如何安全駕駛摩托？

一、騎行前，檢查好你的愛車，穿好你的裝備。

有誰在騎車前有檢查車的好習慣？別嫌麻煩，特別是你打算要進行遠途騎行或者上高速之前，一定要檢查好自己的機車，有時候一次5分鐘的檢查能救你一條命。另外穿戴好你的裝備，頭盔是必不可少的，有條件的上騎行服，你也不想你的腦袋開瓢對吧？

二、注意你的姿勢

很多新手騎車的時候雙腿放鬆，腰部塌陷，身體重量整個施加在車把上，請問您累嗎？可能很多新手騎車有些緊張，以為抓的越緊越牢靠。其實這是錯誤的，把重量加在車把上，重量越大越不穩定，最後的結果就是摔車。正確的姿勢是雙腿夾緊油箱，腰微弓，從夾緊油箱的大腿到上半身是一個合理平衡的整體，胳膊僅僅提供一點「扶著車把足夠轉向的力量」就可以。

三、離合跟你沒仇，不要經常捏它

我之前的文章單獨寫過，離合是用來換檔的，離合是用來換檔的，離合是用來換檔的重要的事情再說三遍。別沒事就去捏離合，有些老鐵左手永遠在離合上抓著，慢的時候捏離合，剎車的時候先捏離合，我問過很多老鐵，他們的意思是「切開離合意味著發動機動力不起作用，然後就可以放心剎車了」，其實這是很不對的。在車速並不慢的情況下，你切開了離合意味著發動機失去了制動力，這樣會非常危險。當遇到突發事情的時候，先松油門，再配合剎車，只有在你的轉速，車速，和檔位不匹配的時候，例如馬上要」拖檔了「，這個時候才需要用到切開離合，謹記。

四、高速彎道剎車

有多少老鐵第一次摔車是在過彎的時候？很多新手在轉彎前對速度控制不到位，過慢還好，過快便會手忙腳亂，第一反應就是捏剎車，你捏剎車的時候，重心前移，前輪在負責轉向同時又施加剎車的壓力下，很有可能摔車。正確的過彎流程：先收油門再剎車最後降檔補油穩定好車速稍微的轉移身體重心進行轉彎。

五、.不要把左腳放在檔桿下

有些老鐵喜歡把左腳放在掛擋桿的下面，殊不知當左轉彎的時候，如果碰到路面的凸起，有可能把左腳折斷。

六、不要只用後剎車

好多新手剎車只用後剎，我開始騎摩托的時候也這樣，覺得前剎太猛，後剎溫和。其實正確是方法是「前七後三」，不知道大家有沒有注意到，摩托車的前剎都是碟剎，後剎有的是鼓剎，有的是碟剎。鼓剎容易使後輪抱死，造成側滑，所以平時盡量多用前剎，緊急情況前後剎同時使用。

七、沒任何基礎直接上大排量摩托

很多新手看著重機車很帥，發動機聲音也好聽，想直接上大排量的摩托，本人不建議這樣。當然你是天才的話就當我沒說。任何東西都要循序漸進，一口吃個胖子會撐死的。

八、雨雪天及夜間盡量不騎車

雨雪天不多說了，路滑，穿戴雨衣行動不便，夜間視線不好，各種遠光燈閃瞎你的眼。

九、摔車後注意防止二次傷害

發生摔車後要首選確保自身安全，不要第一時間去扶車。先冷靜下來確認是否有對向車或是後方來車等危險，此外，由於摔車後很多車子的引擎仍舊發動著相當危險，所以務必第一時間關閉發動機。摔車的時候注意鬆開你的手，摩托車在滑行的時候還會帶著你一路滑行，造成大面積擦傷，第一時間放手才是你正確的選擇。

十、控制你的麒麟臂

很多摩友喜歡速度帶來的激情，但很大一部分事故是由於超速引起的，控制好自己的麒麟臂，保護好自己，畢竟如果生命都沒了。還如何去享受摩托帶來的激情呢？

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