僅8.99萬元起，最美自主B級車，思域看了不敢再加價！

06-15

買SUV還是轎車、買A級車還是買B級車，一直以來都是大多數消費者，困惑許久的選車焦慮症。對於SUV和轎車，同樣的價格，轎車往往會比SUV高出一個級別。而對於買A級車還是買B級車的問題，無非就是在價格差距上的問題。

面對這個選車世紀難題，長安汽車用睿聘CC給出答案，8.99萬-13.89萬元的新車價格，徹底打消了你對購買B級車在價格上的憂慮。轎跑B級車直接給出了A級車的價格，這是大多數都無法抗拒的誘惑力。

精緻、運動、優雅，睿聘CC告訴你轎跑怎麼玩！

轎跑式設計的車身、鏡面黑的車頂、流線型的優雅線條，精緻、運動、優雅，這是長安睿聘CC給你的第一感覺。從設計上來說，我們可以看到睿騁CC吸收了長安「極流」概念車的設計理念，誇張的紡錘形進氣格柵佔據了前臉幾乎三分之二的部分，給人帶來的視覺衝擊尤其震撼。

回勾式霧燈造型十分精緻，此外新車牌照框下方還帶有ACC自適應巡航的雷達探頭。前後大燈都採用了全LED的光源，這也是提升整車品質感的關鍵所在。值得注意的是，睿聘CC作為長安「生命動感」旗下的第一款車，其帶「呼吸功能」的LED大燈，成為同級中最具識別性的科技配置。

從解鎖開始，迎賓燈首先點亮，前後大燈通過「呼吸閃爍」的方式回應和歡迎你，打開車門的一瞬間，全液晶儀錶盤就開始播放絢麗的迎賓動畫，車內的氛圍燈、車內背景光、一鍵啟動按鈕燈等依次有序點亮或呼吸閃爍。

兩塊高清巨屏，加持智能網聯

當然，黑科技其實遠不及如此。走進車內，你就會發現兩塊10.25英寸的大屏。全液晶儀錶到大尺寸中控屏，這都是當前打開主打科技配置的標準。但與一般車型不一樣的是，這就落到了這兩塊大屏自身上了。

首先在大屏與內飾的融合過程中，通過對內飾細節的精緻處理，你會感覺到屏幕與周邊的融合達到了媲美手機「一體黑」的美觀效果。而1920*720超清解析度，往往一般也只有豪華品牌才會使用這樣的標準。

此前，在長安多款車型上都有搭載的in Call 3.0智能車載互聯繫統，自然在睿聘CC上也不能少。通過語言，就可以控制導航、天窗、空調、多媒體、電話，語音搜索在線天氣、股票、新聞等生活資訊。而在手機端還可以實現對車輛的遠程遙控，遠程開關空調、車門解鎖閉鎖、實時查詢車輛狀態、行車日誌、車輛健康報告、保養周期設置，在手機端都可以完成。

動力領先合資，睿聘CC降維突襲合資市場

更加值得一提的是，這次搭載到睿聘CC上邊的1.5T發動機。最大可以輸出156匹馬力，其動力遠遠超過雅閣、邁騰、天籟這些合資B級車標杆。搭配愛信第三代6AT自動變速箱，換擋尤其平順而且迅速。而博世怠速啟停系統STT的加持，還能使得在城市路況可節油5-15%。

而在智能輔助駕駛方面，ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、360全景影像、PAB預警輔助制動系統、TSR交通標誌識別這些高科技配置在睿聘CC上也是應有盡有。

值得一提的就是，其ACC全速自適應巡航可以在0-150km/h內全速實現，可從靜止激活，可智能加速減速，保持安全跟車，並跟隨前車停車、起步，緩解長途駕駛疲憊，自如應對各種複雜路況，時刻保持安全前行。

從精緻優雅的轎跑式車身設計，到智能交互的科技配置，以及超越合資的動力組合，睿聘CC已然是以一個革新者的身份，突擊中高級轎車市場。儘管在產品力層面，睿聘CC是有著足夠的實力挑戰合資中高級市場，但我們還是很清楚當前合資品牌依舊在品牌層面佔據先天優勢。

而睿聘CC 8.99萬元的起售價格，就很好的彌補了和合資對手在品牌上的劣勢。從市場的角度來說，睿聘CC並沒有與合資B級車直接競爭，更多是一種降維打擊。

完全具備衝擊B級車市場能力的睿聘CC，實際上是對合資A級車市場，發動的一場戰略上的突襲。由此我們也將會看到，一個由睿聘CC、吉利博瑞構成的高品質自主轎車突擊隊，將一步一步蠶食合資A級車市場，直到突破合資B級車的天花板。