中國又添了一個世界之最...

06-16

一橋跨雲貴，天塹變通途！

好消息！

中國貴州又添一個世界之最啦~

9月10日上午，

世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋正式合龍，

這是世界同類橋型第一海拔高度，世界第一高橋。

北盤江大橋全長1341.4米，投資10.3億元

垂直高度564米，相當於200層樓高

超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米

成為目前世界第一高橋！大家感受一下

看遠方的景色你會以為是坐飛機

感覺開車上去也好嚇人，為施工的工人們點贊！

希望其用途，遠超其高度！

這座橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界，

橫跨雲貴兩省

它的建成通車將結束雲貴幾地不通高速的歷史。

通車後雲南宣威到貴州六盤水從5小時減為1小時

預計今年底可建成通車。

有生之年去上面走一遭便可以突破心中之

·················恐高···············

美景、美橋，祝賀！

其實，中國不止這一座牛逼的橋。在世界橋樑業有著這樣一句話：世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。目前，「中國橋樑」，已經成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。一起來看看中國的橋有多牛！

杭州灣大橋

世界第三長的跨海大橋

杭州灣跨海大橋是連接長三角的經濟樞紐，全長36公里，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。中國人的驕傲！

蘇通大橋

世界跨度第二大的斜拉橋

蘇通長江大橋位於中國江蘇省，該橋跨越長江，連接蘇州（常熟）和南通兩座城市。蘇通大橋的建設創造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎等四項世界第一，使人類建設斜拉橋的跨越能力首次突破了1000m大關。

港珠澳大橋

世界最長的跨海大橋

是中國一座建設中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里，是中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作。2016年6月29日，主體橋樑成功合攏，預計2017年年底建成通車。

雲南龍江特大橋

亞洲最大鋼箱梁懸索橋

亞洲第一大橋—龍江特大橋，全長2470多米，橋高280米，主跨1200米，為亞洲最大鋼箱梁懸索橋。整座橋雲霧飄渺中煞是壯觀！

武漢鸚鵡洲長江大橋

世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋

鸚鵡洲長江大橋為武漢市的第八座長江大橋，主橋面為雙向8車道。世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋；世界同類橋樑中跨度最大的三塔四跨懸索橋；第二屆武漢設計雙年展「十項最具影響力的武漢設計工程」第一位。

平潭海峽公鐵兩用大橋

世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋

我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設。這座大橋也因為「施工難度最大」聞名於橋樑界。大橋的位置正處於世界三大風區之一，全年6級以上大風天數超過300天，環境極其惡劣。大橋全長16公里。目前，這座大橋從新結構、新工藝、新方法等方面已申報了12項專利，可稱之為一座創新型的大橋。

重慶萬州長江大橋

世界上同類型跨度最大的拱橋

1997年，一座長856米、主跨420米、一跨過長江的勁性骨架鋼筋混凝土拱橋——萬縣長江公路大橋，在歷史悠久的江城萬州橫空出世。跨下滾滾長江直瀉三峽雄關，遠方的神女朦朧多嬌，組成天、水、山、橋、城遙相照映的壯麗景觀。這座大橋打破了當時世界上已建成的最大跨度鋼筋混凝土拱橋——南斯拉夫克爾克橋（390米）的記錄，成為同類橋型的世界之最，被評為國家科學技術進步一等獎和中國第二屆詹天佑土木工程大獎；一批從事該橋設計、施工、科研的骨幹獲得榮譽。

青島海灣大橋

世界上最長的跨海大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。全長超過我國杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克灣跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。