車越重越安全， 穩定性越好？ 

其實這個理論說明的是，必須在兩車強度，結構等等其它參數都一致的條件下，才會出現對撞時質量較小的汽車吃虧的情況。但這不能說明車越重越安全，只能說明車越重殺傷力越大。

其實在如今科技越來越發達的世界裡，技術也是質一般的跳躍，在保證其他因素不變的情況下，車重增加反而會使操控極限和制動性能下降，更不安全。車輛輕時，起步加速性能更好，剎車時的制動距離更短。輕量化的優勢除了操控性好之外，另一個優勢就是降低汽車油耗。

此外，車輛的安全和車身的鋼板厚重不能成正比，因為車輛在發生碰撞時，關鍵影響因素就是「碰撞吸能」，吸能設計效果好，力的分散效果就好，就算車身薄，也能大大減少車內人員的傷害。車身重量和鋼板厚度是在汽車被動安全中比較大的誤解。車身重量與鋼板厚度和車身安全無必然聯繫。

車身被動安全主要取決於合理的車身吸能結構設計，新型高強度輕質材料的合理應用以及車內其他安全裝置，如安全氣囊，安全帶，安全座椅的普及和完善。
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