中國第一艘航母的前世今生，險些成為賭博道具！

06-14

隨著中國自主生產的航母試水成功，這幾天，航母成為公眾的熱議話題。幾天前試水的航母是中國的第二艘航母，而第一艘是對前蘇聯的瓦良格號航母進行改裝而成。

這艘瓦良格號可以說是命運多舛，差一點沒成為博彩郵輪。

（瓦良格號）

蘇聯沒有解體前，絕對是一個軍事強國。資料顯示，前蘇聯曾經擁有9艘航母，後來都給了聯邦內的各個國家，目前只有一艘名叫烏里揚諾夫斯克」號核航母在服役。

瓦良格號就是前蘇聯其中的一隻航母。這艘航母的建造，和中國的中日甲午戰陣有關。中日甲午戰爭，貌似強大的清帝國慘敗，眾多賠款條款中包括割讓遼東半島（包括旅順港）給日本，這個特許權引起歐洲國家的騷動，特別是聖彼得堡，巴黎和柏林的政府。之後俄國，法國，德國組成「三國干涉」：警告日本遼東半島必須歸還中國。

日本的痛苦很快就變成了事實，先後退出了遼東半島和朝鮮。不過為了贖回旅順大清帝國又多付出了3000萬兩「贖遼費」，這其中很大一部分被憤怒的日本人立刻投入到新艦艇的建造上。日本新的造艦計劃是到1905年完成六艘新建戰列艦，包括兩艘已經開始在英國建造的戰列艦。這六艘類似的戰列艦將在遠東水域成為壓倒性的優勢，成為東亞的海上霸主。

通過這次戰役，俄國也注意到了日本海上力量的發展，開始建造航母。於是，瓦良格號航母獲批建造。

按照當初的設計，瓦良格號航母滿載排水量為67000噸，全長310米。艦艏飛行甲板高度距離水面有7層樓高，艦艉飛行甲板寬度75米。航母最多可容納大約60架戰機，飛行甲板前部有12具P-700反艦導彈發射器。其主要使命是確保蘇聯彈道導彈核潛艇的安全和戰鬥效能的發揮，消滅敵方海上和基地的海軍兵力。

1992年，無限輝煌的蘇聯轟然倒塌。「瓦良格」號航母因缺乏中央財政撥款和配套設備供應停建，此時它的工程量已完成67%。在國家解體的情況下，蘇聯欲將「瓦良格」號建成已經沒有可能。1993年11月，烏克蘭政府正式下達停建「瓦良格」號的命令。1995年，已成為烏克蘭總統的庫奇馬決定將「瓦良格」號的命運交給黑海造船廠處置。

當瓦良格號閑置在船廠的時，曾有一些外國代表團想買走這艘「半拉子航母」。一家法國中介公司幻想把瓦良格號改裝成奢侈獨特的「海上機場酒店」，但艦上艙室高度不滿足要求而放棄。還有一家荒唐的英國公司諮詢烏克蘭政府，探討能否把瓦良格號變成「裝甲式監獄」，理由是艙室的高度正合適。在此期間，瓦良格號曾遭到許多人為偷拆破壞，令航母徹底喪失使用價值。

1998年4月，澳門創律旅遊娛樂公司（香港創律集團的子公司）通過競標，以2000萬美元買下瓦良格號，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等，日後將其停泊於澳門附近海域。當

時就有人質疑，說澳門附近海水淺，停不下這種大船，除非以後還要深挖航道，而且瓦良格的船體艙室低矮，不適宜改裝為休閑場所。

1999年6月14日清晨，澳門創律公司僱用荷蘭籍拖船，牽引著無動力的「瓦良格」號航母緩緩駛離烏克蘭港口。按照新船東的要求，黑海造船廠工人在航母艉部原「瓦良格」號艦名處做上新標誌「Kingstown」，這是標明船旗國的母港名稱，當時「瓦良格」號插上了加勒比島國聖文森及格瑞那丁的旗幟。據說，在航母被拖走的那天，身患重病的船廠廠長馬卡羅夫曾淚流滿面，在位於海邊的造船廠療養院目送了「瓦良格」號的「最後一程」。

2002年3月3日，耗時123天，經過15200海里遠航，歷盡艱險的瓦良格號終於抵達中國大連。同一天，澳門創律公司的博彩營業許可證被澳門特區政府吊銷。

經過改造，瓦良格號航母成為中國第一艘航母遼寧艦。

「遼寧」號航空母艦，官方名稱為中國人民解放軍海軍遼寧艦，簡稱遼寧艦，舷號為16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，原來為蘇聯海軍的「庫茲涅佐夫元帥」級航空母艦的2號艦「瓦良格」號（俄文：Варяг；英文：Varyag）。

遼寧艦飛行甲板以下有十餘層，進入到第三層，感覺像迷宮一樣，到處都是通道、艙室，整個航母內部的通道加起來總長度有數十公里，可想而知航母內部構造是多麼複雜。遼寧艦有3000多個艙室，有1000多人生活在艙室裡面。在航母內部通行有很多規矩，比如往艦艏位置走，要走左舷，就是靠左側通道，要往艦艉的位置走，要走右舷，就是靠右側通道。上下扶梯時，要遵守先上後下的規則等。航母體積大、功能全、部署周期長，有「海上城市」之稱，官兵在其中生活，就像一個小社會。艦員們生活條件比在其他艦艇要好得多，有現代化餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等，這些以前不可想像的條件在航母上都變成了現實。