中國之最之：交通篇（四）

31.中國（國產）飛機首次在世界展台亮相？

范登堡國際航空博覽會盛況

1986年8月31日至9月7日舉行的第27屆范登堡國際航空博覽會上，我國飛機首次參展。

32.中國（世界上）最長的內河客運航線？

重慶至上海客運航線，該航線全長2500公里，橫跨四川、湖北、安徽、江蘇等地，沿途停靠萬縣、宜昌、沙市、漢口、九江、安慶、蕪湖、南京、南通等11個港口，直達快班每6天一班，每月固定從重慶和上海各開5個航班。

33.中國最早的一次長途飛行？

秦國鏞

法國早期雙翼教練機

1914年3月10日至11日，北京南苑航校校長秦國鏞帶領2名飛行員各駕駛一架飛機，經過2天飛行，從北京飛到保定。這是中國航空史上最早的一次長途飛行，他們駕駛的是法國雙翼教練機，最大時速為96公里，而北京到保定僅數百公里，今天看來這算不上長途飛行，但當時飛機發明還不到10年，能飛到這種程度就已經很不容易了。

34.我國最長的國內（民航）航線？

北京首都機場

烏魯木齊機場航站樓

烏魯木齊機場

上海浦東國際機場

空中俯視上海浦東國際機場

北京——烏魯木齊——上海——北京，全長3635公里。

35.我國最長的國際（民航）航線？

北京——紐約，全長15937公里。

36.我國最大的鐵路售票大樓？

瀋陽南站

瀋陽南站售票大樓，該樓長54米，寬24米，高17米，總面積3767平方米。上下兩層的售票大廳，設有48個售票窗口，此外，還設有旅客休息室、票據室等。

37.我國最大的候機樓？

北京首都國際機場候機樓。

39.中國最早的海港？

廣州港，早在2000年前的秦漢時期，廣州港就與南洋等地有貿易往來，直到九世紀初葉的唐代，廣州已成為中國最早的海港。

40.中國古代最大的海港？

福建泉州港。

41.中國最早的公路？

早在秦朝（前221——207年），我國就出現了「驛路」，行駛人力及畜力車輛。近代化得公路是光緒（公元1875——1908）年間，在廣西修築的一條從龍井到南關的公路，全長50公里。

42.中國海拔最高的公路？

空中俯視新藏公路

新藏公路全線示意圖

1957年10月6日，新藏公路建成通車。

解放軍官兵宣誓修通新藏公路

從新疆開出的載重汽車正在通過拔海4000米高原上的大橋（攝於1957年）

昆崙山中的運輸站（攝於1957年）

大雪天，護路工人指揮一輛貨車通過新藏公路海拔4950多米的巴扎大板。(攝於2009年）

新藏公路

守護在新藏線上的武警官兵

新藏公路起點——新疆葉城

新藏公路終點——西藏普蘭

新藏公路，它是溝通新疆和西藏兩地的重要公路。該公路起於新疆的葉城，途徑庫克牙、康西瓦、甜水海、翻界山大板進入西藏，再沿日土、獅泉河、巴喀至終點普蘭，全程1455公里。

43.中國最長的公路？

川藏公路

川藏公路示意圖

1954年12月25日，川藏公路勝利通車。

為了早日溝通西藏與內地的聯繫、鞏固國防，築路大軍日夜兼程修築川藏公路。

川藏路會師巴河大橋

藏漢群眾熱烈慶祝川藏公路勝利建成全線通車

川藏公路全線貫通，藏族群眾送上錦旗，感謝金珠瑪米親人解放軍。

羌塘遍撒駝鈴聲

青藏路劈開羊八井石峽，直下拉薩

劈開千年沉睡的大山，將西藏與祖國內地連接起來。

川藏公路起始點——四川省省會所在地成都。

川藏公路終點——西藏自治區首府拉薩。

川藏線上筆直的板油路穿山而過

千年不化的雪山是川藏路上一道不可多得的亮麗的風景線

川藏公路紀念碑

川藏公路，該公路於1954年建成通車，它東起成都，西至拉薩，全長2416公里，整個公路共翻越14座大山，跨過10多條江河，海拔4000至5000米，是我國最長，也是世界上最難修建的一條公路。

44.我國第一條高速公路？

我國第一條高速公路位於台灣省，該公路從基隆經台北、台中、嘉義、台南等地至高雄，全長373公里，歷時8年完工，1978年通車投入使用。

45.我國大陸上第一條高速公路？

滬嘉公路，它的起點是上海市區的楊家橋，終點是嘉定縣城。該公路始建於1984年底，全長20.5公里，總投資1億5千萬元，平均每公里造價800萬元。

46.中國第一條砂姜公路？

蚌阜公路（蚌阜至阜陽），該公路位於安徽省境內，全長174公里，1955年開始修建，是我國第一條砂姜公路。

47.中國公路通車裡程最多的省份？

四川省，截止到1984年，該省通車裡程達到88635公里，位居全國第一位。

48.中國規模最大的環城道路？

天津市外環線道路，該路於1987年10月全部建成通車，全長71.12公里，包括10座大型立交橋在內共有64項建築物，機動車道實行上下行交通分離，100噸重的拖挂車，可以安全通過外環線上的所有橋樑，工程質量達到全優。

49.中國第一個倡議修築鐵路的人？

洪仁軒，他是太平天國的一位著名領導人。

50.中國現存最早的鐵路？

中國第一個鐵路工程師——詹天佑

詹天佑故居

1919年2月詹天佑出席遠東鐵路會議前留影

京張鐵路

1912年9月6日，孫中山視察京張鐵路時，與歡迎者在張家口車站站台上合影

京張鐵路通車典禮

1912年時的京張鐵路張家口站

張家口站老票房子

上世紀八十年代初的張家口站

今天的張家口站

張家口站站台

位於張家口南站廣場的詹天佑雕像

京張鐵路青龍橋車站

今日青龍橋車站

青龍橋車站標識牌

京張鐵路青龍橋上下行火車同時開行

協和號機車緩緩駛入青龍橋車站

八達嶺腳下百年老站——青龍橋車站內佇立著得詹天佑銅像

青龍橋車站，「詹天佑」靜靜地守護著自己畢生的驕傲

青龍橋車站候車室

京張鐵路通車南口慶典會場

京張鐵路八達嶺隧道竣工時工程人員合影

當年京張鐵路上曾經行駛過的蒸汽機車

京張鐵路起點——位於西直門的北京北站

北京北站站台

北京北站站舍

京張鐵路上呼嘯賓士的列車駛過八達嶺長城

位於八達嶺長城腳下的詹天佑紀念館浮雕

詹天佑百年誕辰紀念郵票

我國第一個鐵路工程師詹天佑主持修建的我國著名的鐵路——京張鐵路。

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