中國四大城市追搶空客總裝線 隱藏軍工大秘密

近日，波音民機集團表示，將在中國建立737飛機完工中心的具體選址將於今年內公布。航空項目對區域經濟具有強大的輻射和帶動能力，因此向來是各地爭奪的熱點對象。空客提出在中國建立第一條A320飛機總裝線之際，包括天津、上海、西安以及珠海在內的4個城市發起了爭奪。目前，中國多個地方早已啟動準備程序，爭取波音工廠的落地。

波音737在工廠 組裝

事實上，波音將在中國建廠的消息由來已久。2007年空中客車公司（下稱「空客」）在中國的總裝廠於天津濱海新區開工建設時，航空業界就有引進波音的想法，雖然此後消息一直不斷，但終未實現。

今年9月，波音公司發布的《當前市場展望》報告中預測未來20年中國將需要6810架新飛機，中國由此將成為世界首個總價超萬億美元的航空市場。不過，如果你以為大型客機只是用於民用那就大錯特錯了。看看西方發達的航空強國，在研發預警機、加油機、海上巡邏機時，幾乎沒有用軍用運輸機改的，都是用民航客機。

▲E-3「望樓」，世界上最好的大型預警機之一，由美國波音公司生產，原型為波音707/320客機。

▲E—8C「聯合星系統」，其全稱應為聯合監視目標攻擊雷達系統（JSTARS或Joint STARS）。這是一種先進的遠距空地監視飛機，雖然它也像E—3A預警機那樣裝有高性能雷達及其它先進設備，但該機所監控的對象並不是空中目標，而主要用於對付地面目標。它也是由波音公司707/300客機改裝，主承包商是諾斯羅普·格魯曼公司。

▲P8「波賽頓」反潛機，修改自波音737飛機，用來接替冷戰後時代的諸多海上巡邏機。美國海軍海上巡邏機群是一支十分強大的海上作戰力量。儘管歷史上幾經縮編，直到十多年前，它還擁有37個巡邏機中隊(包括17個後備中隊)。

▲RC-135偵察機是由波音707機體改裝而成的戰略電子偵察機，機體跟普通的波音707客機相當，由於各種型號的RC－135都裝有空中加油裝置，因此實際上的飛行時間可以大大超過12小時，空中滯留時間最長可達20小時。它自問世以來已有多種改進型，如A、S、U、V、W、X等型號，其中RC－135S是偵察彈道導彈的主要機型，是美國戰區導彈防禦計劃的重要組成部分。

▲KC-135空中加油機是美國波音公司在為美國空軍研製出C-135軍用運輸機基礎上改進而成發展而來的一種大型空中加油機。C-135軍用運輸機是波音公司在波音707原型機367-80的基礎上發展而成的。值得注意的是雖然C-135與波音707均是在367-80的基礎上發展而來，但經歷了不同的改進發展，所以軍用型號C-135 和民用型號707 完全不是一回事。

▲KC-10加油機是美國麥道公司（現已併入波音公司）在其研製的DC-10三發中遠程體運輸機的基礎上為美國空軍發展的空中加油機。

▲以色列「費爾康」預警機，是世界上第一種相控陣雷達預警機，也是改裝自波音707客機。

推薦閱讀：