告訴你一個真實的公車上書，讀完讓你的認知從一個詞變成一個故事

不要野史要正史，不要八卦要真知。歡迎關注螞蟻歷史！今天維新變法的主角、備受爭議的康有為同志要登場了，相信只要是上過中學的，沒有不知道「公車上書」的，但公車上書究竟是怎麼回事，恐怕大部分人都不甚了了了，今天，小編帶大家走進公車上書的現場，看一看究竟發生了什麼。特別提醒：文末有彩蛋！

康有為，生於1858年，廣東南海人。他於1888年第一次進京趕考，但由於一門心思花在給皇帝上書上，結果自然名落孫山。此後，回家復讀了好幾年，1895年3月，攜他的得意弟子梁啟超再度進京趕考，卻正好碰上甲午戰敗、馬關條約談判之時。康有為於4月15日從特殊渠道提前得知了《馬關條約》的內容，於是決定鼓動那些正在北京參加科舉考試的各省舉人聯合行動，集體上書，拒絕馬關條約。康有為首先鼓動廣東舉人於4月22日上書都察院，要求拒絕和議，各省舉人聞訊，莫不發憤，紛紛效仿，連日到都察院上書拒和，搞得都察院門口連續數天人滿為患，水泄不通。

一言難盡康有為

聯合行動 暴得大名

空前的上書運動是康有為一手發動起來的，他被各省舉子的行動所感動，以為民氣可用，於是決定發動一次更大規模的集體請願，爭取動員全國十八行省舉人一致參加，這樣或許能夠促動朝廷覺醒，促使當政者覺悟。

1895年4月30日，康有為、梁啟超策動十八省一千一百多名舉人集會松筠庵，討論擬定一份聯合聲明交給朝廷，主旨是呼籲朝廷拒和、遷都、練兵和變法。這大約是馬關議和達成後有關變法的最早呼籲。松筠庵會議鄭重委託康有為代為起草。根據這個委託，康有為用了一天兩夜的時間奮筆疾書、完成了長達一萬八千字的請願書，然後由梁啟超等人連夜謄抄，徵集簽名六百多人，於5月2日遞交都察院。然而此時，《馬關條約》已被朝廷接受批准，無法挽回，都察院拒絕接受上書。這就是歷史上極其註明的「公車上書」

公車上書情景

康有為起草的這份上書沒有在政治層面發揮功能，但由於在京城知識界官場廣泛傳播，影響巨大，康有為暴得大名，一下子成為政治新秀。

「上書」說完了，「公車」在哪裡？

「公車上書」並不是說用公家的車來上書，「公車」是漢代負責接待臣民上書和徵召的官署名，後來被用於指稱入京會試的人上書言事。這就是歷史上著名的「公車上書」。那麼，使康有為暴得大名的這個上書究竟寫了什麼呢？總的來說就是四條綱領：一、下詔鼓天下之氣；二、遷都定天下之本；三、練兵強天下之勢；四、變法成天下之治。有興趣的朋友請自行百度。

可能偽造了歷史的康有為著作《公車上書記》

由於我們寫的是正史，不是野史，不得不特別說明，有歷史學家考證說「公車上書」其實並未「上書」，頂多就是準備上書，因此，公車上書作為一個歷史事件根本不存在。但不管怎麼說，即使單單這個聲勢浩大的集會，也確實產生了很大的影響。最後，由於康有為善於宣傳造勢，長於編造歷史，他幾乎壟斷了維新變法這段歷史敘事的話語權，這就難免使這段歷史模糊不清，甚至有偽造的成分，那就只能交給專業的歷史學家認真考證了。