這個美國控制的小國，已經成為中國人的專用通道，中文是通行文字

大家都知道，南美是美國的後花園，那麼巴拿馬運河，就是美國東部通往太平洋的一扇門。看看這張圖片，如果沒有巴拿馬運河，美國東部的航船要繞過漫長的南美洲，航程整整多了12530公里。一艘普通貨船日夜不停地航行，需要多花半個月時間。

巴拿馬運河從1914年通航開始，一直都是美國人控制的，一直到1999年12月31日，才正式還給了巴拿馬。不過，現在巴拿馬運河的一左一右兩個港口，都被中國香港的一家公司控制了，美國人還強烈抗議：「中國共產黨插足了我們的前院！」

其實，當年開鑿大運河，就有中國工人的功勞，上萬名中國勞工遠離家鄉，來到萬里之外的中北美洲原始叢林，開鑿了這條連接兩個世界的大運河。在運河中段的庫萊布拉山山頂上，有一座「契約華工亭」，就是為了紀念這些中國勞工的。

一百年後，中國的貨輪成為這裡的主流，2015年，中國通過巴拿馬運河的貨運量佔到了總量的20%，每年繳納的「過路費」達上億美元。一百年前的中國勞工們地下有知，也該欣慰了。

每年通過巴拿馬運河的集裝箱，60%都來自中國大陸、香港、台灣等地，運往美國、加拿大、巴西、阿根廷等幾乎所有美洲國家。從南美洲運往中國的糧食、礦石，也都是從這裡進入太平洋。隨著全球經濟的萎靡和中國經濟的逆勢上揚，這條曾經是美國的大門，已經逐漸成了中國人的專用通道。

在大運河旁邊的山坡頂上，有一座中國人的專用公墓，名為「福壽陵」，是一位風水大師根據「左青龍右白虎」的規則建造的。請注意，美國人的公墓在「福壽陵」的下方。

2016年6月26日，巴拿馬運河擴建工程竣工，第一艘通過運河的貨輪，就是中國遠洋海運集團的貨輪。今天的運河管理局執行副總裁，也是中國人。

巴拿馬共和國共有393萬人，其中華人共有15萬人，有華人血統的還有至少30萬人。2004年，巴拿馬政府正式宣布，每年的3月30日為「華人日」。

在巴拿馬，西班牙文和中文是主要的兩大通行文字，大多數銀行、商鋪都可以見到中文介紹。2007年，巴拿馬國會還討論了一項法案，就是把漢語作為全國義務教育的科目。雖然那次沒有通過，但隨著中國國際地位的不斷提升，這項法案在未來肯定不難實現。

2015年，巴拿馬人均GDP高達13268美元，而中國僅為8280美元。