新型汽車懸掛系統彈簧鋼到板簧生產全過程

法律顧問：趙建英律師

據報道，安賽樂米塔爾旗下斯特拉瓦工廠已成功研製出一種將廣泛應用於汽車行業的鋼種，其工廠中型軋機正在生產的扁鋼也將會用來製造用於汽車懸掛系統的鋼板彈簧。

「正在生產的扁鋼將會提高我們在汽車行業高附加值產品中的競爭力，而這款在俄斯特拉瓦開發的新產品也顯示了我們當初對研發的承諾」安賽樂米塔爾斯特拉瓦工廠CEO Vijay Mahadevan說道。

扁鋼材質由優質的低合金鉻釩鋼製成，具有優異的彈性成形性，淬硬性（材料在熱處理過程中硬化的深度）和彈性。 這使得它們成為用於生產高應力機械部件（例如板簧）的理想材料。

擴大產品的規格組距需要對軋機進行改造，該項投資將超過210萬克朗（770萬歐元），並將於2017年完成。安賽樂米塔爾斯特拉瓦目前已被列入鋼板彈簧扁鋼的合格供應商名單，這也是新產品用於汽車工業的先決條件。

目前工廠的中型軋機大約一公里長，建造於20世紀80年代，該工廠是捷克斯洛伐克第二大投資（第一個是Temelín核電廠），耗資70億捷克斯洛伐克。

低合金鉻釩鋼適用於製造各種類型的彈簧狀部件。所需的淬透性和回彈性通過特殊的熱處理—— 淬火和回火來實現。為了得到所需的性能，添加合金元素鉻和釩。而高效的機械性能和化學成分將對板簧的彈性具有主要影響。

拓展知識：

▼視頻：扁鋼到板簧生產全過程

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來源：國際金屬在線（ID：jianyanzaixian）供稿，感謝

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