現在在滴滴上真是越來越難打到車了

不知道是因為2016年11月施行的網約車新政，要求北京上海的網約車必須由有戶口，本地牌照的人經營，還是因為滴滴和UBER合併，少了最大的競爭對手所以肆無忌憚。

總之現在用滴滴出行叫車，是越來越難，越來越貴了。快車幾乎永遠叫不到，計程車不加到20塊調度費根本沒人鳥你，唯一無論什麼時候都能叫到的是專車，而專車的價格已經高到讓人吃不消的地步了。

以前動輒1.5倍，2倍我也就忍了。昨天晚上我從上海蓮花路叫車去魯班路的時候，車剛開5公里不到，就已經100多塊錢，上海中環內開完全程居然要近200塊錢...

雖然滴滴的SLOGAN是「滴滴一下，美好出行」，但實話說，現在的滴滴已經不是讓我們的出行體驗變好，而是讓我們的出行體驗變得一團糟。

1，因為滴滴的出現，伸手攔車越來越難了

畢竟沒有打車軟體時的上海，滿大街的計程車只要是空的，基本伸手攔車他們就會停，而且上海計程車司機是出了名地服務態度好，整個體驗非常不錯——雖然可能比不上打車費突破天際的日本東京，但已經完全足夠了。

但現在滿大街跑著的都是空著卻在電調中的計程車，伸手攔車的難度因為滴滴已經比以前難上太多。就算攔到車了，不知道是因為我的心理因素還是什麼別的，司機師傅總是不太樂意的樣子。

2，因為沒有競爭對手，滴滴的打車體驗越來越差了

我以前一直用的是優步，對我來說，優步的好處在於可以隨時修改目的地，界面做得漂亮，當然，那時候的滴滴也非常不錯。

一般來說，如果一個市場里有兩個巨頭對峙著，受益的會是消費者，而一個市場里如果只有一個巨頭壟斷，那我們就只能是待宰的羔羊。

所以當優步退出中國之後，首先是老優步逐漸不能用了，必須下載新優步。而後新優步打車越來越難，讓我不得不去使用滴滴，最後滴滴價格也越來越高，打車越來越難，打車體驗越來越差。

昨天我把上面那張打車圖發在朋友圈，立馬有不少朋友抱怨道。

「現在的專車服務也不行了，以前他們會站在車外一直等你，幫你開門，那時候貴也就忍了。現在不少專車感覺就是以前的快車，有時候司機還會罵罵咧咧的，憑什麼這麼貴？」

（憑他能打到車啊...）

「 1，現在早上上班不加價15根本沒人應答，加了也要看運氣。」

「加價20，司機還會罵罵咧咧的。」

「沒辦法啊，現在沒有外地牌照的滴滴了。」

這肯定有網約車新政，加上年底交通部門需要KPI瘋狂抓人的功勞。當然也有滴滴一家獨大後開始擼用戶羊毛的貢獻。

總之現在用滴滴打車是越來越難了。

下面則是兩則開腦洞的案例。

3，還有一些奇怪的內部操作

知乎用戶@Sean Ye 最近進行了一項實驗。

他說他中午12點從上海綠地萬豪酒店打車回公司的時候，用滴滴叫計程車基本叫不到，加價15元一樣叫不到，滴滴上顯示附近沒有可用的空車接單。

結果他在滴滴地圖上看到有輛計程車開過來，抬頭一看正好看到一部計程車，接下來是他和司機師傅的對話。

我：師傅，你用滴滴對吧。司機：對的。我：我在滴滴上看，正好一部車開過來，就是你。為什麼不在滴滴上接單啊？司機：我這裡沒有顯示有單子我：我發了好久了，都提出打表來接了……司機：要不這樣，你再發出來，這一帶靠江邊，搶的人不多，我再來接單。我：好的（於是重新下單）……司機：……好了嗎？我：發出去10多秒了……司機：（等了一小會）我這裡還是什麼都沒有……我：（大概30秒左右）現在呢？司機：還是沒有……我：算了，師傅我問一下，你們給滴滴提成嗎？司機：不提成我：那高峰時段的加價部分呢？司機：也不提成。

我就不評價什麼了。

再說一個。

昨天打專車的時候，我向司機抱怨說現在的專車越來越貴了，司機表示最近不少乘客都這樣和他說，但他那裡其實沒什麼感覺。

他說我的加價他其實一點錢都分不到，這我不知道該信不該信，但他給我展示我那個大單子他只拿到了不到100塊，確實是我親眼所見。

我也不評價什麼了。

我也是做互聯網產品的，我不會說什麼滴滴擾亂了市場經濟，什麼滴滴惡性改造出租業服務者的思維模式和服務意識這樣的蠢話。

今早某篇推送里的蠢話

我知道這一切其實最該怪的應該是相關監管部門粗暴的一刀切政策，是他們把他們應履行的職責，轉移到商業公司滴滴頭上，而滴滴不得不把這巨大的成本轉移到我們頭上。

但畢竟相關監管部門是很難改變的，而滴滴在過去的幾年裡，在我心裡一直是一個比較正面的形象。

我改變不了什麼，只能幫著我的朋友一起抱怨一聲。希望程維先生別忘了自己的SLOGAN「滴滴一下，美好出行」，對我們用戶稍微友善一點，也斗膽希望程維先生可以試著再戰鬥一下，再爭取一下。

為了你們滴滴公司的未來，也為了你們的願景。

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我常常會在朋友圈發一些有趣的圖片和文字

可惜沒辦法和所有人分享

所以我設置了自動回復

只要回復晚安會得到一些特別的話和圖片