嫦娥三號落月在即

嫦娥三號月球車示意圖。新華社發本報北京11月26日電（記者尹曉宇、吳月輝）國防科工局新聞發言人吳志堅今天在嫦娥三號任務第一次新聞發布會上表示，肩負「落月」重任的嫦娥三號月球探測器已完成各項研製和試驗，運載火箭和探測器已轉入西昌衛星發射中心發射現場，計劃１２月上旬擇機發射。一個工程總體五大技術系統吳志堅說，嫦娥三號任務的組織實施體系，由工程總體和探測器、運載火箭、發射場、測控通信、地面應用五大系統組成。探測器系統由中國航天科技集團公司負責，主要任務是研製嫦娥三號月球探測器。嫦娥三號探測器由著陸器和巡視器（俗稱月球車）兩器組成。著陸月面後，在測控系統和地面應用系統支持下，探測器攜帶的有效載荷開展科學探測。運載火箭系統由中國航天科技集團公司負責，主要任務是研製長征三號乙改進型運載火箭，在西昌衛星發射中心，將嫦娥三號探測器直接發射至近地點高度200公里、遠地點高度約38萬公里的地月轉移軌道。三大工程目標三大探測任務吳志堅表示，嫦娥三號肩負三大工程目標和三類科學探測任務。三大工程目標為突破月球軟著陸、月面巡視勘察、深空測控通信與遙操作、深空探測運載火箭發射等關鍵技術，提升航天技術水平；研製月球軟著陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站，獲得包括運載火箭、月球探測器、發射場、深空測控站、地面應用等在內的功能模塊，具備月球軟著陸探測的基本能力；建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學有效的工程方法。三類科學探測任務為，月表形貌與地質構造調查；月表物質成分和可利用資源調查；地球等離子體層探測和月基光學天文觀測。「嫦娥三號任務作為探月工程二期主任務，是『繞、落、回』三步走中的關鍵一步，對整個探月工程乃至航天事業的發展具有重要意義。」吳志堅說。第一輛月球車五萬華人起名嫦娥三號全球征名活動共收到有效提交名稱53091個。「我們組織了由科技專家和文化專家組成的評委會進行了嚴格評審，選出了10個入圍名稱，提交新華網進行網上投票評議。最終，「玉兔號」得票第一。又經過終審評審，評委投票與公眾投票的結果加權計算，最後經探月工程重大專項領導小組批准，我國第一輛月球車命名為『玉兔號』。」七大技術難關二百風險預案嫦娥三號是我國航天領域迄今最複雜、難度最大的任務之一。由著陸器和巡視器組成的嫦娥三號，將首次實現我國航天器地外天體軟著陸。吳志堅說：「工程實施過程中，要闖七道『坎』，包括多窗口、窄寬度準時發射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信，地面試驗驗證等。」探月工程副總指揮李本正表示：「嫦娥三號任務各個系統均有大量新技術和新研產品，其中探測器系統８０％以上技術和產品為新研。」李本正說，「針對可能出現的問題，我們做了２００多個預案。」
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