中國古橋（五）【圖】

　 中國是橋的故鄉，自古就有「橋的國度」之稱，發展於隋，興盛於宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網路，連接著祖國的四面八方。我國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了我國古代勞動人民的非凡智慧。江蘇一、江蘇同里富觀橋

富觀橋是同里最富有神話色彩的古橋，建於元至正十三年。在此橋的龍門石上，有一幅惟妙惟肖的「桃花浪里魚化龍」的石雕。傳說這條鯉魚在三月桃花水發的時候，乘風破浪奮力跳躍，想跳過龍門脫去凡胎而進入仙界，可就在它奮力躍出水面的時候，橋上走來一為如花似玉的姑娘，鯉魚凡心一動，結果已跳過龍門的頭部變成了龍頭，而龍門外的半身仍舊保留了魚身。二、江蘇蘇州上津橋

上津橋位於蘇州閶門外楓橋路東首，跨閶門古運河，橋的修建年代無考，清代中期地方典籍偶有提及，但均不言其歷史沿革。僅見橋身西南側金剛牆上刻有「丙寅年河道會重建」，「上津橋口北口公埠」等字。以此推測，橋可能重修於清同治五年（1866年）。1984年又修。此橋為單孔拱橋，花崗石砌築，南北走向，全長42.45米，凈跨12.2米，矢高5.9米，中寬3.7米，七排拱券石並列。橋額書「上津橋」三字。橋欄磚砌，條石壓頂。兩坡鋪設條石踏步，南29級，北3l級。從閶門外廣濟橋上西望，上津橋和沿河民居組成富有水鄉情趣的特有景色。現為市文物保護單位。三、蘇州古橋蘇州是著名的水城，有東方威尼斯之稱。城內河道縱橫，橋樑眾多。唐代詩人杜荀鶴云：「君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水港小橋多。」就是描述蘇州古城水多橋多的景象。蘇州橋樑的建造，上溯春秋，下及明清。如春秋時的臨頓橋、烏鵲橋、斟酌橋；漢代的顧家橋；三國時的渡僧橋；南朝的懸橋和天后宮橋。唐代，蘇州的橋樑鱗次櫛比，遍步大街小巷，白居易有：「綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋」之句。宋代，據當時的《平江圖》著錄，有橋樑359座。明清兩代，由於部分河道填塞，橋樑有所減少。據《蘇州府志》載，明代有橋樑300座。清代311座。直到民國時期仍有349座（《吳縣誌》）。現在，隨著城市建設地不斷發展，蘇城內外共有橋樑近千座，其中古城內現存古橋168座。可以說蘇州是我國乃至世界上橋樑最多的城市。

寶帶橋

吳門橋

楓橋

江村橋

下津橋

五龍橋

平門橋

越城橋

亭子橋四、江蘇蘇州楓橋

楓橋地處蘇州西南端，離城僅五六里。南北舟車在此交會，自古就是水陸交通要道。因唐代時在此設卡，每當皇糧北運時，便封鎖河道，楓橋又作封橋。楓橋是江南隨處可見的一座單孔石拱橋，只是唐朝詩人張繼寫了《楓橋夜泊》的詩作後，從北而名噪天下。楓橋地帶由於舟車雲集、商旅際會而異常繁華，是舊時蘇州物資的集散交流中心。五、江蘇蘇州彩雲橋

彩雲橋位於蘇州市郊橫塘鎮，跨越京杭大運河，橋始建無考，1928年重建。橋身東西走向，東端引橋折北，與長堤相接，由此經驛亭去胥門；西端引橋南北落坡，向南步人市鎮。三孔石拱橋全長38米，中寬3.7米，中孔凈跨8.5米，矢高5.6米。東次孔設有纖道。因大運河拓寬，1992年遷建此橋於胥江上。今橋西堍與驛亭相接，東去數百步即唐寅墓。大橋本身原樣遷移，為不影響太湖水進入蘇州古城，在西堍引橋部分增闢橋洞數孔。在施工中遇到河床流沙層，所以把橋墩改為反拱狀，現橋洞實為完整的圓圈。橋與驛亭相輝映，為橫塘右鎮的重要古迹。現為市文物保護單位。六、同里古橋同里鎮位於太湖之畔古運河之東，距蘇州市18公里，距上海80公里，江南六大著名水鄉之一，面積33公頃，為五個湖泊環抱，由網狀河流將鎮區分割成七個島。 　　2005年被中央電視台評為「2005中國魅力名鎮前10佳」。

宋代古橋

退思園《同里志》記載，五湖環境於外，一鎮包涵於中。鎮中家家臨水，戶戶通舟。同里鎮有「三多」，名人多，明清建築多，水、橋多。1、名人多。自宋代至清末年間，先後出狀元1名，進士42名，文武舉人93人。同里鎮的著名人物有南宋詩人葉茵、明代畫家王寵、清朝軍機大臣桂芬、書畫家陸廉夫，辛亥革命著名人物陳去病、著名教育家金松芩、文字家范煙橋、中國民主促進會主席王紹鏊、著名經濟學家金國寶家。2、明清建築多。鎮志記載，自1271－1911年，鎮上先後建成宅院38處，寺、觀、宇47座。3、水、橋多。鎮上有各朝代的古橋四十多座，有南宋詩人葉茵建造的思本橋，元代的高觀橋等。 鎮中最有名的園林是退思園，面積十畝八分，小巧玲瓏。以居住與園林相結合的江南居住建築為特點。如退思園、崇本堂、嘉蔭堂等。

南園茶樓是同里的一大建築特色，還用當地特有老虎灶燒水。鎮中古橋：思本橋（1253年） 富觀橋（1353年） 普安橋（1369年） 長慶橋（1470年始建，1704年重建） 泰來橋（1746年） 中元橋（1755年）

烏金橋（1811年）永壽橋（1879年重建）大興橋（1913年）獨步橋太平橋（1913年）吉利橋（1987年重建）昇平橋（1997年重建）

七、江蘇蘇州越城橋

越城橋位於蘇州市郊石湖東北岸，跨北越來溪，西距行春橋數十米，橋始建於南宋淳熙年間。元至正，明永樂、成化，清康熙、乾隆和道光年間均有整修，治八年（1869年）重建。為一單孔石拱橋，東西走向，全長33.2米，凈跨9.5米，矢高4.8米，中寬3.6米，花崗石砌築。明柱鐫有聯句，北面是「碧草平湖青山一畫」，「波光萬頃月色千秋」；南面是「一堤楊柳影接行」，「十里荷花香連水」。因年久失修，橋身傾斜，後又被過往船隻碰撞，部分拱券石脫落，明柱斷裂，出現險情。1993年照原樣修復。此橋位於石湖風景區，登橋遠眺，湖光山色，田野村舍，盡收眼底。現為市文物保護單位。八、江蘇蘇州寶帶橋

寶帶橋建成於唐代元和年間（1829）。由當時的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。寶帶橋用堅硬質樸的金山石築成，橋長316.8米，橋孔53孔，是我國現存的古代橋樑中，最長的一座多孔石橋。現橋是明代正統年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰爭時期，由於英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當嚴重。解放後，人民政府根據明代的規模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其製造精巧，加上周圍有青山綠水相襯，恰擬飄動在水鄉原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。九、江蘇蘇州壽星橋

壽星橋位於蘇州城東望星橋北葉家弄，跨第四直河。此橋初名營橋，宋《平江圖》有載。相傳南宋紹興十年（1140年）浚河時於橋下得瓷壽星，遂改今名。其為一單孔拱橋，用武康石砌築。武康石色紫褐，質地粗獷古樸，宋、元間蘇州一帶建築物常用此石。橋身長18米，拱跨4.7米，矢高2.6米，兩坡設踏步。橋面欄板為1965年從附近被拆的百獅子橋移來，上有獅獸浮雕圖案，或蹲或舞，生動活潑。該橋保存宋代構件較多，體量不大，造型凝重，色調拙樸，與周圍垂柳、塔影和諧一致，為蘇州小型古橋樑中的佳例。十、江蘇蘇州滅渡橋

滅渡橋位於蘇州城東南隅葑門外，跨京杭古運河，該處為水陸要津，原沒有渡船，因旅客不能忍受舟人把持敲詐，由僧人發起集資募建橋樑，取名「渡」。今訛稱覓渡橋。橋始建於元大德二年（1298年）10月，至大德四年3月竣工，歷時一年有餘。明代正統間蘇州知府況鍾重修。清同治間再修，1985年又修，並恢復石欄。橋身用武康石、青石、花崗石混砌，顯示了多次重建大修的歷史痕迹。長系石端部刻有獸面紋浮雕。估計為姑建時遺物。橋為薄型單孔拱式，東西走向，通長81.3米，凈垮19.3米，矢高8.5米。原兩坡各設53步石級。該橋採用增大跨度而不作多孔設計，以適應水流湍急、過往船隻體量大、往返頻繁的需要；在拱頂與面石間不加填層，並盡量增加橋身 坡長，使大橋平緩易行，高而不峻，穩重大方，堪稱江南古橋樑中的成功作品。現為市文物保護單位。十一、江蘇蘇州下津橋

正陽大橋位於江蘇崑山甪直鎮東市梢，是甪直鎮上最大的石拱橋。建於明萬曆年間，初名青龍橋，後稱震陽橋，崇禎初重建，改今名。清代多次修葺。橋體以金山花崗石砌，高大雄偉。橋長五十八米，拱高十二米，橋孔十米，橋面寬五點二米，有六十六級石階，是甪直鎮上最大的一座古橋。清晨，它是全鎮第一座迎接旭日的建築，故名。橋東西各有楹聯。站立於橋面，小鎮風光盡收眼底。夜晚於此觀賞長橋月影，別有情趣。此為甫里八景之一「長虹漾月」。十二、江蘇蘇州吳門橋

吳門橋位於蘇州城西南的盤門外，跨古運河（護城河），為陸路出入盤門的必經通道。據《吳縣誌》記載：始稱新橋，又名三條橋，宋元豐七年（1084年）郡人石氏出資興建，橫絕漫流，往來便利。紹定中重建，改今名。明正統間蘇州知府況鍾再建，以後歷代均有修建。目前為蘇州留存最高最大的單孔石拱古橋。用花崗石砌築，雜有少量武康石。全長66.3米，中寬4.8米，拱券石10排，長系石11根，縱聯並列砌置。條石橋欄鑿成凹凸狀，猶如通長靠背椅子。橋額陰刻楷書橋名。南北兩坡各鋪設條石踏步50級。北端金剛牆左右兩翼均砌有寬約0.6米的纖道，為縴夫穿越橋洞的便民設施。吳門橋高大壯偉，與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門渾然一體，古運河滔滔東流，舟船帆影往返不絕，是蘇州城西南重要的文物古迹遊覽區。十三、江蘇蘇州普濟橋

普濟橋位於蘇州閶門外山塘街，跨山塘河。橋始建於清康熙四十九年（1710年），橋側有普濟堂，因以名橋。乾隆五十八年（1793年）修，道光二十一年（1841年），1925年重修。此橋為三孔石拱橋，花崗石砌築，南北走向，拱券縱聯分節並列砌築。全長38.69米，中孔凈跨9.16米，矢高4.37米，橋面中寬4.05米。南次孔跨5.31米，矢高2.6米，北次孔跨5.29米，矢高2.54米 。兩端石砌踏步，分別為26級、30級。拱券內壁刻有捐款人姓氏。東西兩面明柱刻有橋。聯句點明了橋所處地理環境和水路走向。現為市文物保護單位。十四、江蘇甪直正陽大橋

正陽大橋位於江蘇崑山甪直鎮東市梢，是甪直鎮上最大的石拱橋。建於明萬曆年間，初名青龍橋，後稱震陽橋，崇禎初重建，改今名。清代多次修葺。橋體以金山花崗石砌，高大雄偉。橋長五十八米，拱高十二米，橋孔十米，橋面寬五點二米，有六十六級石階，是甪直鎮上最大的一座古橋。清晨，它是全鎮第一座迎接旭日的建築，故名。橋東西各有楹聯。站立於橋面，小鎮風光盡收眼底。夜晚於此觀賞長橋月影，別有情趣。此為甫里八景之一「長虹漾月」。十五、江蘇蘇州行春橋

行春橋位於蘇州西南6公里處，有石湖，為著名旅遊景點。相傳吳越爭霸之時，越國名臣范蠡在滅吳後，帶著西施由這裡歸隱太湖，故附近有鎮名蠡墅。南宋著名田園詩人范成大退休後即在石湖養老，自號石湖老人。在湖東面田圃相間，水系雜錯之處有一座行春橋，因為橋下洞函中不僅流過一條小河，而且幾處溪流分別流經其不同的橋孔，故人稱九環洞橋。橋上有重級石欄，遊人可隨處坐憩。十六、無錫清名橋

清名橋是無錫古運河上最著名的景點清名橋，原叫清寧橋，始建於16世紀晚些時候的明萬曆年間。它是無錫「寄暢園」的主人秦燿的兩個兒子捐資建造的，因兄弟倆的大名分別是太清、太寧，因此各取一字叫做「清寧橋」。這座石橋在清康熙八年（1666年），由無錫縣令吳興祚重建。到了道光年間，因諱道光皇帝的名字改名為清名橋，也有人稱它為「清明橋」。清名橋為單孔石拱橋，橋長43.2米，寬5.5米，高8.5米，橋孔跨度13.1米，全系花崗岩堆砌而成。因兩岸地勢高低關係，東西石級不等。拱圈為江南常見的分節平列式，共11節，圈洞兩面的圈石上，各有題刻。橋欄上沒有雕飾，每側立兩個望柱，顯得十分古樸。整座橋造型勻稱，穩固雄偉，是無錫古運河上最著名的景點，也是最吸引中外遊客的地方。清名橋的美，是一種別樣的美，它是需要細細地、靜靜地品味的。我上清名，必關手機、拒友人、擇雨日而獨往之，唯此，才倍感心爽而神怡！十七、無錫的古橋無錫地處江南，水網密布，歷史上曾經有許多碼頭、石橋，但是隨著城市發展，城區填河修路，許多古橋也跟著消失了，所以無錫保存至今的古橋並不多，不過政府的極力保護下，這些保留下來古橋給我們無錫人民展示了一個時代的歷史、文化和審美。走近古橋，就象走進畫卷般的無錫。 主要古橋有以下幾座： 金蓮橋（宋）錫惠公園內、 陸墟（宋）陸區普照村、 清名橋（清）南長街古運河上 、興隆橋（清）棉花巷外環河上（ 又叫外弔橋） 、定勝橋（清）賀弄西口定勝河上 、 耕讀橋（清）石子街菰瀆港上、 迎龍橋（清）棚下街南端外環河上 、 玉祁新橋（清）玉祁新橋村 、 揚名大橋（清）東絳、 釣渚渡橋（清）厚橋謝埭盪村 、 巡塘橋（清）華庄巡塘橋、 梁塘橋（清末）、揚名梁中村 、陳墅石橋群（清末）港下陳墅村、 伯瀆橋（民國）伯瀆河上。 這裡我們了解幾座有代表性的古橋。古橋壽星：金蓮橋惠山寺前的金蓮橋，是市內現存最古老的石橋，建於宋，位於惠山寺御碑亭前，是宋代抗金名相、無錫人李綱修建的。距今800多年。金蓮橋造型古樸，優美勻稱。長 10.7 米 , 寬 3.04 米 。為三孔石樑橋，每孔有 6 塊石樑，兩端為石砌橋台。橋台兩端有橫帽石樑，雕有怪魚首和螭首。橋兩側各有華版石，上承石欄，外側雕刻宋代典型的 「 壓地隱起纏枝牡丹間化生（童子） 」 圖案，極為典雅華美，寓意富貴吉祥。石欄杆由蓮花狀望柱和透空欄板組成，雕有荷葉凈瓶和拐杖，橋欄兩端還有抱鼓石。雖歷代重修，但結構未變，當年的石料有的還留在橋上呢，不過所剩無幾，彌足珍貴。僅存蓮花望柱、抱鼓石各一個，還有幾塊紫褐色原石橋面石。古今材質湊於一橋，風雨駁蝕。金蓮橋得名於金蓮池，唐代有位詩人這樣頌吟金蓮池 「 千葉蓮花舊有香，半山金剎照方塘。 」 池內千葉金蓮，為南北朝時所種，只有廬山、華山和惠山三寺種植。傳說服之能成仙，現在已經絕跡了。千葉金蓮隨風而去，金蓮橋卻千年留存。

惠山寺金蓮橋(攝於現代）

惠山寺金蓮橋(攝於20世紀20年代）陸墟橋在無錫市惠山區陸區鎮，現存一座800多年的古橋---陸墟橋。據有關方面的記載：南宋初年，浙江人陸羽帶領兒子陸墟來到江南水鄉安陽山腳下，開荒、種茶、開茶店、發展茶文化。當時其居住地方就是現在的陸區鎮，到安陽山去開荒種茶，要繞過一條小河，深感不便。在陸羽去世後，陸墟就在河上建造了一座單孔黃石橋，取名叫陸墟橋。陸墟橋面上刻有：國泰平安、風調雨順。在橋的兩側刻有"鴨頭春漲綠浸柳堤，鷹齒雲排紅迷橋岸"的對聯。據了解，現在陸區地名的來歷，也是從陸墟橋演變而來的。耕讀橋耕讀橋位於南門外的耕讀河上，耕讀河是一條老河，東西流向，西面在仙蠡橋附近與梁溪河相接，東面在南長街黃泥橋處匯入古運河。耕讀河原名菰瀆港，菰是茭白的意思，菰瀆港顧名思義是一條生長茭白的河流，耕讀橋原名叫西菰瀆橋，至於原來有沒有一座東菰瀆橋就無從而知了。耕讀橋始建年代不詳，明、清兩代都有重建。史料記載，最後一次重建於光緒二十三年（ 1897 ），重建後，當時的地方官認為原名 「 菰瀆 」 和 「 孤獨 」 同音，不雅，於是更名為 「 耕讀 」 ，取 「 耕讀傳家 」 的意思，後來菰瀆港也跟著改成了 「 耕讀河 」 。重修後的耕讀橋為金山石單孔拱橋，橋長 27 米 ，寬 3 米 。橋面南北各有石極 22 級。橋兩面均置石楹聯，東聯為 「 沃壤植桑麻抱布貿絲人利涉，佳名易耕讀高車駟馬管留題 」 ，西聯為 「 南里歲豐穰風送稻花香匝地，西溪波灧雲沉孤米水如天 」 。重建後的耕讀橋，風貌一直保存到了現在。在耕讀街的東面是石子街，沿河有漂亮的大宅院，還有西式的清水洋房。 耕讀街的西北面是木棲廳。木棲就是木犀，桂花的意思。地名的由來和明代的一位名人有關，他就是無錫隆慶年間的進士，龔勉。龔勉（ 1536 － 1607 ），字子勤，跨塘橋人，中進士後任浙江嘉興縣令，又升任浙江省參政、按察使，累官浙江右布政使，是明代的封疆大吏。現在位於南長橋堍的首藩方岳坊就是為他而建的。龔勉晚年在談渡橋附近建有官宅，廳堂四周遍植桂花，俗稱木棲廳，後來這個地名就一直沿用了下來 .耕讀橋南耕讀村的東面就是大莊裡。這裡曾經是無錫的一處園林名勝 — 菰川山莊。菰川庄得名於菰瀆港，佔地很廣， 40 余畝。菰川庄的營建充滿了傳奇。要從明景泰、天順年間的華棟說起。華棟，字良用，號坦庵，南下塘鐵樹岸人， 60 多歲時，與鄰居龔釜爭地，華棟最終得勝，在埋設界石時，挖到了裝金子的鐵瓮 110 只而致富，但不久他就去世了。華棟之子華麟祥科舉屢試不第，於是在家經營產業，將當時菰瀆港之南的大片荒灘荒地購進。華麟祥之子華雲在嘉靖二十年 (1541) 自己 54 歲時中進士，約在 60 歲時告老還鄉。華雲和弟華露一起大興土木，在故居旁建海月亭、劍光閣，又建華氏義莊，在菰川庄東建燕嘉堂，後精心經營菰川庄，在庄內重建劍光閣，藏書萬餘卷；築真休園，為園中之園；有景點臥遊堂、獨對台、兩宜台、涵山獻亭等。遍植四季花木。在庄東南方，築修竹圃，面積較小。文徵明、沈周等名家經常來此與華雲交遊，鑒賞華雲所藏的法書名畫。嘉靖三十六年，華雲 70 壽辰時，曾大宴於真休園，文徵明等吳中名士 20 餘人均來祝壽。這時是菰川庄的全盛時期。但不足百年，華氏家業衰落，庄內 「 頹垣斷礎，僅存什一於榛莽間。 」 華雲的曾孫華時亨，將菰川庄舍為佛地，後改建為福城庵。因菰川庄很大，俗稱大莊裡，這個地名就一直沿用了下來。當時菰川庄的範圍一直達到今天的清揚公園附近。到解放前，這裡已經是一片荒蕪了。

耕讀街上的老年居民絕大多數是紹興籍的，他們都是民國時到這裡來做工的，當時這條街上最著名的就是漂染行業了，百來米的街道有三家染坊，一座是「 陸義茂 」 ，還有兩座是 「 人和染廠 」 和孫阿壽的 「 順新染坊 」。歷史上的耕讀河很熱鬧，大小船隻來來往往，耕讀橋也是人們進出南門的通道，而且還是官道必經之路。過去每年春耕季節，縣官都會從縣衙出發，經官道過耕讀橋，到南部各鄉鎮察看民情，了解春耕情況，橋邊不遠處過去還有座接官亭，是各鄉鄉官迎接縣官的休息之地。

位於南長區虹橋下，原名永勝橋，曾與金鉤、玉帶、知足三橋齊名，相傳是明代宰相莫懷古在此造相府時，營建私家花園時，架在溪河上的四座橋。至今，只有定勝橋還保持著原汁原味，為單孔石拱橋。由於此地巷弄甚多，參觀者可從太湖大道上的金塘橋上，向北一睹其風彩，或在西北邊下橋，可直接走到定勝橋下。

解放前的西門橋

老吳橋遠景

老蓮蓉橋

老體育場橋

消失了的皋橋十八、江蘇南京七橋瓮

七橋瓮在南京市光華門外，橫跨秦淮河上，是明初建造的石質拱橋。因橋有7孔，清代又稱七橋瓮或七瓮橋。長約百米的七橋瓮設計精巧，建造堅固，為我國古代拱橋中的傑作之一。其橋身用花崗岩和灰岩摻石灰漿、桐油等砌成，異常堅固，尤其梭形橋墩兩側分水尖石上各鐫刻6隻精美的分水獸，卧伏在橋墩巨石上，不僅美觀，而且具有標明洪水位的作用，所以600年來，橋至今仍在內河航運上發揮重要作用。現為省級文物保護單位。十九、江蘇揚州虹橋

大虹橋橫跨於揚州市的瘦西湖上，初建於明崇禎年間（1628－1644）。原是一木板橋，圍以紅色欄杆，故名「紅橋」。清乾隆元年（1736）年改建為石橋。吳綺在《鼓吹詞序》中描寫虹橋說：「彩虹卧波，丹蛟截水，不足以喻，而荷香柳色，雕楹曲檻，鱗次環繞，綿亘十餘里，春夏之交，繁弦急管，金勒畫船掩映出沒於其間，誠一郡之麗觀也。」因橋形似彩虹卧波，遂將「紅橋」改為「虹橋」。虹橋之勝，始於明代，延至清乾隆年間，王漁洋在揚州做官時修繕了虹橋，橋上建亭。他常與一班文人在橋上作詩，其中一首是「紅橋飛跨水當中，一字欄杆九曲紅，日午畫舫橋下過，衣香人影太匆匆」。 由於詩人的吟詠，揚州虹橋聲名遠揚。今之虹橋一九七二擴建。由一孔橋改為三孔橋。橋面拓寬，橋身拉長，橋坡改小，較原橋更為壯觀。二十、江蘇揚州五亭橋

五亭橋位於揚州瘦西湖畔，整個建築造型別緻，比例適當，把穩重大方和玲瓏剔透巧妙地結合在一起。橋含五亭，一亭居中，四翼各一亭，亭與亭之間迴廊相連。中亭為重檐四角攢尖式,翼亭單檐,上有寶頂，四角上翹，亭內吸頂上圖案精美。橋基由十二塊大青石砌成大小不同的橋墩組成，共十五孔，總長五十五米。橋孔彼此相連，由橋外看去，每個洞外都有一幅不同的景物。每當晴夜的月滿，每個洞內各銜一月，別具詩情畫意。歡迎進入還舊樓主個人圖書館>>>

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