中國或將在2030年左右實現重型運載火箭首飛|首飛|低溫推進劑

2014年12月08日 09:19 來源：新華網 作者：張辛欣

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中國有望在2030年左右實現重型運載火箭首飛可滿足載人登月需求

新華網太原12月7日電（記者張辛欣）12月7日，長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心將中巴地球資源衛星04星送入太空。至此，長征系列運載火箭實現第200次發射。中國航天科技集團董事長雷凡培接受新華社記者採訪時說，中國將在未來7年內完成運載火箭的第300次發射。此外，長征五號、七號火箭也將儘快實現首飛，重型運載火箭有望在2030年左右實現首飛，可滿足載人登月需求。

「運載火箭的能力有多大，中國航天的舞台就有多大。運載能力的大小，決定著空間應用水平的高低。」中國航天科技集團運載火箭技術研究院宇航部部長李同玉說，火箭的運載能力和安全性直接決定著衛星、飛行器等產品的使用效能，也直接彰顯一個國家的航天實力。

對於火箭而言，運載能力、快速進入空間能力、安全性能又至關重要。隨著航天技術的不斷發展和進步，未來長征系列運載火箭面臨著更新換代。中國已經規划了長征系列運載火箭未來的發展型譜，採用新型的無毒無污染液氧煤油和液氫液氧推進劑，構建了新一代大、中、小型運載火箭的發展序列。

雷凡培向記者透露，中國新一代運載火箭長征五號關鍵技術已經突破，正在進行後期的驗證工作，預計2年之內在海南發射場實現首飛。長征五號近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道運載能力14噸，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，是現役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右，今後主要用於發射大噸位的近地軌道航天器，如空間站、大型低軌遙感衛星等。

此外，長征七號是中型無毒無污染的運載火箭，可以把13．5噸的有效載荷送入近地點200公里、遠地點400公里、傾角42°的地球近地軌道，將承擔載人航天貨運飛船等發射任務，目前正處在研製階段的末期，預計明年將進行首次飛行試驗。

作為支撐載人登月任務的重型運載火箭研製工作備受關注。目前，美國、俄羅斯重啟研製重型火箭。中國也在開展技術攻關。「我們計劃通過四五年的時間，突破重型火箭總體設計和關鍵技術攻關，此後完成重型運載火箭研製，2030年左右實現首次飛行。」雷凡培告訴記者，按照計劃，中國將在2016年發射天宮二號空間實驗室，並在隨後發射神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船與之對接，以突破和掌握航天員中期駐留、再生式生命保障以及貨運飛船補加等空間站關鍵技術，開展一定規模的空間應用。2018年前後將發射試驗性核心艙。

據悉，從1970年4月24日長征一號火箭成功將東方紅一號衛星發射到近地軌道至今，長征系列運載火箭已完成200次發射。其中，完成第一個100次發射歷時37年，成功率為93％。而完成第二個100次發射僅歷時7年，成功率98％，高於美國和俄羅斯。

雷凡培說，得益於中國政府重視航天發展，特別是一系列重大工程的牽引，火箭研製生產能力得到很大提升，測試程序進行改革，也縮短了發射準備時間。「特別是我們完善管理體系，把對可靠性和安全性的追求放在第一位，確保了如此高的成功率。」

國際宇航科學院授予的航天領域最高獎項馮·卡門獎獲得者，原中國航天工業總公司總經理劉紀原告訴記者，中國長征運載火箭經歷了由常溫推進劑到低溫推進劑、由末級一次啟動到多次啟動、從串聯到並聯、從一箭單星到一箭多星、從載物到載人的技術跨越，具備了發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力，近地軌道運載能力達到8．6噸、太陽同步軌道運載能力達到6．2噸、地球同步轉移軌道運載能力達到5．5噸，入軌精度處於國際先進水平，能夠滿足不同用戶的多種需求。現有長征火箭還具備向月球及太陽系深空發射航天器的能力。

[責任編輯：詹嘉寶]

標籤：首飛 低溫推進劑 １９７０年

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