行車，只有我們SUV賣得歡。要我說啊，其實這就是各國國情和消費習慣造成的，這是非常正常的現象，也別拿旅行車賣得貴來當借口，並不是所有的旅行車都叫R32。其實十萬元出頭就能買旅行車了，你還別不信，南北大眾都有，上汽大眾生產的叫朗行，一汽大眾生產的叫蔚領，我就問你們買不買？

上汽大眾朗行

汽大眾蔚領相對於三廂轎車和兩廂車來說，旅行車的後備箱空間要比兩廂車更大一些，在儲物空間上的表現也比三廂轎車更為靈活。旅行車平直的車頂很有利於後排乘客獲得充足的頭部空間，在這一點上即使是車身長過5米的轎車都很難在緊湊型旅行車面前佔到什麼便宜；相對於SUV來說，旅行車的優勢主要在行駛性能上，由於更低矮的車身，旅行車通常會比價格相近的SUV擁有更出色的高速行駛穩定性，風噪也會更小，由於重心下移，在轉向時也能給駕駛者更多的信心，當然SUV也有自身不可替代的優勢，比如高離地間隙帶來的通過性。

一汽大眾蔚領把視線回到朗行和蔚領，其實這兩台車都是中國市場的獨有車型，在國際市場上，大眾的緊湊型旅行車只有高爾夫旅行而已。從車身尺寸來說，後懸更長的蔚領更接近傳統意義的旅行車，長達一米的行李箱進深讓它在儲物空間上遠超緊湊型兩廂車，但整車大包圍都用黑塑料的這個細節讓它更像是一台跨界車型。而朗行雖然後懸明顯要比三廂轎車短一些，不但在C柱後有一個獨立的車窗玻璃，讓它的氣質與普通兩廂車拉開了差距，與車身同色的輪拱和包圍更符合大眾審美。

上汽大眾朗行

一汽大眾蔚領雖然定價跟上汽大眾朗行基本相當，不過由於朗行上市已久，目前優惠幅度要更大。在車內儲物空間和乘坐空間上來說兩者並沒有明顯區別，車身更長的蔚領把這些空間都交給了後備箱，所以軸距上蔚領比朗逸只多了4毫米，但這種差距在車內完全可以忽略不計。儲物格一類也因為大眾的模塊化製造理念而導致兩台車幾乎完全一致。

上汽大眾朗行

一汽大眾蔚領動力配置方面，兩款車也同樣是一套1.6升自然吸氣發動機搭配6速自動變速器和一套1.4升渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速器的組合。1.6升自然吸氣發動機的組合缺點在於動力疲弱，在滿載5人的情況下駕駛起來會顯得有些吃力，但優勢是維護成本低，對油品的要求也低，並且擁有更好的可靠性，並且車型售價也要低了1萬元；1.4升渦輪增壓發動機的組合比較適合長經常需要4名成年人同時出行情況的用戶，雖然使用成本會隨之升高，但225牛·米的扭矩能保證在需要超車的時候你不會踩著油門干著急。

上汽大眾朗行

一汽大眾蔚領在配置方面大眾的緊湊型車不會令人失望。先說說朗行，從1.6舒適型開始就標配了前排側氣囊和前後一體的頭部側氣簾並全系標配了胎壓監測功能，電子穩定系統和坡起輔助也是全系標配。對於新手來說，從舒適版開始就配備的前後駐車雷達和定速巡航功能顯然非常實用。一汽大眾蔚領的1.6升車型從配置上來說要少了一檔，舒適型是最低配，舒適型的配置非常奇特，連側氣簾都沒有，但卻標配了全景天窗和車頂行李架，完全是一副只顧面子不顧里子的態度；好在豪華型在配置上就追平了朗行，並且全景天窗成為了明顯的優勢項目，不過標配換擋撥片卻不配備前駐車雷達的舉動還是較難理解，朗逸1.6頂配有的車內後視鏡自動防炫目、感應雨刷、自動大燈到了蔚領上都成為了選配，這確實有些不盡如人意。

上汽大眾朗行

一汽大眾蔚領說說明確的購買意見，如果平時出行人數比較少的，三口之家接送孩子上學和上班代步為主的，買1.6自然吸氣的車型是夠用的，畢竟動力這個東西追求起來完全沒底，你要問我最喜歡什麼排量？我會告訴你3.0T才是剛剛起步，但平時在路上開得快慢其實完全看開車的人，夠用就好。朗逸的舒適版和豪華版都挺好，蔚領那必須買豪華版。不差那2萬，想選1.4T渦輪增壓發動機車型的人呢，朗逸的230TSI舒適版和豪華版依然都值得購買，蔚領的230TSI舒適版依然是個坑。最後我要吐槽一點，現在這個級別的車支持四向調節方向盤的車型真少，這倆也都沒有，身高超過180厘米的駕駛員應該會感受到缺失這項功能的痛。

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