炒作M503航線 春節加班機卡關傷了誰?

廈門航空班機。

臨近春節，大量大陸台胞正積極準備返鄉，台當局近日卻拒絕批准行之有年的兩岸春節加班機，大陸東方航空、廈門航空176班飛機恐無法成行，預估影響５萬人次。此舉引發大陸台胞和島內專家痛批。而台灣陸委會20日卻發表聲明，稱目前只是「暫不核准」，主要是為向大陸喊話，當務之急是儘速啟動協商。

兩岸春節加班機「卡關」，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線，台當局民航主管部門在「抗議」無效後，向已飛新航路的東航、廈航祭出所謂的「反制招數」。台當局近期大肆炒作M503航線議題，試圖對其進行政治化操作，甚至犧牲台胞利益，卻充分暴露兩岸缺乏有效溝通管道的現實問題。

單方面開通問題完全不存在

大陸M503航線北上運行及相關銜接航線已於１月４日啟用。海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區以及港澳、東南亞等地區的空中交通要道，兩岸空中直達航路也經過該地區。M503北上及銜接航線的開通，是為緩解該地區航班快速增長壓力，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。

近年來，該區域航班快速增長，交通流量密度極高，延誤日趨嚴重。北上航線不開通，嚴重影響東南亞和港澳地區經長三角北上。相關銜接線不啟用，始終制約Ａ470航線航班分流。2017年香港去往上海浦東的航班平均延誤103分鐘，較2016年同期增長５．１％。航路平均正點率僅46％。啟用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力。

國台辦發言人馬曉光說，M503航線完全位於台灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區內，設立和啟用該航線是大陸民航空域管理的一項常規工作，是大陸的內部事務，不涉及台灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。

在機場等待返鄉的台胞。

綠色執政將民眾當人肉盾牌

M503北上及其銜接航線不僅具有現實需要，符合兩岸同胞共同利益，在2015年該航線啟用前，大陸方面充分考慮台方關切，與台灣方面溝通，並表示以後開啟M503北上航線和相關銜接航線時，會事先與台灣方面通氣。在啟用M503北上及相關銜接航線前，也向台方作了通報。台當局如今聲稱大陸違反雙方2015年達成的「共識」，完全不符合事實。

台灣《旺報》評論稱，大陸M503航線早在陳水扁執政時就提出，目的是紓緩上海飛航情報區壅塞，也獲國際民航組織（ICAO）認可。常去上海的台商最清楚，不管浦東或虹橋機場航班，遲滯率都很高，主因就在經濟發展後，航線壅塞太嚴重。

台灣《聯合晚報》評論稱，大陸啟用M503北向及相關銜接航線，蔡當局出招反制，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，衝擊最大的是台商，間接波及春節期間的大陸團客。蔡當局不從根源解套，反使兩岸從隔空喊話升高成對抗行動，反凸顯台當局缺乏籌碼的窘境。

《聯合晚報》稱，從市場衝擊來看，暫不允許核准廈門航空和東方航空的春節加班機，影響最大的是5萬台商，迫於情勢，台商只能經過香港、東京、胡志明市轉機，大幅增加時間和經費成本，甚至可能就決定不回台。其次春節是高峰期，不允許陸航的加班機，也會減少大陸團客來台。

台灣無黨籍少數民族「立委」高金素梅批評道，當局無能，執政後冷凍兩岸關係，致兩岸協商中斷。現在面臨M503航路開通，只能祭出報復手段，受傷害的卻是5萬名台商。當局無能，挑起兩岸爭議，然後綁架人民當人肉盾牌，執政者區卻躲在人肉盾牌後。綠色執政，竟盡做傷害人民的事！

回到「九二共識」才是溝通正途

台灣前「立委」丁守中稱，大陸M503及W121、W122、W123航路全在海峽中線以西，又是國際民航組織（ICAO）批准的航線，全在上海飛行情報區轄內。「他人豈容置喙？」蔡當局若真是擔心影響台灣「飛安」及「空防」，就應該回到「九二共識」，重啟兩岸良性交流。

台北大學政治經濟研究中心主任鄭又平認為，民進黨當局此舉極不理智，缺乏大局觀，只能用「黔驢技窮」來形容，也凸顯拒不正視「九二共識」這一兩岸關係核心問題而面臨的窘境。

《聯合晚報》指出，蔡當局上台以來，所有「善意」都只停留在口頭，但實際行動都是充滿敵意，包括操作「憲改」議題、「公投法」下修門坎、強力通過「促進轉型正義條例」等。小動作也不勝枚舉，如撤回微調課綱，拆卸抗日紀念碑文，廢除「國父」遺像，民進黨當局一直切割與大陸的歷史文化根源，切斷兩岸血脈聯繫。蔡當局不從根源解套，尋求與對岸對話可能，反而升高對抗行動，「卡關」春節加班機。

《旺報》稱，大陸開啟M503北向及3條銜接航線，引起台灣方面強烈抗議。航管局竟要求基層，每飛一次向對方抗議一次，這是綠色幽默嗎？如果這是蔡當局處理「危機」的態度，只能說不是缺乏遠見，就是太無能。因應之道竟是讓航管員打電話抗議？這真是貽笑大方。M503航線至今上百架次順利起降，安全疑慮看來被誇大了。蔡當局想維護現狀，就要處理好兩岸關係基本性質問題，舍此別無它途。

（原標題《炒作M503航線，春節加班機卡關傷了誰？》。編輯王蓉蓉）