中國這5座大橋破世界之最 你走過幾個有什麼感受？

中國這5座大橋破世界之最 你走過幾個有什麼感受？

1、重慶朝天門長江大橋,世界跨徑最大拱橋，位於長江上游重慶主城區，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長552米，全長1741米，若含前後引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋，超越上海的盧浦大橋。不管是白天還是黑夜看起來都很宏偉壯觀!!該橋原名「王家沱長江大橋」，後相繼改名紅岩長江大橋，朝天門長江大橋。船近重慶城，穿過由「解放碑」橋墩和大橋橋面構成的「城市之門」、，繁華的渝中半島近在眼前。

2、南京長江第三大橋,世界首座弧線形鋼塔斜拉橋，位於南京長江大橋上游約19公里，南京大勝關長江大橋約1.55公里處。南與南京繞城公路相接，北與寧合高速公路相連。南京長江三橋是中國第一座鋼塔斜拉橋。全長約14.89公里，其中跨江大橋長4.744公里，主橋採用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，索塔高215米，採用鋼砼塔身設計，下橫樑以下部分為砼塔身，以上部分為鋼塔身，這在全國尚屬首創;鋼塔柱設計成弧線形，這在世界上也是第一次採用。

3、南京大勝關長江大橋,世界首座六線鐵路大橋，位於南京長江大橋上游20公里處，下游南京長江三橋約1.55公里，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路越江通道，同時預留南京地鐵S3號線雙線地鐵，是六線鐵路大橋，全長9.273千米，跨水面正橋長1.615千米，通航凈空32米，可以確保萬噸級巨輪通過。代表了中國當前橋樑建造的最高水平，被譽為「世界鐵路橋之最」。是目前世界上設計荷載最大的高速鐵路大橋;設計時速三百公里位於高速鐵路大跨度橋樑世界領先水平，極具紀念意義。

4、泰州長江公路大橋,世界首座三塔懸索橋。位處於長江江蘇江段的中部，直接連接著北京至上海、上海至西安和上海至成都等三條國家高速公路，在長江三角洲地區和江蘇省的高速公路網路中起著重要的聯絡和輔助作用。工程全長62.088公里，全線採用雙向六車道高速公路標準，項目總投資93.7億元，建設工期為五年半。其中，跨江主橋及夾江橋全長9.726公里，橋面寬33米。跨江主橋採用了主跨2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，繫世界首創。

5、武漢鸚鵡洲長江大橋,世界跨度最大三塔四跨懸索橋。位於武漢長江大橋上游2.3公里，距上游規劃楊泗港過江通道約3.2Km，距白沙洲大橋6.3km。本橋北接漢陽的鸚鵡大道，南連武昌的復興路。大橋起於漢陽區江城大道墨水湖北路，向東臨動物園、沿馬鸚路穿攔江堤路、鸚鵡大道，跨長江至武昌，再經鯰魚套貨場、津水路接至梅家山立交，路線長7.8公里，主橋為2.1公里，橋面為雙向8車道。從技術可行角度，提出了主跨跨徑為2×850米的三塔四跨懸索橋、三塔兩跨斜拉橋和拱橋三個方案。其中，三塔四跨懸索橋在武漢市兩江上尚未出現，該方案主纜曲線構成的輪廓簡潔、輕盈，富有韻律美，高聳的三塔寓意著武漢「三鎮」鼎立，建成後將為江城一道亮麗的風景線。該方案橋型結構合理，經濟性較好，施工工藝成熟，技術可行性較高。

推薦閱讀：