更多時尚元素 試駕全新斯柯達Yeti野帝

　　【太平洋汽車網 評測頻道】放眼望去，遍地都是各種家族式前臉的表親，尤其是大眾集團旗下的車型，能給點新意不？從Yeti到野帝，別緻吸睛的復古造型也隨之進化，加入了更多時尚的元素，但絕非生搬硬套地代入一個家族式的面具，效果讓人眼前一亮。

●外觀：另類野性風格足夠獨特

　　野帝外觀給人的印象非常特別，在外觀上加入不少時尚元素，最明顯的就是之前醒目的原燈變為一體式大燈。在尺寸上野帝也有所調整，最為喜聞樂見的軸距加長也出現了，但整體來說調整都是比較細微的，這份原汁原味的另類在很大程度上還是得以保留下來。

　　另類的前臉讓人印象深刻，不過或許很多人對這個「灰頭土臉」的異類印象不太好，但這種樸實風格久看了以後其實還是相當有特色的。它不像很多城市型SUV那樣時尚氣息那麼重，充滿著山野間的樸素，甚至還帶有一點清新。所以在城市中當野帝映入你的眼帘，你更有可能會認為它是一個實用可靠的生活助手，鄉郊野外不在話下，好在國產以後前臉時尚了不少，包括大燈和中網式樣的改變都在向時尚靠攏，看來野帝也在慢慢適應城市的生活。

　　整個側面的輪廓方正規矩，更像是一個小盒子，雖然沒有進取誇張的線條雕刻，但上方黑色烤漆帶來的對比還是很強烈的，行李架這種為生活氣息加分的裝備自然不能缺少，搭配起來的整體效果很不錯。

　　雙C復古造型的尾燈本來已經很好看，加入了LED光帶視覺效果的提升更不止一個檔次。在下方還有「4X4 TSI」的身份標籤，同樣也是高調地宣示實力。不過這些細節現在都被外掛式備胎的風頭蓋了過去，增添個性之餘也顯得非常硬朗，城市型SUV特別是小型SUV很少採用這樣的設計，僅僅只會出現在強調個性的車型上，例如翼博，但野帝的設計包括使用上都會更加高檔。即使是打開行李箱一個如此簡單的動作也能炫耀一把，展現硬漢的一面。

　　輪轂的造型還算好看，特別是熏黑處理添加了不少質感，輪胎的尺寸為225/50 R17，鄧祿普SP SPORT 01在大眾車型的出現頻率一般，比較適應城市路況，特點是可靠。

2內飾：穩重當中不乏創意亮點回頂部

●內飾：穩重當中不乏創意亮點

　　內飾的整體風格與造型都沒太多的變化，造工依然是原來的高水準。鋼琴烤漆飾板看起來更加深沉，視覺上自然不能與線條誇張的運動風格相提並論，沒有太多的衝擊，但比較耐看。

　　多媒體主機並不陌生，操作方法和其他大眾車型其實大同小異，不過它的設計沒有什麼致命硬傷讓人挑剔，按鍵大小合適，布局合理，觸摸屏反應也不滿，雖然它的設計也實在單調了點，但熟悉了以後卻會讓人不自覺地依賴。

　　野帝配備了雙區空調，配置算是比較高，旋鈕式的操作會更快，但刻度標示字體有些小，實際使用起來倒沒有那麼直觀，其他的按鍵則排列得相當合適。

　　中控台下方有OFFROAD模式按鍵，開啟以後車輛會更好地準備越野狀態，此時包括陡坡緩降等功能都將開啟以適應更加複雜的地形環境，對於要經常走山間爛路郊遊的車主來說，OFFROAD模式能省心不少。

　　其他方面的配置非常豐富，這也是斯柯達車型一向的殺手鐧。像是自動泊車功能，對於女士們來說，這可是一大福音，另外陡坡緩降功能也是一個不小的賣點，全景天窗更是會吸引不少熱愛生活的年輕人。

　　浮盾式的方向盤立體感十足，尤其突出了中央部分，讓斯柯達的標緻更加突出，屬於非常有活力和個性的設計，手感是非常實在的舒適。

　　儀錶盤的設計同樣很突出，這主要歸功於炮筒圈造型帶來的衝擊感，實用性上也不差。中央屏幕雖然畫面單一，但好在菜單的功能強大，信息量充足。

●生活化的空間處理

　　野帝的空間表現出乎意料的好，儲物空間的合理利用對於野帝來說也不能算是突破，後排座椅的靈活變動才讓人覺得非常生活化，尤其是將整個後排放平以後，行李箱的容積更是能夠達到1630L，配合超大面積的全景天窗，躺在車裡看星星還真是一件比較容易的事。至於放置物品，自行車還是滑雪板該放哪個的顧慮就不用再想破腦子了，還是規劃一下搬家的事情吧。

3操控：原汁原味的歐系感覺回頂部

●操控：原汁原味的歐系感覺

　　在動力總成方面，野帝維持了進口版Yeti的組合，1.8L TSI發動機+6速DSG雙離合變速器，調教主要還是偏向了很高的經濟型和舒適性。在日常駕駛模式下，DSG變速箱的表現同樣不溫不火，1.8T的動力似乎有所保留，如果想把它逼出來，還是需要把油門踩深一點，或者直接S擋，那樣會有更加積極的反饋。

　　很慶幸，從Yeti到野帝，國產化並沒有抹掉那種原汁原味的歐洲車感覺，底盤紮實不在說，懸掛調教也是硬朗風格，即使重心偏高，車身依然有著不錯的響應性，對於駕駛員的指令有著非常高的執行效率。動力強勁的SUV有很多，但能有如此駕控水平的真心不多。

　　野帝的車內視野很好，是典型的SUV風格，雖然座椅的海拔高度不算太高，但筆直的坐姿一點不含糊，適合大多數人的駕駛習慣。方向盤給人的手感也很不錯，力度也比較適中。雖然沒有太多速度與激情的感覺，但是一切還都顯得那麼穩妥，也沒啥壞處，相信更多人喜歡的時候輕輕鬆鬆的駕駛氛圍。

　　雖然野帝的車身尺寸不大，但在很多細節上是標準的SUV范，例如接近角和離去角，離地高度這些硬指標，即使走爛路或者輕度越野都毫無壓力。雖然裝備的只是公路型的輪胎，但憑藉四驅系統出色的驅動力分配，越野能力在城市型SUV里算是最出色的那個群體。

總結：

　　在野帝身上，我們看到不少亮點。首先是TSI+6速DSG的動力總成無論動力和油耗都有著不錯的表現。二是原汁原味的歐洲車風味在市場上是很難得的，包你一試上癮。再來就是靈活性超高的後排設計，把緊湊的空間變得有無限的可能。或許大部分消費者在購車的時候都會把價格看的很重，甚至為那一兩千元的差價而糾結，其實換個角度想，只要能承受得起的話，何不選擇一輛既實用又有駕趣的座駕呢？

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