賓士只能排第三!看看中國土豪都喜歡買什麼品牌汽車?

有的人開車是為了上下班,有的人開車是為了四處旅遊,還有一部分人開車是因為有面子。為什麼說開車有面子?如果說你開了一輛豪華品牌車走在街上,那回頭率顯然要比你開一輛幾萬塊的車要高,當然因為面子而買豪華品牌的人畢竟還是少數,大多數購買豪華品牌的消費者主要還是為了舒適和安全。秒爺每個月都會聊聊轎車的銷量排名,很少聊到豪華品牌,所以今天我們就來看看2016年上半年,豪華品牌銷量的排名是怎樣的。

第五名:雷克薩斯(4.62萬輛)

雷克薩斯在去年的上半年曾經被沃爾沃反超,不過經歷了下半年的調整雷克薩斯終於守住了第五的位置,2016年上半年也是憑藉4.62萬輛的成績繼續坐鎮第五名,同比增長27%。能夠取得這樣的成績主要歸功於ES、NX以及RX這三款車型,它們的銷售量分別達到2萬、1.46萬和1.1萬輛。ES200車型是15年下半年上市的,近期有著2萬元的優惠以及更低的入門門檻繼續擔任雷克薩斯最暢銷的車型,NX則是在去年進行了小改款,31.8萬元的入門級價格也成了豪華品牌中型SUV的一大首選目標,再加上上半年3萬元的優惠也是其成功的原因之一。RX之所以有著不錯的銷量,是其在15年底定位於中大型SUV的新車,全新外觀、配置和動力,重點在於其優於同級別車型的價格,並且車身尺寸也相當佔據優勢。

第四名:捷豹路虎(5.31萬輛)

捷豹路虎同比2015年的上半年有著19%的銷量提升,起到關鍵性作用的仍舊是路虎品牌,發現神行在上半年銷售量1.73萬輛,相比去年全年9800輛的銷量將近翻了一番。而第二大功臣則是有著8814輛銷量成績的攬勝極光,雖然也比去年的同期有了一倍的增長,但是車型的高定價以及3.15曝光的缺陷使得國產攬勝極光銷量不盡如人意,即便是有了較高的優惠,國產車型銷量也在走上坡路,但是進口車卻在拉後腿,所以總體來說銷量走勢不容樂觀。對於捷豹來說由於目前均為進口車所以整體銷量不是很好,XFL國產車型會有怎樣的表現還要等待上市之後才能夠看出來。總的來說潛力還是非常大的,值得期待一下。

第三名:賓士(21.53萬輛)

賓士是BBA當中銷量最低的,但是仍舊有著超過21萬輛的銷售成績,同比增長達到了34%。並且正在拉低與寶馬的差距。其中賓士C級有著5.15萬輛的銷售量,賓士GLC和賓士GLA排在二、三名分別有3.86萬輛和3.38萬輛。C級從一上市開始銷量就持續在增長,在今年上半年同比增長了55.72%,這樣的成績得益於其出色的外觀/內飾設計以及大幅度的終端優惠,使得其在同級當中脫穎而出。GLC和GLA則是憑藉著價格優勢和競爭力的提升得到了不錯的銷量增長。C級、GLC和GLA在下半年仍舊會是賓士的主要銷售車型,而且C級還會有潛力能夠挖掘。

第二名:寶馬(23.30萬輛)

寶馬的銷量雖然也達到了23.3萬輛但是同比增長並不多,只有7.9%。寶馬5系、寶馬3系和寶馬X1是寶馬暢銷的車型,銷量為6.94萬輛、4.96萬輛和1.77萬輛。寶馬5系在1-2月的時候銷量下滑的非常嚴重,但是到了3-6月卻有了一個攀升,從這個趨勢來看,下半年應該保持一個不錯的銷量表現。寶馬3系銷量同比增長3.27%,增幅的速度已經有所減緩,雖然優惠比較大但是綜合競爭力和競爭對手給的壓力讓3系整體銷量增長變慢。寶馬X1的銷量同比2015年上半年降低了8.56%,但是隨著全新X1的上市銷量已經處於一個回暖的趨勢,下半年應該會有不小的提升。

第一名:奧迪(28.89萬輛)

奧迪一直是中國市場豪華品牌的常青樹,28.89萬輛成績同比增長了6.1%,其中銷量最高的三款車型是奧迪A6L(6.90萬輛)、奧迪Q5(6.49萬輛)和奧迪A4L(6.31萬輛)。A6L雖然銷量不小但是由於中期改款沒有太大的變化所以銷量上同比2015年還是有所下滑的,雖然優惠幅度也不小,但是面臨的競爭也是相當激烈的。奧迪Q5和A4L同比15年分別有19.94%和17.80%的增長,兩輛車均處於一個即將換代的時期,所以奧迪採用了最粗暴的降價策略來保持銷量,而奧迪Q3和奧迪A3則將會成為下半年奧迪銷量的兩支「潛力股」。

看完這些數據之後能夠明顯看到BBA組合在國內銷量的強勢,基本上都領先了第四名的銷量4倍還要多,賓士也在不斷拉小與寶馬之間的銷量差距。雖然奧迪和寶馬穩居前兩名的位置,但是同比去年增幅在6.1%和7.9%,賓士、捷豹路虎以及雷克薩斯則有著34%、27%和19%的增幅速度。全新奧迪A4L即將上市,寶馬X1也已經全新登場,3系也即將改款所以下半年銷量還是非常樂觀的,而賓士有全新C級、路虎有國產發現神行和攬勝極光、雷克薩斯有ES等當家車型,其實下半年的銷量競爭還是值得期待的,至於走勢如何,我們慢慢等待就好了。

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