騎行中如何剎車才最安全？

如想以最安全的方式把自行車停住，就要特別注意如何使用前後剎。

一般看法認為前後剎要同時用。對於還沒有掌握剎車技巧的初學者，這是適合的。但是如果僅停留在這一階段，你就永遠無法像那些已經學會只用前剎的車手那樣，在最短距離，以最安全的方式停住自行車。

最大減速 - 緊急剎車

停住任何正常前後輪跨度自行車的最快方式，是在前剎上用很大的力，使得自行車後輪剛剛要掀離地面。這時，後輪對地面沒有壓力，不能提供製動力。

會不會從車把上方前翻？

如果地面比較滑，或者前輪已爆胎，那麼只能使用後輪。但是在乾燥的柏油/水泥路面上，只用前剎會提供最大制動力。無論在理論上和在實際上都是這樣的。如果您花時間學會正確使用前剎，那麼您會成為一位安全的車手。

許多人不敢使用前剎，擔心從車把上方前翻。前翻的確發生，但主要是發生在那些沒有學會如何使用前剎的人身上。

僅使用後剎的車手，在一般情況下不會出問題。但是在緊急情況下，恐慌中，為了快速停車，車手會即捏後剎，也去捏根本就不熟悉的前剎，造成經典的 「車把上前翻」。

Jobst Brandt有個相當可信的理論。他認為典型的「車把上前翻」並不是由於前剎力道過大造成的，而是因為在大力使用前剎的時候，車手沒有用雙臂抵住前把來抗衡身體的慣性：自行車停了，但車手身體沒停，直到車手的身體撞上前把，造成自行車前翻。（譯者註： 這時人的重心已經非常靠近前輪，很輕易就能前翻）。

如果只用後剎的話，上述情況是不會發生的。因為一旦後輪開始翹起，制動力就會相應減弱。問題是，只用後輪剎車與只用前輪剎車相比，前者要比後者多用一倍的距離才能停住。所以對於車速很快的車手來講，只用後輪是不安全的。為了避免前翻，使用雙臂把身體抵住是非常重要的。好的剎車技巧要求把身體盡量後移，使重心盡量後移。不管只用前剎，只用後剎或前後都用，都要這樣做。 同時使用前後剎可能會造成擺尾。當後輪開始滑動而前輪還有制動力，自行車尾部會前擺，因為前輪制動力比後輪的制動力要大。一旦後輪開始滑動，它就可能前擺也可能側擺。

後輪滑動（飄移）對後胎磨損非常快。如果用後輪抱死的方式停住50公里/小時的自行車，一次就可以把輪胎磨到編織層。

學習使用前剎

最大制動力是當在前剎上用很大的力，使得自行車後輪剛剛要掀離地面。這時，一點點的後剎上都會使後輪飄移。

如果你使用的是一般的自行車，學會使用前剎的最好辦法是，找一個安全場所，同時使用前後剎，但是主要使用前剎。保持蹬踏，這樣你能從腿上感覺到後輪開始飄移。要「捏」而不要「抓」剎把，這樣你能感覺到。練習越來越大急的剎車，體會在急剎車時，後輪將要翹起的感覺。

每次騎不熟悉的自行車，都要這樣試驗一下。不同的車剎車靈敏度不一樣，你了解知道車的剎車感。

一旦你能放心使用前剎，還要練習放鬆剎車使自行車恢復控制，直到成為自動的條件反射。把車速降低，用力剎車，直到後輪將要翹起時，放鬆剎車。別忘了戴頭盔。

有些車手喜歡死飛。在死飛上用力前剎時，傳動系統會把後輪的抓地情況清楚地反饋給車手。（這是為什麼冬天用死飛比較好）。如果你騎只有前剎的死飛車，你的腿會準確地告訴你什麼時候達到了前剎的最大制動力。一旦在死飛車上學會了這個，你就能在任何一輛自行車上很好地使用前剎。

什麼時候使用後剎

自行車高手95%的時間只使用前剎，但是某些情況下使用後剎比較好。

比較滑的路面。在乾燥柏油/水泥路面上，除非轉彎，基本上不可能因為使用剎車使前輪打滑。但是在比較滑的路面上，這是有可能的。 前輪一旦打滑，摔跤不可避免。所以如果地面較滑，最好還是用後剎。

顛簸路面。在顛簸路面上，輪子會瞬間離地。這種情況下，不要使用前剎。如果正好遇到阻礙，使用前剎會是自行車很難通過阻礙。在前輪離地的瞬間如果用了前剎，輪子在空中就會停轉。用一個停轉的輪子落地後果會很嚴重。

前胎沒氣。如果前胎爆了，或者忽然沒氣了，用後剎把車停下。在車胎沒氣的情況下使用剎車可能會造成輪胎脫落，摔跤。

剎車線壞了，或前剎的其他故障。

什麼時候同時用前後剎

一般情況下，我不建議前後剎同時用，但是總有例外的：

如果前剎制動力不夠，無法使後輪翹起，這時後輪也能提供製動。但最好是把前剎修好。一般的圈剎在輪圈濕的時候失去很多制動力，這時同時用前後剎能減少制動距離。

如果前剎發澀或有異響，無法平滑控制，必須少用前剎。還是要儘快修好前剎。

又直又長的下坡， 一直捏前剎的手會很累，而且有可能使前輪過熱而爆胎。這時最好前後剎車輪流使用，用點剎的方式，讓剎車產生的熱量分在兩個車圈上並散熱，以免熱量積累而累及輪胎。當需要急速減速時，還是用前剎。

過彎，抓地力既要制動又要過彎。同時使用前後剎可以減少輪子打滑的可能性。過彎越急，剎車越要輕。 所以入彎前要控制好速度。 過彎很急時，不要用剎車。

車體很長或車體很低的自行車，比如雙人車，或躺車，他們的幾何形狀使得不可能後輪翹起。這種車前後剎同時用能提供最大制動力。

騎雙人車的注意：如果后座沒有人，或者坐的是小孩子，那麼後剎基本無用。這時如果同時使用前後剎，那麼擺尾的危險變得很大。

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