世界第一跨海大橋即將通車，珠海到香港僅需30分鐘！

今天上午

拱北隧道全線完工

也就是說

全長13.4公里的

港珠澳大橋珠海連接線主體工程

終於實現了全線貫通

珠海連接線拱北隧道工程歷時近5年，今日實現隧道全線貫通，港珠澳大橋全線建成通車指日可待。

世界上施工難度最大隧道之一

拱北隧道是港珠澳大橋主體工程與珠海連接的唯一通道，採用雙向六車道設計，全長2741米。

由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。

類似泥潭一樣的高富水地質結構區，讓拱北隧道成為世界上施工難度最大，地質條件最複雜，周邊建築環境最密集的隧道之一。

曲線管幕+凍結施工法攻克大難題

拱北隧道暗挖段建設條件複雜，地層脆弱，地下水豐富，是業內極具挑戰性的公路工程建設項目之一。

在336平方米的斷面上，布置36根直徑1.62米、長255米的鋼管，組成環形「管幕」，防止周圍土層坍塌、地表沉降。

用凍結法把管幕周圍的土層溫度降至零度以下，形成強大的防護體系，為隧道開挖提供了安全保障。

工程師們經過精心細緻的驗算，確定在暗挖段兩邊各設一個凍結站，對管幕圈不間斷實施控制凍結，日均耗電量近10萬度。

高顏值跨海大橋，沿途都是風景

隧道兩端專門填建兩個人工島，外形酷似兩艘巨型航母，驕傲霸氣，這將是世界上最美麗的人工島！

海底隧道將人工島連接起來，開車行駛在橋上，彷彿是通向海里的仙境，簡直美到窒息。

港珠澳大橋預計今年年底通車

港珠澳大橋2009年12月15日正式動工建設，投資超700億元。擁有世界上最長的沉管海底隧道，被譽為世界第一跨海大橋。

傳說中顏值氣質並存的港珠澳大橋

連外國工程師看到都嘆為觀止的「海上巨龍」

通車時間越來越近了！

想想都好激動哇～

港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道。

建成通車後，珠海至香港的路程將縮短至半小時以內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，形成「1小時交通圈」！

現在就靜靜感受一下她的實力氣場，等待她的到來！