假如張曙光早幾年想到人品這件「小事」

06-14

9月10日，原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光因涉嫌受賄4755萬餘元，在北京市二中院出庭受審。張曙光承認全部指控，稱自己人品太差，對自己的行為追悔莫及，他希望更多人能吸取教訓，淡泊名利，清白為官，並表示會利用一切可能的條件繼續為高鐵做點兒事。

　　很多人是以幽默的口吻轉述這則新聞的，如同許多落馬官員在獄中的自我反省一樣，張曙光有關人品的自責，確實也雷倒了許多人。人們並不是說他的反思沒有誠意和價值，倒是覺得在時間節點上，比較搞笑——以往你幹什麼去了？如果早幾年，哪怕在夜靜更深的時候，偶爾一閃念地想想「人品」這兩個字眼，也不會落到這樣的下場。

　　誠如斯問：當你收受巨額賄賂時，沒有想過「人品」；當你與風情惹火小情人廝混時，沒有想過「人品」；當你為當院士上下使錢的時候，你沒有想過「人品」；當利益關聯企業招你的小情人去上班白開工資的時候，你沒有想到「人品」；當所有該想到「人品」的時候，你都沒有想到「人品」，而到了法庭審判確定量刑的前夕，你卻說起了「人品」，除了徒添笑柄之外，確實再無別的意義。

　　在張曙光的最後陳述中，他承認自己「不是好官」，但又自我辯解說自己「作為中國人、中國工程師，我問心無愧」，這種自相矛盾的表述背後所隱藏的邏輯，其實與他關於「人品」的思維脈絡是一致的，而他的這種看法，在社會上其實還有很大的認同度，那就是「技術歸技術；人品歸人品」，殊不知道，沒有人品的技術，就是一艘沒有羅盤的航船，在沒有正確方向做指導的前提下，開得越快，越容易出事。那種只問結果不問過程；只問速度，不問方向的運行模式，不正是當下很多人和事運行的方式嗎？

　　在成功學販子們鼓吹的「只問結果，不問過程」的運作邏輯之下。凡與金錢物質不掛鉤的理想都是被嘲弄的對象；凡與名利權位不相涉的思考都會視為多餘。堅持正義與原則被視為迂腐；敬畏法律與道德被視為保守。「人品」成為一種可有可無，甚至無比有好的多餘物，對人的行為，不構成任何實質的影響力，特別是在意氣風發揮斥方酋得意忘形的時候，更是將它當成一片沒有雨水的浮雲。而只有在鋃鐺入獄身不由已求做太平犬而不得的時候，才突然想起這茬來。這樣的重複情節，從古到今一直狗血而毫無新意地輪迴著。其實，「人品」何辜？要擔戴如此難以承受的責任。

　　「人品」從來不是可有可無，更不是小事，這不需要張曙光以親身經歷來註解、提醒和說明。但事實上，即使有慘痛而悲催的事例擺在面前，但火沒有落在自已腳背個，很多人還是會以旁觀別人臉上的青春痘那樣，以暗自得意而不是警惕的心態，看著別人的故事。若非如此，包括張曙光在內的許多人，至今也只是看客，而不是演員。