中國式接送孩子的根源何在(圖)

(2012-10-24 08:29:49)

　　繼「中國式過馬路」之後，「中國式接孩子」又成網路熱門話題。每到下午放學時間，全國各地小學門口，便會上演「中國式接孩子」，家長們開著二輪、三輪、四輪等各式交通工具，早早就在校門口翹首以待，人群之眾、秩序之嘈雜彷如集貿市場。

中國式接送孩子的任務大多由爺爺奶奶承擔，因為父母要工作賺錢，爺爺奶奶基本已經退休在家，也就是說，中國式接送孩子現象已經很大程度上剝奪了中國退休老人享受自在晚年的權力，且這些退休老人壓根就不懂得抱怨，並將接送孫子或孫女上下學當做自己每天最大的樂趣。而對於那些在異地打拚的父母，指望不上子女的爺爺奶奶接送孩子，生活就會變得非常苦逼。

那麼中國式接送孩子是如何形成的？

一、交通不安全。

中國的學校時常被分為三六九等，儘管說這些年教育機制的改善，讓很多學生要按照戶籍上學，但在實際落實過程中，很多家長寧願承擔接送孩子的重擔，都要把孩子送往名聲響亮的學校。在此狀態下，如果讓孩子單獨上下學，勢必會經過太多紅綠燈，處於交通安全的考慮，家長只能和孩子一起忙碌在上下學的路上了，而且在接送上下學的過程中，家長又傳授給子女中國式過馬路的壞習慣，就這樣一代一代往下傳了。 二、擔心被拐走。

如今，青少年犯罪的案件越來越多，特別是在獨生子女時代，每個孩子在自己父母眼裡都是寶貝疙瘩，又誰願意自己的孩子因為上下學路上發生不測，帶著一個為孩子安全考慮的心態，寧願自己多吃苦，都要承擔起接送孩子上下學的重擔。如果說，沒有了青少年犯罪，如果沒有了些許小混混在學校門口對學生進行敲詐或欺負行為，才能根本上解決家長對子女安全的擔憂。 三、老師不放人。

有些時候，會出現家長因放不下手頭工作或路上塞車，不能及時趕到學校接孩子下學，這時老師絕對不會同意孩子自行回家，因為老師與家長對孩子捆綁式的關愛已經形成慣性。而且有學校的地方，上下學期間出現交通擁堵已經成為更多司機的必須課，此狀態下的塞車，司機朋友也很少抱怨，除非那些還沒做父母的青年有車族會為這種擁堵偶爾罵街。

四、缺失安全感。

中國式接送孩子又堪稱中國式家長對孩子溺愛的縮影，更多時候，家長接送孩子都因為放心不下，一方面源於校車規模的難以形成，另一方也源於很多人不能夠真實負面新聞。個人覺得負面新聞不是為讓更多人模仿，不是讓人對生活產生悲觀情緒，而是從負面新聞中提煉出更多規矩，猶如我做情感解答這些年，收到困惑來信也才四五十萬封，也就是說大多說家庭非常幸福。又何必因缺乏安全感忙碌在接送孩子的路上？

『中國式接送孩子，讓兩代人忙碌在上學路上』之現象在農村非常少有，農村孩子上下學沒老師護送、沒家長接送、沒校車，所以中國式接送孩子準確的定義應該是中國城市式接送孩子。這絕對不是某個家長造成的結局，而是一個社會現象。

中國式接送孩子本身沒問題，也無需和別國家進行比較，每個國家的國情決定著某些現象的凸顯，中國最不缺的就是人，又隨著中國經濟飛速發展，私家車已成普遍現象，校園門口上下學期間產生擁堵也在所難免。面對中國式接送孩子帶來的中國式校園門口的擁堵，有很多人給出了很多意見，呼聲最高的當屬學校配置校車，但對於那些貧困家庭來說，校車配置將增加他們對孩子教育的費用。除非免費校車的誕生還比較靠譜，然，中國這麼多中小學生，免費校車的配置又顯得不太實際。

綜上訴述，中國式接送孩子和些許國家孩子上下學模式沒有可比性，而且效仿些許國家也不見得就服水土，現狀下，讓家長放手接送孩子上下學，只是一個不切實際的美好的夢。子女被家長溺愛猶如周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨，另方面，也不是所有的子女就具備不讓家長接送的條件，只能寄希望那些有條件不讓家長接送的孩子們，能夠被家長鬆綁，讓他們多一些自我鍛煉的機會，而對於那些沒條件擺脫家長接送的孩子，希望家長也在其它層面給孩子適當的鬆綁，因為中國的孩子絕不稀罕死讀書、讀死書。

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