「我們有了一張嶄新的城市名片」

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　　高嶺橋通車，結束了當地百姓只能依靠輪渡往返兩岸的歷史。　　本報記者 劉 剛攝

　　高嶺橋成為當地嶄新的城市名片，當地百姓紛紛為中國建設者點贊。　　本報記者 劉 剛攝

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　　5月27日，由中國路橋工程有限責任公司（簡稱中國路橋）承建的越南高嶺橋項目舉行通車儀式。這是中國企業在越南承建的首座斜拉橋項目，也是全線率先按期完工的項目，為中國工程建設在當地贏得口碑。

　　「告別依靠輪渡往返前江兩岸的歷史」

　　斜拉橋項目位於越南西南部的同塔省高嶺市，橫跨湄公河主河道前江段，項目全長2.4公里，含主、引橋及兩側路基。其中主橋為雙塔雙索麵混凝土梁斜拉橋，橋樑部分全長2015米、主跨350米，主塔為H型、塔高123.4米。主橋全長650米，南、北引橋均長682.85米，路基長度384.3米。工程為雙向四車道，設計時速80公里，兩側留有3米寬的摩托車道。

　　據介紹，高嶺橋項目由亞洲開發銀行和澳大利亞共同出資。由中國路橋與越南企業組成的聯營體聯合中標並組織實施。作為中央湄公河三角洲地區連通性項目的重要組成部分和全線控制性工程，高嶺橋成為全線率先在合同工期內完工的項目。

　　「高嶺橋現代美觀、建造技術先進。」越南副總理鄭庭勇在通車儀式上對項目給予充分肯定。他表示，九龍江平原（湄公河三角洲）在越南經濟社會發展中具有重要地位，高嶺橋投入使用，對提高該地區競爭力將發揮重要作用，對促進九龍江平原與越南乃至區域其他國家的互聯互通具有重要意義。越南交通運輸部部長阮文體表示，高嶺橋通車將有助於緩解越南一號國道交通壓力，為地區互聯互通作出貢獻。

　　高嶺橋的落成，讓當地民眾歡欣鼓舞。通車當天，艷陽高照，大橋與道路連接處，早早就排起摩托車長龍。很多人頂著火辣辣的太陽，等待大橋通車的時刻。高嶺市凈泰鄉阮青峰夫婦帶著孩子到大橋上合影。阮青峰對本報記者說：「這座現代化的大橋讓我們告別依靠輪渡往返前江兩岸的歷史。感謝中國，我們有了一張嶄新的城市名片。」

　　「項目融入了兩國參建單位集體智慧」

　　「做到率先按期完工，並不容易。」項目負責人李宏偉向本報記者介紹，中越雙方施工習慣不同、理念也存在差異，需要在實踐中不斷磨合。項目部還安排當地分包商和監理單位到建設中的中國虎門二橋、港珠澳大橋參觀，實地考察類似橋樑項目的標準化建設和施工工藝，了解中方管理理念和對項目施工的總體布局。

　　管理理念的認同帶動效率的提升，施工質量影響工程品質。「項目部從開工伊始就建立了嚴格的質量三檢體系，不論是進場材料還是每一道施工工序，分包商自檢、承包商檢查、監理抽查一步都不能少。」項目部工程部部長帥訓營向本報記者介紹。

　　高嶺橋是越南工程師阮光幸參與的第一個斜拉橋項目。「我之前對斜拉橋工程技術了解不多，中方技術人員全程與我溝通，每個環節施工的要點難點都講得非常透徹，讓我們在現場的工作變得很容易。」阮光幸清晰記得澆築混凝土時的場景。「如果混凝土放置時間超時，就無法確保工程質量。越方現場技術人員工作壓力很大，中方技術人員經常和我們一起在現場加班，保證了施工進度。施工現場沒有國別之分，所有人都朝著共同目標努力。」阮光幸說。

　　為確保項目按期完工，每年春節期間，項目部都有留守人員。2017年春節李宏偉是在項目部度過的。「外國合作夥伴將項目交給中國企業，就是相信中國、相信中國企業。我們要讓中國承建的項目品質好上加好。」李宏偉說。「高嶺橋建設融入兩國參建單位集體智慧。」越南亞太工程諮詢公司副總經理黎明茶對本報記者表示。

　　中國路橋副總經理劉弘對本報記者表示，中方企業在項目策劃階段，就提出打造優質工程、品牌工程的目標。高嶺橋項目的成功實施，不但帶動中國技術、中國裝備走出去，還幫助多家越方合作單位積累建設斜拉橋的經驗，促進越南國內橋樑建造水平的提升。

　　「4年時光見證中國海外工程建設碩果」

　　「項目營地進場前，我們在院子里種了一棵芒果樹，今年第一次結果。4年時光見證中國海外工程建設碩果。」項目書記兼安全總監周曹峰對本報記者說。

　　越南工程師阮陳豪曾參與多個中國企業承建的項目，效率高、能吃苦是中國海外工程建設者給他留下的深刻印象。「中國企業在基礎設施等互聯互通項目建設上有技術、有經驗、有優勢。」阮陳豪對本報記者說。隨著「一帶一路」建設的推進，中國企業在東盟國家承建的一系列橋樑、道路等大型基礎設施工程，促進了各國國內及區域內的互聯互通。

　　九龍江平原是越南的魚米之鄉。長期以來，由於湄公河支流眾多，九龍江地區交通基礎設施是短板，互聯互通相對滯後。同塔省人民委員會主席阮文陽在通車儀式上表示，高嶺橋落成，將為地區交通、貿易往來創造條件，對九龍江平原與經濟中心胡志明市的聯通具有重要意義。

　　同塔省與柬埔寨接壤。在黎明茶看來，高嶺橋的通車不僅將促進越南九龍江平原交通基礎設施互聯互通，促進該地區與越南全國的互聯互通，還有利於整個湄公河流域的互聯互通。黎明茶曾多次訪問中國。「中國在大型道路橋樑等基礎設施建設方面具有成熟經驗，越南九龍江平原水系豐富，兩國企業可以進一步挖掘該地區道路橋樑建設的潛力。」

　　劉弘以東盟為例說，除了此次通車的高嶺大橋，中國路橋還建設了印度尼西亞的泗水—馬都拉大橋和塔園大橋、寮國的北本湄公河大橋、柬埔寨金邊的水凈華新大橋和哥通大橋。道路、橋樑等基礎設施建設項目已經成為中國企業「走出去」的一張亮麗名片，中國海外工程建設者正用「中國速度」鑄就新時代的「中國奇蹟」。

　　（本報越南高嶺5月28日電）