共享經濟百家公司分析（三）

5.2. 技能服務類

5.2.1.Thumbtack：對接本地線下服務，超全面覆蓋生活O2O

Thumbtack旨在幫助用戶們對接當地各種專項服務的專家，從繪畫、攝影、理療到遛狗、聊天，類別超過700種，覆蓋範圍之廣不禁讓人感嘆只有想不到，沒有做不到。截止目前，Thumbtack獲得了共計1.5億美元的融資，擁有7.5萬名專業服務提供者。所有的服務提供商可以在Thumbtack.com上創建一個網上個人資料，然後管理網上預約日曆，也能網上收款，並得到網站的營銷推廣幫助。服務的購買方可以控制整個服務流程，他們不僅僅可以從眾多服務提供商當中進行選擇，而且可以對他們的競標做出回應。

商戶註冊後，必須付費購買信用卡才可以參加競標。1張信用卡是1.67美元，商戶可以打包購買多張信用卡，並享受一定的折扣。用戶通過回答一些問題向網站提交一份需求表格，在24小時內得到網站為其推薦的3-5位商戶的競標報價。在整個過程中，Thumbtack為用戶提供的所有服務都是免費，包括聯繫服務提供商、在線預訂服務等，用戶只需要支付費用給服務提供商。

5.2.2.豬八戒網：定製化解決方案提供商

重慶豬八戒網路有限公司（簡稱「豬八戒網」）是全國最大的在線服務交易平台，服務交易品類涵蓋平面設計、動畫視頻、網站建設、裝修設計、文案策劃、工業設計、工程設計、營銷推廣等為主的400餘種現代服務領域，為企業、公共機構和個人提供定製化的解決方案，將創意、智慧、技能轉化為商業價值和社會價值。

獨特的中標運作模式，以中介服務費為贏利點。懸賞者即提問者，註冊後可以發布工作任務並向網站支付酬金，然後從競標的答案中選稿定標，並最終確認，最後由網站按照百分比發放獎金。網站可以從每次交易中抽取費用實現盈利，目前的任務賞金分配原則：中標會員獲得賞金的80% ；入圍獎與時時彩獲得賞金的4% ；網站僅收取16% 作為服務費。

對比來看，Thumbtack在其中扮演的角色是為商戶尋找潛在客戶，提供營銷推廣幫助；為用戶的需求尋求匹配的服務提供商，為用戶審核服務商信息，保證用戶的在線下單。豬八戒網豬八戒威客網站由威客服務商、提問者（懸賞者）和威客構成。威客服務商，是指提供威客服務平台的網路服務商；提問者或懸賞者是指提出問題的知識購買者；威客則按提問者或懸賞者要求提供知識或服務的人。

5.2.3. 其他技能服務類： Aceport、RedBeacon、任務兔、時間財富網、行家網

Aceport是計算機服務共享網站，參與者分別有代碼提供者，後台伺服器，和客戶，後台程序員把一些改善電腦功能或者可視化的程序，用代碼寫好，並把其中一部分效果展示在平台上，客戶通過服務調用功能，實現代碼功效的初步體驗，決定自己是否購買服務。一般為100次調用服務打成包，售價200元。

Redbeacon是一種新型的互聯網黃頁服務，用戶可以將任務發布到網上，例如某設備需要修理，或者某貨物需要運送，然後服務提供商可以對這項工作進行競標。在Redbeacon網站上，有價值的一項服務是比價功能，對於在Redbeacon網站上提供服務的商家而言，Redbeacon會對它們有所要求、讓他們儘可能地附上價格信息，這樣用戶就可以對服務的市場價格有個大致認識、更好地幫助自己選擇。

Redbeacon的商業模式有：第一，網路廣告——無論是直接的展示廣告，還是搜索時排名靠前，都有不錯的廣告價值；第二，直接從服務費中提成，也就是說對商家提供免費展示服務，當後交易發生的時候，Redbeacon提成一部分

任務兔是一家P2P本地職業技能服務共享平台，旨在為有職業服務需求的用戶和樂於共享職業技能的手藝人搭建橋樑，幫他們在手機上快速用自己的一技之長開店。

一方面，掌握著生活技能服務的人群迫於實體店面租金的昂貴和做好自己的第一職業的時間成本的約束，不能想更多的人共享自己的技能，另一方面，高成本帶來的高價格也使得生活技能服務的需求者迫於高價而選擇不消費服務。

時間財富網，即原威客中國網。網站於2010年正式更名為時間財富網。威客中國是一個通過互聯網解決科學、技術、生活、學習問題的交流平台；威客們通過時間財富網把自己的智慧、知識、能力、經驗轉換成實際收益。

時間財富網懸賞項目囊括平面設計、室內設計、網站建設、軟體編程、方案策劃、勞務服務等多個領域。網站擁有成千上萬計的各行業專業人士，並長期活躍在時間財富網。

行家網是由O2O+P2P模式的生活服務對接平台。創辦初衷是讓成千上萬的自由職業者和手藝人，利用這個平台獲得收入，實現自己的理想。並且隨著互聯網的發展，去中介化的趨勢很明顯，社會上產生了越來越多的自由職業者和手藝人，他們多半沒有門店，行家網為他們提供一些更好的渠道。

6.共享用車

6.1.專車共享

6.1.1.Uber：指揮著幾百萬人或物品在全世界流動的巨大計算機

Uber整體估值已達510億美元，以Uber為代表的「協同共有」商業模式正在重構交通出行市場和汽車服務市場的邊界。並且，Uber能夠為不同的客戶提供針對性駕乘服務，在車型、價格、服務質量上提供差別化服務，讓每一個客戶都能輕鬆做出選擇，在經濟學上最大化消費者剩餘。同時，它也嘗試提供生活服務如快遞、搬家、拼車、外賣送餐等等。正是這樣的多元化嘗試，讓Uber成為了共享經濟的先驅者，有許多共享經濟模式都是由Uber延伸而來。

供求關係上，Uber通過降低價格大大的刺激了計程車出行的需求。計程車市場的天花板之所以被打開，是因為公眾的打車需求是高度價格彈性的，略微的補貼或者降價都會導致需求的增加或是轉移。Uber通過盤活供給端的私家車司機降低打車的費用，刺激了需求的擴張，進一步擴大了市場規模。

6.1.2.Lyft讓搭乘更有趣

突出交朋友文化，Lyft讓搭乘更有趣。成立於2012年的Lyft，目前已成為全美第二大的在線共乘平台。和Uber要求司機穿襯衫打領帶更專業不同，Lyft更加鼓勵司機特別一點，將汽車布置的有趣而乾淨，有些司機就將自己的車布置成迪斯科Lyft，K歌Lyft，讓每一次搭乘都變的新奇有趣。Lyft的盈利模式類似於Uber，抽取20%的傭金。

6.1.3. SideCar差別報價幫顧客再省點錢

搭乘可選最低價，SideCar幫顧客再省點錢。同是共享用車叫車軟體的SideCar，更加註重幫消費者省錢，不同於Uber直接派單給司機的模式，Sidecar會匯總不同司機的報價發送給乘客。再由乘客選擇自己的可接受價位來搭乘。而當到達目的地後，也可選擇在此價位上多付或少付一點，一切都由乘客決定。

SideCar主推共享用車來送貨。除了叫車，SideCar也提供拼車和快遞送貨服務。目前主推快遞送貨，能夠保證95%的按時到達率並節約50%的時間。

6.1.4.其他專車共享：Shuddle、滴滴出行、一號專車、易到用車、神州專車和AA租車

Shuddle——孩子們的Uber。成立於2014年的Shuddle，可以幫家長們送孩子上下學和去課外輔導班，使父母能夠從接送孩子的勞累中解脫出來。Shuddle需要提前24小時甚至一周來預約行程，抽取20%的傭金，並需要繳納9美元/月的Shuddle服務費。父母可在預訂Shuddle時查看司機的照片和簡歷，在服務過程中對車輛進行GPS定位監控來確保孩子的安全。

想成為Shuddle的司機，那就必需要有照顧孩子的經驗。為了保障孩子們的安全，Shuddle對司機的審查極為嚴格。除了駕駛要求外，還必需要有照顧孩子的經驗，所以shuddle的司機多以保姆、教師和輔導員等女性為主。

滴滴快的合併延續打車優勢，搶佔中國專車市場。滴滴打車和快的打車是國內計程車叫車行業的佼佼者，佔領了99%的市場，並於2015年實現了戰略合併。滴滴與快的分別於2014年推出了滴滴專車和一號專車，利用了其叫計程車業務積累的龐大客戶群，快速搶佔了國內的專車市場。目前，滴滴快的致力於將自己打造成一站式智能出行平台。

滴滴出行多管齊下，滿足乘客的多樣化需求。滴滴專車正式上線於2014年8月，內置於滴滴出行App中。下單模式與原來的滴滴打車相同，客戶提交需求後，由司機來搶單。滴滴不僅推出專車來服務高端商務用戶，也推出了快車、順風車等不同產品來滿足乘客的多樣化需求。

針對高端群體，一號專車主推企業專車。一號專車是快的打車旗下定位中高端群體及企業用戶的專車服務,其模式類似Uber，於2014年07月08日正式推出。

易到用車最早的專車平台，充足的管理經驗。易到用車成立於2010年，是國內最早的專車平台，與Uber幾乎同時起步，有著豐富的運營經驗。易到主攻商務用車領域，可以為企業客戶、員工、會議和禮品招待提供服務。目前，易到與攜程聯手，推出了接送機服務。易到用車會抽取車費的20%作為傭金，5%-6%作為汽車租賃費用。

自有車輛重資產運營，神州專車主打安全牌。不同於上述幾家公司的車輛來源於私家車掛靠租賃公司，神州專車的車源為神州租車的自有車輛。這種B2C的重資產運營模式，使神州專車能夠保證乘客在搭乘過程中的安全。

AA租車完全自營車輛，定位中高端專車。AA租車成立於2013年，目前定位是中高端「用車+」的專車領域。模式類似神州專車，採用完全自營的方式，購買車輛、培訓司機、提供統一的服務。

6.2.拼車出行

6.2.1.UberPool：實現0%空駛率的共享出行嘗試

Uber基於其強大共享數據平台推出的0%空車率多人拼車服務。一條路線經過演算法的規劃後，將實現0%的空置率，因為司機將搭載同一路線的多位乘客，而每位乘客的上下車地點並不一致。

更低的價格永遠是正確的，以更低價格讓乘客更快打到車必成為Uber的永恆追求。UberPool實際上是 Uber試圖降低價格的第二次行動。公司 2012年推出低成本的 UberX 時就迅速意識到，消費者對交通服務的需求是高度彈性的。降價會給消費者帶來更好的價值定位，也會為Uber顯著增加需求。

提高效率、提高出車量，再加上更好的演算法，就可以帶來更低的價格和更好的現金流。得益於 Uber 龐大的不同價格點供求關係曲線歷史資料庫，公司能夠提高司機的利用率（司機每小時的出車次數）就有可能降低最終用戶的價格同時保持司機的收入水平。

6.2.2.嘀嗒拼車：有車白領的拼車新選擇

創新1對1拼車顛覆傳統。嘀嗒拼車目標客戶是城市白領，車主可通過嘀嗒找到順路上下班的人一起分攤油費。和人民優步（UberPool）最多拼4人不同，嘀嗒拼車一次只接送一個乘客，不會中途搭載其他乘客，保證了拼車的快捷方便。

6.3.共享租車

6.3.1.封閉體系的代表公司Zipcar和Car2go

原地點還車，打造會員發卡制封閉租車體系。Zipcar是美國最大的網上租車公司，採取會員發卡制的運營模式，會員需支付包年費用或包月費用，並按小時支付每次的租車費。Zipcar的車為自由車輛，集中放置於居民集中區、大學和機場，當會員需要用車時，用手機應用搜索附近可用的車，選擇自己想要的車型，使用時間等，就可成功預定。在取車時，不需要麻煩的手續，只要來到車旁，用會員卡就能打開車門。還車時將車開回原地，用會員卡鎖上即可。

依附於整車生產商，封閉體系中的環保先鋒。Car2go誕生於2009年，是德國戴姆勒公司推出的汽車共享項目。類似於Zipcar的共享機制，Car2go也是通過手機應用直接預約租車和取車。不同之處在於Car2go租車可以是單程的，當到達目的地之後，只要將車停在Car2go專用停車位即可，不用再將車開回原地，更加便捷靈活。此外，Car2go在城市中遍布專用停車位，省去了租客尋找停車位的煩惱。與Zipcar可選車型不同的是，Car2go只有賓士Smart這一款車，且有一定比例的電動車。

6.3.2.開放平台租車Turo與Geraround

租車界的Airbnb，輕資產平台運營。Turo成立於2009年，原名為RelayRides。同為互聯網租車服務商，和ZipCar不同的是，Turo沒有一輛自己的汽車，它更加像Airbnb，提供一個大家分享信息的平台。車主們在這裡發布自己的汽車信息、每日租價和地理位置，租車者選中中意的車後，就可以和車主當面移交車鑰匙租車，用車完畢後再當面歸還給車主，互相進行點評。Turo從租車費中抽取25%作為傭金。

取車細節差別，方便客戶具備發展潛力。Getaround成立於2009年，類似於Turo，也是一個P2P線上租車平台。不同的是，租客下單後不需要與車主見面移交車鑰匙，可直接用手機應用打開車門，方便取車還車。

6.3.3.中國的租車平台：PP租車、友友租車

亞洲最大的P2P租車平台，無需見面即可取車。PP租車成立於2012年，總部位於新加坡，於2013年登陸中國，是亞洲最大的P2P租車平台。商業模式類似於Getaround，私家車主將自己的車租用給陌生人來盈利，無需見面，租客用手機應用即可取車還車。對於車主所有收入的前1000元，系統收取50%；所有收入超過1000元以後，收入完全歸車主所有。

同一個小區內租車，取車還車更加方便，租客車主更加信任。友友租車上線於2014年4月，是一家P2P在線租車平台。其商業模式類似於Getaround，不見面就能夠取車還車。友友提倡同一個小區內的住戶之間互相租車，因為是鄰居互相更加信任，取車還車也非常的方便。

7.共享住房

Airbnb和Homeaway這兩個公司代表了共享主機房領域兩類具有競爭力的公司，度假屋類（以Homeaway為代表）與旅遊短租類（以Airbnb為代表）。

7.1. 共享住房-旅遊短租類

7.1.1.Airbnb：快速崛起的全球共享住房龍頭

Airbnb的房主多為個人單體房源，也正是這個最符合真正共享經濟之意的特點使得公司在全球的拓展進行的極為迅速。在整體的房源結構中，以公寓短租為主，目前也拓展了在度假別墅領域的短租，但是最為特色的是你可以在Airbnb租到房車、樹屋、城堡、燈塔或船屋，甚至愛斯基摩人冰屋等等。

入住Airbnb不僅省了房費，更能體驗當地的風土人情。房東們可以將自己閑置的房屋或房間發布到Airbnb上，並設定租金，世界各地的旅遊者們可以在網上挑選並預約。當成功入住後，Airbnb會向房東收取3%的房東服務費，向房客收取6-12%的房客服務費。Airbnb的價格普遍比當地旅館的價格低，能夠為旅遊者們省下一大筆開支。而住到當地人的房間中，和當地人交朋友，更能體會當地文化的魅力。

如果只把Airbnb看成是一個收取房東和租客交易傭金的平台，那麼不免太過狹隘。同Uber一樣，Airbnb也有自己的生態。越來越多創業公司以Airbnb相關服務作為商業模式。例如，有公司利用大數據分析為普通房主進行定價，以保證最大限度的提高房主收入同時不會降低出租率；有公司按高端租客的需求為房間配備酒店類似配品，提升用戶體驗等等。這些服務收費清晰，而且方便自動化，越來越受到Airbnb平台上房主和租客的歡迎。

7.1.2. 小豬短租：本土化成功案例

本土化的小豬短租，做有人情味的住宿。小豬短租成立於2012年，是Airbnb的國內模仿者。小豬短租不僅為租客提供了一個住的地方，更為他們提供了一個社交平台。租客可以通過住宿交友，獲得更多當地的旅遊和美食信息，

7.1.3. 其他短租類公司：FlatClub、螞蟻短租、木鳥短租、Couchsurfing

FlatClub——LinkedIn 版的 Airbnb。FlatClub於2010年的成立於倫敦，與Airbnb上大家都是陌生人不同，FlatClub上的人都是校友。註冊者們需要加入以大學為主題的Club（需提供自己大學的email）。這樣做增加了人們之間的信任度，也就有更多的房東願意將自己的房間分享出來。據UCL數據稱，Airbnb上只有10%的房東原意出租自己的房屋，而在FlatClub上達到了20%。

背靠租房信息網站，擁有廣闊房源和流量。螞蟻短租是趕集網旗下的短租網站，於2011年上線，盈利及商業模式類似於小豬短租。由於背靠趕集網，積累了大量的房東和房源，並有可觀的流量和市場。

多種類特色房源，滿足房客多樣需求。木鳥短租成立於2012年，其盈利和商業模式與小豬短租類似。木鳥短租擁有許多特色房源，如四合院、度假公寓、海景房、別墅、客棧、主題情趣房等，能夠讓房客在旅遊途中嘗試一把特色住宿。

不管你身在何方，都有一個沙發可以讓你歇腳。Couchsurfing創立於2004年，中文名叫做沙發客。Couchsurfing是一個免費分享住宿的平台，不僅網站非盈利，房客在房東家的住宿也是免費的。Couchsurfing的分享可以是沙發、客房、床位、地板，或者一個能搭帳篷小院等，甚至是在你出差時，賓館有空閑的床位統統都可以。和以盈利為目的的Airbnb相比，免費的Couchsurfing住宿質量可能不高，但會讓你在旅途中結識到更有趣的人，領略更多樣的文化和人生經歷。

7.2.共享住房-度假屋類

7.2.1.Homeaway：大力度外延擴張，高端度假屋市場龍頭

Homeaway採用的是基於訂閱的商業模式，無論交易是否成功都需要收取平台展示費，這種模式使得公司收入的預測性增強。HomeAway成立於2004年，是一家提供度假房屋租賃信息的網站。房東或房產經紀人可將閑置的度假屋發布到HomeAway上來出租，網站向他們收取300美元/年掛牌費（即展示費），租客可以免費瀏覽這些信息來進行選擇。網站主要提供的是旅遊地的度假屋，針對的是家庭度假消費群體。而由於近年Airbnb等p2p平台的興起，HomeAway也引入了類似的模式，房東也可免費發布房源，當成功接收預定後，向房東收取3%的服務費。

7.2.2.途家已被HomeAway投資的度假屋出租先行者

途家——中國的HomeAway。途家成立於2011年，模仿的是HomeAway的商業模式，是國內首家做度假屋租賃的信息平台。目標客戶主要為家庭度假和商務接待，提供旅遊景區公寓，別墅，海景房等度假屋。

創新開發託管模式，聯合房地產商帶動景區公寓銷售。針對景區度假屋長期閑置，保養成本高，出租率低等特點。途家創新推出了「託管」模式：途家和房東簽訂協議，途家免費定期對房屋進行清潔保養，並將房屋出租，出租所得費用和房東五五分成。這一模式為途家積累了大量房源。途家更從源頭入手，向房地產商出售「途家管家」服務，定期清潔護理房屋，帶動了房屋的銷售。

7.2.3.其他度假屋租賃公司：住百家、安途短租以及Easynest

專為國人設計的境外旅遊短租一站式服務應用。住百家成立於2012年，主要服務華人出境游群體，提供優質而具文化特色的海外民居。住百家上的房源都是經過仔細篩選的，篩選標準不僅是房屋有趣，更注重篩選房東接待中國遊客的能力，甚至還會配備專門的翻譯人員。住百家的目標就是讓房客能夠實現零障礙的海外自由行。

不抽取傭金，以當地管家提供的線下增值服務獲得主要收入。住百家在海外當地招募了自己的管家，能夠為房客提供如旅遊規劃諮詢，代訂飛機票等服務。讓房客在海外能隨時獲得幫助，也為公司拓寬了收入來源。

酒店化管理短租公寓，重資產運營打造品牌。安途短租成立於2012年，其商業和盈利模式都和途家類似，都是將合適的房源簽下來自己進行運營。區別於途家管理的度假屋別墅，安途更傾向於較小的精品公寓。

另類度假屋出租，拼房應用Easynest。如果你一人旅行在外，預定了一間標間，不管你睡一張床還是兩張床，房費都一樣。有了Easynest ，你可以把空床位分享給其它旅行者來節約費用。儘管該網站的初衷是為旅行家節約住宿成本，但Easynest無意間也為大家提供了交友環境。

7.3. 共享辦公室-封閉體系

7.3.1.重資產打造辦公司租賃新概念Wework與優客

二次設計轉租，打造投融資集散地。Wework成立於2010年，提供辦公場地的租賃服務。Wework會先以較低租金租下幾層辦公室，然後對辦公空間進行重新劃分和設計，再以較高價格租給小型的創業公司或個人，從租金中獲利。辦公空間經過重新設計後，更加的靈活多變。幾個公司可以有自己的獨立辦公區域，然後共用會議室、茶水間、娛樂設施、保安、保潔等服務，這樣既降低了成本也節約了能源。非常適合小型創業公司。

成為創業中間人，拉近創業者和投資人的距離。Wework會定期舉辦社交活動，邀請投資者和創業者一起交流分享創業理念，幫助小微企業的成長。

關注辦公室里的創業，孵化器性質的優客工場。優客工場成立於2014年，商業和盈利模式都類似於美國的Wework，有開放式工位出租和獨立辦公室出租兩種模式。相比於Wework的高租金，優客工場更關注於辦公室里的創業公司，這裡更加像是一個孵化器。

7.3.2.開放性平台的辦公室租賃LiquidSpace與馬上辦公

美國辦公室版Airbnb。LiquidSpace成立於2010年，是空閑辦公空間的線上分享平台。公司可以把空閑的辦公室放到LiquidSpace上出租獲取經濟收益，而出差在外的辦公一族或者創業者們，則可以通過手機輕鬆選擇適合自己的辦公地點，短則幾小時，多則幾個月都可以租用。可供出租的包括會議室、私人辦公室、共同辦公室等。LiquidSpace會從房東的房租中收取傭金，第一次出租抽50%，第二次抽25%，第三次及之後抽10%。

馬上辦公精簡租房手續，追求快速有效的用戶體驗。馬上辦公成立於2014年，是空閑辦公室出租信息平台。模式類似於國外的LiquidSpace，可以為租客提供辦公室和會議室短租服務，可按小時、按天、按月租用。

8.共享物流

8.1. 車貨匹配類

8.1.1.國內B2B共享貨運物流平台的市場格局已成熟

國內B2B共享經濟模式的貨運物流平台公司大多成立於2014年以前，但是過億元的大額融資均發生在2015年下半年。最近一次所獲融資額超過億元人民幣的平台有：一號貨車、騾跡物流、藍犀牛、運滿滿、物流QQ貨車幫、G7貨運人。這說明共享經濟的貨運物流商業模式已經基本成熟，龍頭公司正在通過資本輸入補充糧草以快速擴展搶佔市場份額。

8.1.2.一號貨車: 2.0版本以大數據為基礎升級車貨匹配生態

一號貨車創立於2014年10月，是一個同城貨運叫車O2O平台，隸屬於上海飛梭科技有限公司。致力於解決貨主找車難，司機空駛率高的貨物物流難題。目前，註冊用戶近3.8萬商戶、2萬司機。數據顯示，以大數據為基礎的2.0版「一號貨車」，幫助司機在收入上提升了至少50%。創始人俞松磊，曾就職於阿里巴巴和德邦物流。

三大業務涵蓋臨時性用車、企業用車以及全程匹配。直達：針對臨時性用車，後台系統在線匹配客戶和司機，單點直達，精準速配；智送：針對企業計劃性用車，多點貨物同時配送，規劃最優配送路線；回程車：全程匹配，系統提前預估回程時間和地點，回程車運費低至4折。降低了司機送完貨物後的空車回程率。

8.1.3.其他車貨匹配類平台匯總

8.2.P2P同城快遞

當前的快遞模式是「人-站-庫-站-人」，未來的共享快遞追求直達的效果「人-送貨-人」。傳統的模式是基於組織化和規模效應的考慮，配送中心的設立可以確保配送網路的有效運營。但是在共享經濟中，省去中間環節可以降低每件快遞件的邊際成本，同城快遞包裹不需要到達配送中心進行一次聚合，司機收到快遞後可以直接進行配送，這大大節約了時間。

8.2.1.UberRush：基於大數據的碎片化供需匹配

通過技術手段將碎片化的需求與碎片化的供給連接起來，整合點對點物流。Uber公司希望在UberRush及點餐服務UberEats覆蓋的城市地區構建一個「城市物流網路」計劃。UberRush目前在紐約、芝加哥與舊金山推行。計劃招募一支超過20萬人的司機團隊（Messenger）參與城內郵包遞送服務。用戶可以在Uber上看到Messenger取件的預計到達時間，也可以隨時檢查自己的物品移動的位置。零售的商家們甚至可以把Uber這種服務添加進自己的銷售網站供用戶選擇。

UberRush開啟的是以智能手機為聯絡載體的快遞服務，重點在於小型、快速、當天送達的類型。而這在傳統的聯邦快遞和UPS快遞的業務中，只佔很小一部分。但是，快遞司機從同城的地點A去往地點B，服務範圍受限於一個較小的地理區域，更多的只是適合遞送一些類似鮮花、星巴克、外賣，或者是來自亞馬遜的一本書等物件。

8.2.2.Instacart整合訂單以實現多端採購，統一配送

Instacart是一個在線訂購，提供快速的日常食品雜貨配送的平台。目前服務已遍布美國的幾大主要城市。它的用戶體驗是這樣的：買家在軟體上下單，買家附近的採購者接單，幫助買家去商店裡購買商品，並將商品送至買家處，採購者獲得報酬。最快時，買家可以在1小時之內收到商品。

Instacart同時扮演著三重角色。Instacart與現有大型超市緊密結合，讓顧客從自己最喜愛的超市下單，也可以讓顧客將不同超市的東西合成一個訂單，由平台自配的採購人員進行購買和配送。Instacart既是日用品和生鮮的O2O平台，也是線下快速配送的P2P共享物流，實質上更是眾包商場模式，將平台與核心的大型超市等店家聯繫起來，共享豐富的消費選擇。

8.2.3.Postmates和Amazon Flex的眾包配送服務

零售巨頭亞馬遜也推出類似於Uber和Postmates的按需快遞服務。該項服務不再依賴專職快遞員，而是僱用有空閑的普通人，在1—2小時之內將包裹送到顧客手中，亞馬遜向臨時快遞員支付20美元左右的時薪。這項服務已經在西雅圖上線，不過它只向Prime Now用戶開放。Prime Now服務承諾向亞馬遜Prime會員提供1小時快遞或2小時快遞服務，且為免費。

以包裹追蹤為特色的Postmates。2015年2月全程監控的同城快遞服務Postmates最新一輪C 輪融資完成了3500 萬美元，公司估值在 1 億 5000 萬美元到 2 億美元之間。公司主營的送貨服務一般為方便食品、雜貨及零售商品，大部分東西承諾在半小時到 1 小時送達，收費 5 美元起。Postmates一大特色是提供全程監控，發件人可以通過實時查詢快遞線路、包裹位置等信息。據創始人介紹，公司每年都能保持 10 倍的增長，截止2014年10月，每周的發送包裹量更是達到 100 萬個。14年10月，Postmates 開放了自己的 API 介面，第三方快遞也可以通過 Postmates 的軟體收發快遞。

9.能源共享

9.1.能源互聯網

在能源互聯網領域目前參與度和實踐度最高的細分領域是家庭式能源管理（Home Energy Management）——通過連接移動設備、家庭感測器、無線傳輸系統形成對家庭用能的智能管理。根據Navigant的調查報告，HEM的細分領域——智能恆溫器全球市場份額將從2014年的1.47億美元增長至2023年的23億美元，行業目前的領導者是Honeywell和Nest。Frost & Sullivan的數據顯示智能家居和智慧城市的市場規模將在2020年達到7317.9億美元，其中能源互聯的領域將達到86.1億美元。

9.1.1.Opower家庭用能數據挖掘，節能建議提供商

Opower為客戶提供家庭能源管理SaaS解決方案。通過開發智能雲平台，為公用事業公司整合用戶能耗數據，據此向用戶提供定製化的用能管理以及節能建議。能源公司（例如水電和天然氣公司）可以通過它的服務了解到他們客戶是如何使用能源的，而對於一般家庭則可以使用Opower的網上應用了解自己的能源使用情況，而現在已經有超過60家能源公司以及5500萬戶家庭使用了Opower的服務。

借雲平台把用能數據變現。最吸引用戶眼球的地方是，Opower提供的報告里，除了用戶本身的用電數據，還有相近區域內最節能的20%的用戶耗能數據，也就是所謂的「鄰里用電比較」，這提供給用戶非常直觀的節能動力，激勵消費者採用更加有效率的能源利用方式。公用事業公司取得大量的家庭能耗數據，公司據此向公用事業公司收取服務費。

9.1.2.Entega可再生能源提供商

Entega公司擁有一百萬客戶群，其中40萬使用100%可再生能源電力，成為德國第二大清潔能源售電公司。Entega獲得OK-Power認證，意味其銷售的可再生電力的三分之一必須來自6年內新建的設備，另外三分之一必須來自12年內新建的設備。Entega公司提供的服務主要有兩種：一種是購買清潔能源發電設備，生產電力；另一種提供售電、天然氣、水和暖氣等服務。圍繞著公司售電等能源服務，公司開發了全景APP平台，幫助客戶了解能耗使用情況，進一步達到節能的目的。

9.1.3. SolarCity結合租賃與銷售的太陽能服務商

設計、安裝和銷售及租賃的太陽能系統的公司。客戶群體主要為住宅和商業客戶。SolarCity有三類業務，一是光伏系統安裝及銷售；二是光伏租賃和電力購買協議融資產品；三是家庭能源評估和能源效率升級等能效提升（節能）服務。第一類業務較普通，第三類業務佔比微小，但有潛力；重點是第二類業務，目前是主要的收入來源。

Solarcity與基金公司共同出資成立公司，購買由Solarcity建造的電站，再租賃或以電力購買協議的形式出售給客戶；或者Solarcity先與基金公司簽訂一個主租賃合同，基金公司再轉租賃給客戶。政府為促進清潔能源的使用會給予公司和基金公司一定的稅收優惠和補貼.

9.2.電動車充電樁運營

9.2.1.Charge point充電網路運營雲服務提供商

世界上最大的開放型電動汽車充電網路運營服務商Charge point。建設並運營24,480個充電樁，其中包括：24,286個商業充電樁和194個快速充電樁（截至2015.10.15）；同時向電動車車主、經銷商及製造商提供雲服務，包括充電站定位、便捷的支付手段和充電狀態遠程監控等。Charge Point由Richard Lowenthal在2007年創立，總部位於美國加州坎貝拉，當時稱作Coulomb Technologies，2012年12月更名為Charge Point。

以雲服務為特色，讓充電從此更加智能。為充電站經營業主量身定製（自由制定充電定價；提供能源計量與管理系統，通過靈活的充電容量降低運營成本；提供詳細的數據分析支撐，為改進提升服務提供依據）；

與電力公司有效對接（接入智能電網，開展動態負荷管理，精細化控制；充電設施遠程診斷與軟體升級、專業報表工具；居民客戶集成到電費賬單，非居民客戶提供刷卡消費）；為電動汽車駕駛者提供便利（提供24*7*365用戶後台諮詢支撐服務，隨時應對突發情況；為用戶提供預約充電的便利，隨時變更充電流程；提供靈活的支付方式）。

線下的充電系統和線上的網路服務系統的O2O閉環。基於標準通信協議和廣域網通信技術，面向所有電動汽車駕駛者、車輛、充電設施供應商、充電設施經營業主構建開放平台。ChargePoint還與寶馬、大眾等電動汽車製造商攜手，部署超過100個直流電快速充電樁。

9.2.2.C端資源豐富的充電設施服務商Plug Share

利用龐大用戶群和資料庫，提供分析服務變現。覆蓋 3 萬個充電站和，20 萬瀏覽量，擁有了大量的充電站和用戶的數據。旅行規劃：用戶選擇了出發地和目的地後，它會根據路線自動顯示出路線附近（六公里範圍內）的充電站。利用 Plugshare 龐大的用戶群和資料庫，另一產品 Pluginsight 向電動車製造商提供個性化的研究和諮詢服務。

業務類型豐富，用戶行為累積分析變現模式清晰。一是2C端業務：APP自動定位用戶周圍的充電站、提供充電站評分和充電站信息介紹、社交功能（分享自己喜愛的充電站）、在線支付、制定旅行規劃；二是數據業務：提供充電樁使用的大數據。客戶包括：汽車廠商、公用事業單位、市場諮詢公司等；三是Pluginsight：基於用戶數據進行進一步的調查研究，提供電動汽車行業相關報告。

9.2.3.其他充電設施服務運營商

10. 共享娛樂

10.1. 共享視頻製作

10.1.1. 從在線出租到原創領軍的Netflix

Netflix由兩位矽谷創業家裡德·哈斯廷斯和馬克·倫道夫1997年創立於美國加利福尼亞州洛斯蓋圖。Netflix最初從事定製DVD、藍光光碟在線出租業務，以網路下單和隔夜直郵形式補充門店租賃，隨後轉型互聯網隨選流媒體播放，提供通過電子郵件傳送DVD和在網上觀看DVD兩種服務，利用大數據支撐的信息平台探尋用戶需求，並憑藉2013年《紙牌屋》成功軍原創市場，現今成為佔據北美帶寬37%的流媒體視頻巨頭。公司定位：做互聯網上的HBO。

10.1.2. 百視通：以傳統傳媒為基礎的新互聯網創新

百視通公司（BesTV）是國內一家網路電視（IPTV）新媒體視聽業務運營商、服務商，由上海文廣新聞傳媒集團（SMG）和清華同方股份公司合資組建。IPTV(Internet Protocol TV) 以電視機為終端，集互聯網、多媒體、通訊等多種技術為一體，既有電視基本的直博頻道，還有海量點播偏枯，支持點播、回看等功能。「BesTV百視通」目前提供IPTV、手機電視、PC互聯網以及互聯網電視綜合服務，在網路電視（IPTV）技術方面與微軟、Cisco、華為等合作，在中國IPTV產業中處於領先地位。

作為與消費者連接終端的互聯網電視迅猛發展。NPD：2015年Q2美國家庭互聯網電視設備總數達4600萬，尼爾森網聯對外公布「2015互聯網電視發展研究報告」稱，2015年是互聯網電視用戶增長最快的一年，實現了100%的增長，而激活率的數據已經提升到80%左右，同時用戶黏性明顯提升。

10.2. 共享音樂

10.2.1. Napster：點對點音樂共享雲平台

Napster是一種在線音樂服務，是第一個被廣泛應用的點對點（Peer-to-Peer，P2P）音樂共享服務，它極大地影響了人們，特別是大學生使用互聯網的方式。Napster可以把音樂作品從CD轉化成MP3的格式，將在線用戶的MP3音樂信息進行自動搜尋並分類整理，供用戶上傳、檢索和下載作品。

用戶之間點對點的下載。Napster本身並不提供MP3文件的下載，它實際上提供的是整個Napster網路的MP3文件「目錄」，而MP3文件分布在網路中的每一台機器中，隨時供用戶選擇取用，及用戶之間點對點的下載。其強大的僅針對MPS文件的搜索功能，可以將在線用戶的MP3音樂信息進行自動搜尋並分類整理，生成「目錄」以備其他用戶查詢。

10.2.2. 豆瓣音樂：用戶產生內容並共享的音樂平台

國內最大的UGC（用戶產生內容）音樂人平台。豆瓣音樂創建於2005年7月，與讀書、電影並列為豆瓣網三大核心主線，也是豆瓣最早提供的服務。在用戶引導上，豆瓣強調用戶參與原則，用戶參與的越多，收穫也就越多。音樂方面的業務為豆瓣積聚了大量音樂人和音樂愛好者，漸漸形成了國內最大的UGC（用戶產生內容）音樂人平台。

豆瓣電台FM是基於演算法推薦的網路音樂播放產品。它基於豆瓣龐大的用戶數據，通過判斷用戶在播放時的操作行為，為用戶推薦他可能感興趣的曲目。豆瓣音樂人「金羊毛計劃」首批邀請100位音樂人加入計劃。這是國內首個以直接、透明的方式為音樂人的作品在線播放付費的項目。豆瓣將與音樂人分享由歌曲在線播放所帶來的廣告收益，按照歌曲的播放次數為音樂人支付費用。

10.2.3. 其他音樂共享公司：雲上共享Spotify與SoundCloud

來自歐洲的Spotify採用「三方分流」的方式詮釋共享之義。根據知乎網友回答，Spotify僅僅8.8%的音樂播放來自於Spotify自身伺服器。其餘的來源分別是P2P網路（35.8%）和用戶的本地緩存（55.4%），但這不包括Spotify手機客戶端。而P2P共享網路則是一個實實在在的共享平台，該平台使用伺服器端的traker和網路請求來找到其他在聽的同樣音樂的用戶，這首歌被聽得人越多，載入速度越快。

SoundCloud作為一個音頻平台，每個人都可以在上面分享自己的音樂、關注和轉發別人的作品。SoundCloud 也會將業餘音樂人的作品和巨星的歌曲一併推出，力圖創造一個最純粹簡單的音樂共享與互動平台。無論是轉發還是評論，這些操作簡單的功能都令SoundCloud成為人們會主動去使用的工具。SoundCloud也注重用戶參與，提供了Twitter，Facebook等分享的社交功能。平台帶給用戶一個有效的傳播渠道，用戶本身既是創造者，也是傳播者。

（來源：國泰君安 大公館）