民航飛行能否全程三脫（斷APATFD）？

06-14

局方、公司是否允許？機組精力、體力能不能支撐？

RVSM空域自動駕駛脫開幾秒鐘就是三級事件，顯然是不可以的。

低高度不是不行，但是耗油、操作強度大。

而且沒有飛行指引全程飛無指引的話，那真是要瘋了。

如果是低高度，比如起落航線，再比如天津到北京這種航程很短的調機，全程3600m以下，全程三脫也是很常見的。

rvsm空域要求自動駕駛工作，所以8900m以上不可以脫開自動駕駛，這屬於規章限制。

公司政策各有不同，但一般來說，高空禁止脫開自動駕駛，有些機型禁止脫開自動油門，例如777。

這方面可能公司內部限制更多一些，局方更多是出了安全問題之後才會介入調查。

不進b空域按道理來說是可以的

問題是你不嫌累嗎？

據說，據說，據說！很多年前，我司一家飛機AP和A/THR都保留了，飛了2天。。刺激~~~

不能，按照現有運行規則來說是不允許的

謝邀

一、首先不是飛行員，對於這方面的處置絕對沒有專業飛行員的嚴謹和專業，術業有專攻

二、就飛機系統而言，題主所說的AutopilotAutothrustFlight Director真正的脫開都是在位於駕駛艙的P6-2,-3系統，燃油，燈光，起落架的跳開關上，在正常情況下，這些設備在地面如果脫開的話，是不允許放行的，所以就全程來說，應該是不會允許發生的

三、但是在特殊情況下，如新機型的測試，或者飛機製造廠商的特殊情況，有可能存在這種時候，也幾乎都是低空，且相關空域讓行，避開人員聚集區為第一要務。

以上歡迎各位批評和補充

謝謝 @Lucifer 的指正

那三個具體是啥我啥也不懂只是聽說

聽說

聽說C919某次試飛全程都是沒有自動駕駛人手飛出來的

聽說……

就算是真的也僅僅是個特例吧……