中老鐵路奠基     浙江日報

　　新華社專電12月2日，連接寮國首都萬象與雲南昆明的中老鐵路寮國段（磨丁至萬象）奠基典禮在萬象塞塔尼縣賽村舉辦，從現場圖片可看到，挖掘機依次排開，與會代表手持鐵鍬，由氣球粘貼而成的寮國國旗緩緩升空。

　　寮國副總理宋沙瓦·凌沙瓦說，中老鐵路在年內開工就是為了「給寮國人民民主共和國成立40周年獻禮」。

　　按照規劃，中老鐵路將於2020年建成通車。此外，寮國還計劃在同一年，摘掉最不發達國家的帽子。

　　正因為交通不便，作為東南亞唯一的內陸國寮國又有「陸鎖國」之稱，隨之而來的是，外界對這個國家的缺少了解。但是，這一切將在5年內改變。

　　這條鐵路不僅連接著中國，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，承載著寮國從內陸「陸鎖國」到「陸聯國」的轉變之夢。

　　中國政府網公布的信息顯示，中老鐵路是第一個以中方為主投資建設並運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線採用中國技術標準、使用中國設備。項目總投資近400億元人民幣，由中老雙方按照7∶3的股比合資建設。

　　這段鐵路從兩國邊境磨憨/磨丁口岸進入老境內後，向南依次經過孟賽、琅勃拉邦、萬榮至首都萬象鄰近泰國的跨湄公河新橋，全長427.1公里，其中60％以上為橋樑和隧道。建設標準為國鐵Ⅰ級、單線設計、電力牽引、客貨混運，最高時速160公里。

　　按已經運行通車的同標準鐵路實際運行時速計算，未來從萬象搭乘火車至磨憨可能需5個小時以上，而至昆明則可能需要10個小時以上，但這已經是巨大的跨越。目前，從雲南昆明至寮國萬象有往返的大巴，沿途盤山公路多，單程就需要兩天三夜。

　　寮國目前僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。中老鐵路開建，對於改善寮國落後的交通基礎設施、促進寮國經濟發展意義重大。

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