中國宣布大減汽車進口關稅 7月1日起實施(圖)

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北京宣布降低汽車進口關稅，將有利於外國汽車生產商們在中國這個全球最重要市場上的銷售。觀察家們認為，這也是北京在同美國貿易爭端中的一大讓步。

中國是全球最大汽車市場

（德國之聲中文網）在美國和其它貿易夥伴的壓力下，中國宣布，明顯降低對外國汽車的進口關稅。據該國財政部周二（5月22日）在北京所作的通報，計劃從7月1日起，汽車進口關稅從25％降至15％；汽車零配件從目前的8-25％降至6％。長期以來，外國一直在要求中國保障其市場上有更公平的競爭。在今年3月的中國全國人大會議上，中國政府曾表示會採取相關步驟，但起初未提供進一步細節。這一降稅措施應能部分有助於德國企業，以較中國競爭對手更允恰的價格銷售自己的產品。，尤其對德國生產商而言具有舉足輕重的意義。有鑒於此，戴姆勒、寶馬和大眾股票周二均明顯上揚。迄今，外國生產商在中國要麼必須與中方夥伴組成合資公司，合作生產，盈利分成；要麼交納高額進口車稅。北京上月就已預告，很快將允許國際汽車生產商佔有在華廠家超過50％的股權，而且不再被強制與中方夥伴組成合資企業以便參與中國汽車市場。根據各廠家提供的數字，去年，大眾在華銷售汽車418台，中含18.9萬台進口車；寶馬在華進口車佔比要大得多，在近60萬台售出的車中佔三分之一。大眾和寶馬均發表聲明，歡迎中國市場進一步開放。寶馬一名發言人表示，"這是中國繼續走開放道路的一個有力信號"。他確信，現在，中國市場將有更加彭勃的發展。觀察家們認為，這一降低關稅措施也是北京在與美國的貿易糾紛中的一個讓步。中國乘用車協會秘書長崔東舒表示，通過降低關稅，可減少其它國家對華貿易的赤字。在貿易衝突中，北京上周末已向華盛頓走出了媾和的一步。在中國副總理劉鶴訪美之行結束時發表的一份共同聲明中指出，中國同意將"大量增加"從美國購買商品和服務，對此，雙方取得了一致。劉鶴稱，這一協議是一種"雙贏選擇"。此前，美國總統特朗普威脅對數額高達1500億美元的中國輸美產品徵收懲罰性關稅。北京則宣布會採取報復性措施。中興協議未定中國先減車稅

而在中興有望「復活」的消息傳出後，中國國務院在5月22日公布，將於2018年7月1日起，降低汽車及零部件進口關稅。139款汽車的稅率由20%至25%，下降到15%。而79款汽車零件稅率則由8%至25%不等，一律調低至6%，平均減幅高達46%。

減稅後，中國汽車平均稅率是13.8%，汽車零件則是6%。中國財政部在公告強調，中國維護多邊貿易體制，此次減稅是進一步擴大改革開放重大舉措，符合中國汽車產業實際。而相當幅度地減低進口關稅，有利推動供給側改革，促進汽車產業轉型升級，為群眾帶來更實惠的消費。

美國總統特朗普曾經表示，希望中國汽車關稅降低到2.5%，與美國稅率看齊。雖然這次減稅後的數字仍與特朗普的目標有一段距離，但業界相信大部分公司仍然非常歡迎新措施，尤其在中國市場受愛戴的日本和美國品牌。附：國務院關稅稅則委員會關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告稅委會公告〔2018〕3號為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。具體稅目及稅率調整情況見附件。特此公告。國務院關稅稅則委員會2018年5月22日