驚人分析讓國人震撼;別太把瓦良格號太當回事

我國擁有約960萬平方公里，所管轄的海域面積約為300萬平方公里（包括九段線以內的所有海域）。海岸線長約3. 2萬公里。如此龐大的海域和海岸線，需要一隻強大的海軍還保衛她。中國GDP排名第二，人口居世界第一，是五大常任理事國裡面唯一沒有航母的國家!目前宣稱擁有的航母的國家有：美國11艘，俄羅斯1艘，法國1艘，英國2艘輕型，義大利1艘，西班牙1艘，泰國1艘，印度1艘（即將擁有第二艘）。應該說中國沒有航母是不正常的。

以我國目前面臨傳統和非傳統的威脅來分析，我國海軍實力與國際實力極不匹配，即使改裝瓦良格號也無法滿足目前多種情形下複雜海防形勢的需要。

首先、海域龐大，有爭議的海域在150-200萬平方公里之間，海防壓力巨大，急需大型水面艦隻控制相關水域。

從70年代末，圍繞中國周邊海域的爭議島嶼和爭議海域，中國與相關國家的矛盾、糾紛、分歧，呈現擴大化趨勢，頻率、強度均是有增無減。如，在總面積38萬平方公里的黃海海域，中、朝、韓三國存在18萬平方公里的爭議海域；在總面積77萬平方公里的東海海域，中日間有16萬平方公里的爭議海域。而在南海，包括越南在內的多國在南海爭議海域大肆採油，而中國至今未在相關海域見過一口油井。南海九段線內海域面積為200萬平方公里，越南、菲律賓、馬來西亞、印尼、汶萊5國要求的海域就佔154萬平方公里，越南已在南沙搶佔了30個島礁，菲律賓佔據了9個，馬來西亞佔領了5個，我國只佔8個。

其次，目前在我國第一島鏈有10艘航母和准航母級別的大型軍艦，而我國大型水面艦艇噸位不足，並且未來5-10年將會達第一島鏈內航母和准航母級別軍艦將達16艘。

美國2艘：喬治·華盛頓號航空母艦（CVN-73）排水量：標準73973噸，滿載102000噸。部署有第15艦載機聯隊，下轄9個飛機中隊，裝備各型艦載機82架，其中F／A－18C「大黃蜂」戰鬥／攻擊隊50架、E－2C「鷹眼」預警機4架、EA－6B電子戰機4架、S－3B反潛機6架、SH－60F反潛直升機6架、HH－60H「黑鷹」救援直升機2架。

黃蜂級 埃塞克斯號USS Essex(LHD 2)可搭載30架 CH-53D/E、CH-46E、AH-17、SK-60B/F直升機和6架一8架AV-8B型飛機。最多可搭載有 20架 AV-8B型飛機和 6架SH-60B/F反潛直升機。

俄羅斯1艘：庫茲涅佐夫號航母，全長306.3米，水線長279.9米，寬37米，吃水9.87米，標準排水量53000噸，滿載排水量65000噸，最大排水量66000噸。通常情況下，其載機方案為：20架蘇－33戰鬥機，15架卡－27反潛直升機，4架蘇－25UGT教練機和2架卡－31預警直升機。

日本4艘：大隅級兩棲攻擊艦3艘，艦長178米、艦寬25.8米、吃水6.0米，標準排水量8900噸，滿載排水量13000噸。後續22DDH大型兩棲登陸艦建造計劃，艦長：248 m、艦寬：39 m、排水量：24000 噸

16DDH兩棲攻擊艦：計劃2艘，標準排水量13500噸，滿載排水量18000噸；艦長197米，水線長180米，艦寬33米，水線寬26米，型深22米，吃水7米(聲吶部 9.7米)；

韓國1艘：兩棲攻擊艦，預計 3 艘。直通式甲板設計，可起降直升飛機或短距垂直起降戰鬥機。標準排水量14300 噸，滿載排水量18800 噸，全長199米。

印度1艘：印度「維拉特」號，該艦標準排水量2.39萬噸，滿載排水量2.87萬噸；艦長226.9米，寬27.4米，吃水8.7米；購進的還有艦上使用的12架海鷂式垂直短距起降戰鬥機。

再次、非傳統威脅，如三獨勢力，索馬利亞海盜和馬六甲海盜等勢力相繼威脅我國公民人身和財產權利，尤其對我國國家形象和能源安全造成比較嚴重的損害。

以索馬利亞海域為例，當發生我國海員、貨輪遭搶劫事件和大規模轉移我國公民時，即使我國海軍在相關海域巡邏，受水面艦艇自身噸位、航速、雷達和艦載直升機的限制無法有效持續監測和控制相關廣大海域的海情；尤其是利比亞、印尼等騷亂地區的大規模的公民轉移更是無能為力，尤其是在極端騷亂地區無法提供基本的戰略威懾保證本國公民人身財產安全，98年暴露出的我國海軍區域威懾不足，尤為明顯。

從以上三點可以看出我國迫切需要一艘或幾艘航母編隊為保障我國國家安全而存在。如果瓦良格號加入中國海軍能否挑起大梁呢？

從形成戰鬥力的角度看，完全沒有航母使用經驗的中國，要想把瓦良格號除面臨傳統大型水面管理的基本問題和編隊整合訓練外，就是艦載機訓練形成戰鬥力的問題。

首先、艦載機起降，即使是航母大國也面臨著不斷發生的事故。

1967年6月6日「福萊斯特」號航母一架F-4B「鬼怪」（Phantom）艦載戰鬥機掛載的一枚M34 「詛尼」(Zuni)空地火箭意外點火發射，穿越飛行甲板，擊中了一架A-4E「天鷹」（Skyhawk）艦載攻擊機的油箱。油箱隨即爆炸，大火迅速燃遍了整個飛行甲板並且引起了軍械庫的爆炸。

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1981年5月26日深夜EA-6B「徘徊者」電子戰飛機迎頭撞上3架F14戰鬥機，造成14人死亡，42人受傷，11架飛機損毀。

2010年3月31日報道，美國第五艦隊發表聲明稱，一架載有4名機組人員的美海軍Ｅ－2Ｃ「鷹眼」預警機31日在阿拉伯海墜毀。

2011年3月30日下午發生一起戰機引擎爆炸起火事故，造成10名海軍士兵受傷，一架大黃蜂戰機受損。一架F/A-18「大黃蜂」戰機準備從約翰·斯坦尼斯號航母上起飛時，飛機的一個引擎突然爆炸起火，導致正在飛行甲板上操作的10名海軍士兵受傷，所幸大火被迅速撲滅。

2011年4月11日阿拉伯海域，美軍一架F/A-18C艦載機在降落至「卡爾?文森」號航母時起火，戰機在剛完成觸艦復飛後一台發動機突然起火，隨後，火勢蔓延到另外一台發動機，在火勢持續11-13分鐘之後，消防員將火撲滅。

以上幾個事例可以看出，瓦良格為了避免類似的問題，肯定是先岸基訓練，在海上白天，最後是海上夜間，俄羅斯的艦載機飛行員需要學習十年左右才能上艦飛行；即使美國培養艦載機飛行員，除了陸地訓練，在航母上起碼的有上百小時的訓練才可以飛戰鬥機。那麼5年內可以和其他配屬軍艦，在白天執行戰鬥任務也是不慢的速度了。而現代戰爭發動空襲的時間大多是午夜，因此我國的航母要想形成戰鬥力還有很長一段路要走。

從國家承受能力的角度來說，雖說對中國來說投入的資金數量已不構成問題，但是國人的心理能否承受的起幾次重大特大航母事故也是關鍵。

作為瓦良格號的姊妹艦，庫茲涅佐夫號航母作為俄羅斯唯一的一艘航母近十年事故不斷，起火、漏油、鍋爐爆炸、摔機等，使其呆在港口維修的時間比出海的時間要多。

1995年底，在航行之初就發現在8個蒸汽鍋爐中，有2個管道堵塞而被迫返航。

1996年，「庫茲涅佐夫」號航母出訪馬爾他，蘇33殲擊機差點被以色列當作敘利亞的軍

機而擊落，接著航母再次發生故障，所有鍋爐都無法運轉，幾乎擱淺。後來航母以慢速回國，

長時間大修。指揮遠航的海軍總參謀長謝利瓦諾夫上將被撤職。

1997年對「庫茲涅佐夫」號航母的通風豎井再次維修的時候，發現裡面有一具屍體，原來是修船廠的工人幾年前就死在了這個通風豎井裡了。

1998年，「庫茲涅佐夫」號航母在補給燃料的時候，由於閥門關閉錯誤，60噸重油傾倒在發射台指揮台上，導致指揮台發生故障。

2002年1月17日，航母正停靠在北莫爾茨克的停泊場內進行維修，一個艙室因電線短路發生火災，並迅速擴散到隔壁的兩個艙室，造成一名21歲的士兵死亡。

2003年10月，結束維修的航母出海進行航行試驗，結果再次遭到火災襲擊

2003年秋，「庫茲涅佐夫」號航母進行航行試驗時，還沒有出港就開始下沉了。

2004年10月，「庫茲涅佐夫」號航母編隊在北大西洋演習，艦載的蘇25強擊機發生迫降事故，飛機右起落支架的減震支柱斷裂，蘇25撞向航母的上層建築，航母編隊的指揮官下令所有的飛機停飛、所有艦艇停航，演習提早收場。航母甲板的碳化硅耐火塗層被損毀，剛剛維修後出海的航母又要再次大修。

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2005年9月，一架su33在降落時墜海。

2006年8月27日發生火災，兩名水兵中毒。

所以，我們在航母研發和使用的道路一定要謹慎和遵循科學，儘可能的避免類似的事情再次。不要片面的追求某項最先進，要從系統工程的觀點出發，達到整個系統狀態耐用、實用最好。當然科研也要經得起失敗，誰也不能保證每次百分百的成功。而從最近高鐵事故來看，雖然鐵道部的處理方式有些問題外，但是某些勢力的散布大量謠言也對國人的心理打擊巨大。因此如何引導國人的心理承受住航母出現的一些事故也是關鍵。

從他的定位來說，他作為首艘航母，在和平狀態下，首先是訓練艦，其次才是航母。

瓦良格號作為我國海軍戰略走向大洋的一個環節，擔負著為我國海軍培養艦載機飛行員和種子軍官的任務，更擔負著為我國航母編隊探索新戰法和經驗的人為。因此，他的服役需要海軍科研單位通力合作，牽扯麵極其廣泛，所以由海軍司令部直接管轄一點也不值得驚奇，我把它比作大連艦艇學院航母分院。如果柏耀平作為大連艦艇學院的副院長，主管這艘瓦良格號訓練艦不為過吧。在國產航母服役之前，柏耀平作為副院長，成為瓦良格號的艦長或政委，培訓我國第一艘航母的飛行教官和艦艇中高層管理人員不為過吧。而極其神秘的李曉岩極有可能以瓦良格號為跳板，成為第一艘國產航母的艦長或者航母編隊指揮官的重任。

基於以上的分析，可以推出，在國產航母服役之前，一旦出現惡劣的高強度的對抗，它能否出動也是問題。首先是一旦它被擊沉，對國人的打擊十分巨大。像中越反擊自衛戰，空軍出動極少；70年代南沙海戰我們的大型戰艦也沒有發揮什麼作用。其次是他的艦載機數量遠不能和大型航母對抗。我們以他的姊妹艦「庫茲涅佐夫號」和第七艦隊的「華盛頓」號為例

總之，瓦良格號並不能完全滿足我們的相關需求，以同級別「庫茲涅佐夫號」使用經驗來看，如果作為真正成軍的航母來看，大量的事故國人心理是否能承受的起也是問題的關鍵。因此，瓦良格號的科研和訓練意義大於其作為航母的意義。當然在低烈度的衝突中的威懾力和戰鬥力也遠非一般戰鬥艦艇可比擬。所以不用太把瓦良格當回事。我更期待的是國產第一艘核動力航母的誕生，相信不會太遠了。

看了一些童鞋的回復~~ 看可能是不太明白我的意識~

我的一時是說畢竟老瓦是我國的第一艘航母~ 用來學習和訓練意義肯定是佔大頭~ 說白了就是用來取經的~

就是說以後在訓練的過程中出現了什麼故障和事故希望大家多用包容的眼光看待~~ 不要一味的傻噴~~~`

本文內容於 2011/8/24 9:31:16 被zengjun520編輯[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]