520隻被救狗等待領養 引發400萬人網上大爭論
志願者將「重症狗」抱走送醫。本報記者 楊傑 攝
可憐的小狗們在籠子里往外張望。
志願者在給卡車車廂籠子內的小狗喂水。
志願者們用私家車堵住了卡車，雙方一直僵持著。
前日，京哈高速張家灣收費站附近，一輛載有520隻待宰狗的卡車被動物保護志願者攔下，經警方和動物衛生監督部門調查，該車持有真實有效的檢疫運載證明。經過15小時僵持，目前這500餘只狗已經被一家名為「樂寵控股」的公司與上善基金會各自出資5萬元全部買下，並送往中國小動物保護協會基地進行暫時救助。據了解，騰訊微博發表聲明稱，騰訊將負擔被救狗的後續治療和領養費用。 騰訊微博【#解救小動物#】
現狀
5隻死亡100隻送醫院
據志願者介紹，昨天在中國小動物保護協會基地，當這些狗被抬下車時，已經有5隻死亡。大多數狗都很虛弱，有將近100隻小狗在被抬下車後，就被分別送往了多家醫院進行緊急救治，其他的小狗也正在進行「體檢」。還有一隻懷孕的狗狗，在車上產下兩隻小狗，因為狗媽媽經歷折騰身體虛弱，難以照顧小狗，志願者們希望有人能幫忙領養。
「現在他們這邊最缺的就是狗籠、食物、狗盆兒！」志願者說，除了一些必要的東西，還希望能有更多有愛心的人來領養這些狗。今天早上，已經有很多網友自發組織起來，前往基地看望被救下的狗。不少網友表示，在去往基地之前，買了很多狗籠、狗糧，今天早上會一併帶過去。
「當時只想著先把狗救下來再說，這麼多狗以後怎麼辦，有點茫然。」有志願者表示，現在這麼多狗雖然暫時「得救」了，但是會不會有人來領養，以後它們會不會很好地生活下去，又有沒有可能重蹈覆轍，現在還不知道。
風波
400餘萬人網上大爭論
此事一出，便在網上引起了很大反響，截至今天上午10點，微博對此事的關注人數已經達到400餘萬人。
多數網友表示，雖然志願者們的精神值得肯定，但是不是可以找個更好的辦法來解決這件事，畢竟前天大家的行為有過激之處，至少是給交通帶來了不便。
也有大量網友質疑，我們在高速公路上見過不少大卡車，上面裝著豬、羊等牲畜，數量也很大，但是都無人過問，為什麼同樣換成了狗，就引起這麼大的風波呢？對此網友回應，並不是反對吃狗肉，而是大家認為這車上的狗來路不正，這500多隻狗中很可能有很大一部分是「無辜」的。
「沒有買賣，就沒有殺害！」一位網友想起了這句廣告詞，並呼籲能對狗進行詳細分類，究竟有哪些狗是根本不應該被當做食物的。志願者攔下這些狗，就是因為上面有些犬種確實值得懷疑，更希望有相關法律出台，保護狗狗的「切身利益」。
看到相關報道和評論，不少網友都回憶起自己的愛犬。「小米粥」的狗是在去年丟失的，「它很聰明，平時自己都能找回家，不可能就走丟了，狗是靠氣味辨別主人的，也不會把別人當成我跟著跑了，肯定是被偷走了。希望有好心人收養了它，而不是讓它上了某家飯館的餐桌。」回想起此事，名為「小米粥」的網友還很傷心。 本報實習記者 景一鳴
剖析
爭論焦點指向「法律」
在網上討論中，愛狗人士對520隻狗的獲救歡欣鼓舞，另一些人則譴責志願者在救狗過程中做出的違法、危險的行為，對於「這是再正常不過的家畜販賣運輸」的言論也不乏支持者。最終，這一切爭論的焦點都指向了「法律」：在高速路阻攔運貨車涉嫌以危險方式危害公共安全罪，圍堵限制貨車活動涉嫌強迫交易罪，但當虐待動物、偷盜寵物這類事發生時，卻找不到法律這個靠山了。從前天中午11時，志願者安先生在京哈高速上攔下這輛運狗的貨車那一刻起，關於動物保護立法的呼聲就再次高漲起來。
動物保護立法迫在眉睫
今天上午，記者採訪了北京匯源律師事務所律師魏曉東。「單從救狗這件事來看，貨主提供了檢驗檢疫證，運輸這些狗就已經合法化，警方確實無權攔阻。但一個重要的問題是，這些狗的來源是否正當？」魏曉東說，狗是不是偷來的寵物犬，或從街上撿來的流浪狗，在抓捕狗時是否下藥，這些問題檢驗檢疫者都無法進行控制，貨主也沒有提供證明。在來源不確定的情況下，是不應該頒發檢驗檢疫合格證的。「對於吃狗肉正確與否這個問題，我不想評論。但人們吃什麼樣的狗，是作為食用而培養的肉狗，還是別人家的寵物，法律法規在這方面有所缺失。」
對於動物保護立法，魏曉東表示，立法已是迫在眉睫。「目前，我國只有一部《野生動物保護法》，普通動物根本沐浴不到法律的光輝。在現今，飼養寵物已是普遍現象，社會各方都需要有法規對飼養者的權利和義務進行界定。有了法律，虐待動物和遺棄動物的現象才能得到遏制。」
(責任編輯：連立新)520隻狗被兩機構花10萬救下續:已送往保護基地http://www.sina.com.cn2011年04月17日02:08新京報
為了讓狗狗們快速「下車」，志願者們用帆布搭建起了一條滑道。
下車 志願者拎起狗狗，讓它們坐「滑梯」下車。
進門 基地工作人員和志願者用擋板搭建起臨時通道，迎接「新客人」的到來。
玩耍 剛剛下車的狗狗們很快就和基地的飼養員打成一片。
「志願者京哈高速截車救狗」追蹤
本報訊 志願者在京哈高速截下運狗車後，經過15個小時的僵持和協商，兩家機構出資10萬元將狗救下。昨日凌晨3時，520隻狗被運往中國小動物保護協會基地，暫養救治。
兩機構各出5萬元
前日中午，因懷疑待宰殺的狗系非法途徑而來，志願者安先生和女友在京哈高速，將一運載520隻狗的河南籍貨車截住，雙方均報警(本報昨日報道)。
經過微博轉發和電話聯繫，數百名志願者、小動物保護協會成員，趕赴京哈高速現場。
由於車多，交警一度將漷縣出口封閉。
貨車車主稱，這批狗由吉林一家屠宰場訂貨，由他們從河南偃師當地收購，經檢驗檢疫後運往吉林。經警方和動檢所核實，這批狗的手續無問題，但志願者們仍不願放棄救狗的努力。
現場一些志願者看到車上已經死亡的小狗，痛哭不已，一些受傷的小狗，則被及時拉出送醫救治。
昨日凌晨3點，經過15個小時的僵持，在警方和通州相關部門的協調下，一家名為「樂寵控股」的公司與上善基金會各自出資5萬元，將整車狗買下。
志願者稱5隻狗死亡
隨後，運狗的貨車開往中國小動物保護協會基地，這批獲救的狗狗將在此暫養，並接受登記、檢疫治療。
經分類，部分身體虛弱和受傷的小狗，被志願者們及時送往醫院救治。
志願者孫佳介紹，在凌晨卸車時，她看到約5隻狗的屍體從車上抬出，之後沒有新增死亡的狗。
數百義工到基地幫忙
截至昨晚，送到醫院就診的狗不超過100隻。
「我們聯繫的醫院有限，每個醫院只能收治2、3隻。」目前最讓孫佳擔心的是狗瘟，她介紹，如果狗群中有一兩隻瘟狗，所有狗都無法倖免，因此目前最主要的工作，是對體質較好的狗進行體檢，然後注射血清等，防止疫情發生。
昨日，騰訊公司發布聲明稱，救助該批狗的資金將由該公司全部承擔，具體金額和應用將會在核定預算後正式公布。同時，騰訊微博還將搭建平台，協助認領工作。
昨日中午，數百名義工趕到基地，協助進行小狗的登記、治療等工作。
據志願者和小動物保護協會成員介紹，昨天的救助工作主要以給狗狗拍照、登記，建立檔案，傷病就醫為主。
昨日下午，運狗的大卡車停在基地，司機李師傅坐在樹蔭下，望著志願者們的身影。因為五環內禁行大貨車，他等到晚上才能離開。
現場
近百私家車護送
昨日凌晨3點，在志願者近百輛私家車的護送下，運狗的貨車駛往海淀永豐鄉的中國小動物保護協會基地。
「狗狗們獲救了，馬上要運往小動物保護基地。」在給朋友的電話中，志願者小孟聲音激動，雖然在現場待了近十小時，但完全沒了下午時的焦慮和疲憊。
一路上，打著雙閃的車隊，長龍一般從京哈上東五環，然後經八達嶺高速北安河出口，駛往目的地。
路上，一些趕來的志願者車輛也臨時加入車隊，他們的車上裝滿了剛買的狗糧、鐵籠及藥品等。
搭帆布滑梯卸狗
經過近2小時的行駛，車隊在凌晨5時到達基地。
因為狗狗們被困在車上幾十個小時，沒有進水進食，有的狗還出現傷病和死亡，所以到達基地的第一要務，就是將所有的狗卸下車，分類治療登記。
貨車分為四層，上面兩層的高度太高，解救起來非常費勁。不得已，志願者們將車上的帆布作為工具，在車尾搭建了一條類似飛機救生梯的滑梯，可以從車頂直達地面。
「拉緊了哈，這個個兒大。」戴著口罩和手套的志願者，雙手抓起一條驚恐的大金毛，放上帆布滑梯。「嗖」地一下，大金毛順利滑到地面，被志願者套上狗鏈，拉到一旁檢查。
經過四個小時的努力，所有的狗都被卸下。
狗媽媽車廂產崽
志願者卸狗時，車廂第三層的兩隻狗撕咬起來。仔細一看，一隻狗在車上產了崽。雖然這隻狗虛弱，但在護子時仍然強悍，與另外一隻狗撕咬。
「有狗產崽了。」志願者的呼喊，立即引起大家關注。拿紙箱的、找毛巾的、找狗鏈的，大家準備好好安頓這一家子。
可是護崽的狗媽媽也不怎麼領情，誰的手靠近，得到的就是咆哮和尖牙。在大家束手無策時，狗崽突然掉到下一層狗群中。
志願者找來了長鐵鉗，將狗媽媽按住，用衣服包住狗頭後，將它從滑梯送下。在移開狗媽媽後，志願者將兩隻剛出生，還不能睜眼的小狗，輕輕地抱起來，然後放進鋪著棉被的紙箱。
志願者現場領狗
中午11時許，天氣漸熱，志願者們找來木板立在狗舍的四周，並在上方覆蓋黑色帆布，為脫離險境的狗們搭建涼棚。
不斷有志願者趕到，帶來所需的物品。基地門口的道路一度被阻塞。
小動物保護協會王先生介紹，狗只要發現傷病等異常，就會被裝入狗籠，送往醫院。
下午1時，志願者組織「天使動保」的孟女士在辦完登記手續後，轉運走了9隻狗。孟女士說，這些狗將會被送住醫院觀察，之後隔離一段時間進行防疫、絕育等，同時在網上尋找寄養地。
截至昨日下午1時許，已有30餘只狗被送往醫院，或由其他志願者組織領走。
追訪
河南簽發動物免疫證的動物防疫員表示販狗人之前沒出過問題 收購合法檢疫合格
這批被攔下的狗狗，有檢疫、消毒、免疫等手續。
「動物免疫證」上，防疫員簽章為胡根軍。昨日下午，記者聯繫到了偃師市龐村鎮畜牧站的防疫員胡根軍。他表示，這批狗的免疫證確系由他開出。
「狗全部都是收購的。」胡根軍說，收狗都是由當地人進行，他們不可能去偷自己同村人的狗，對於一些帶著項圈狗鏈的狗，胡根軍稱是一些村民不想養的家狗，向狗販出售時沒有取下。
胡根軍說，狗收購後，要先進行兩到三天的初步檢查，然後圈養一個月，沒有異常情況後，狗販報檢，由畜牧站進行檢疫後，才能夠外運。
胡根軍稱，對於這批狗的檢疫，都是按動物檢查條例進行，從動態、靜態和食態等各方面進行，包括狗在活動時狀態、在安靜時呼吸、進食、是否有精神不振等現象，「如果一項有問題，都不許外運。」
就已有狗在途中死亡，胡根軍表示不排除照顧不周、缺水造成傷亡，這種情況可由途中動物防疫部門進行檢查。
胡根軍稱，這批狗的所有人長期從事販狗行業，之前沒有出現過問題。
律師說法
意識有進步手段有過激
律師稱部分人士無法接受食用寵物狗，希望以此引起關注推動問題解決
針對此次攔狗事件，北京瑞風律師事務所李方平認為，社會在動物權益保護方面的認知在進步。但志願者手段有一些過激。
他說，動物權益在很多地區受到重視，中國港澳地區每輛運豬車只能裝35頭豬，「我們並沒有這樣的規範，多的話一輛車能裝百十頭，不但導致動物受到損傷，對人的觀感、情感也是一種傷害。」
李方平介紹，中國還沒有建立食用狗或肉用狗的收購、銷售體系，流浪狗和寵物狗作為食品出現，不但對動物權益有所侵犯，同時也存在食品安全隱患。隨著公眾動物權益意識的提升，動物保護者們的此類行動可能還會出現。很多人無法接受食用寵物狗的行為，他們希望通過這樣的方式引起各方面的關注，推動問題的解決。
李方平表示，在攔車救狗的過程中，志願者們採取了一些過激的手段，如影響交通、強迫交易等，也應該有所規範。志願者最好經過警方解決，或向衛生檢疫部門舉報。
聲音
救狗有理由 運狗有自由
@連岳：我愛狗，也不吃狗肉。但是法律並沒禁止他人有吃狗肉的自由和權利。事實上，我們吃的豬、牛、羊，包括各種植物，都是人類的好朋友。———吃狗真討厭，但比這更討厭的是強迫別人不準吃。
@張三張三：花錢救狗，這是最無奈的事，但志願者還是做了，原因只有一個：沒有人能拿500條命做抗衡的籌碼。以後的事，以後再說，但今天晚上，沒人能眼睜睜看五百條命被人送去吃。今晚也可說是一次標誌性事件了，希望能促進動物保護立法的腳步。
@軒靈LES：買吧！都買下來！天下那麼多你能都救？理性一點，救狗無可厚非我還挺支持的，但是不代表可以不理智。你懷疑檢疫證是假的是你需要舉證，不可能要司機舉證。你們的行動心情可以理解，但是需要在一個度一個範圍以內。還是希望有關部門儘快出台法律。
@長橋連短橋：出於愛狗之心出錢救狗頗令人敬佩尊重，但是人肉司機、說狗是偷的、非讓警察扣手續全的車實在是有點多餘……各有各的看法，有人喜歡養狗愛狗也有人喜歡吃狗討厭狗，取向不同罷了。
時間表
15日中午12時許
志願者在京哈高速攔運狗車，雙方報警。
15日下午3點
在警方協調下，貨車移至高速漷縣出口處。
15日晚上11點
警方在漷縣收費站出口拉起警戒線。
16日凌晨1點
在相關部門協調下，雙方商議購買解決。
16日凌晨3點
兩機構出資10萬元後，狗狗被買下。
16日凌晨5點
狗狗抵達中國小動物保護協會基地，接受救治。
采寫/本報記者 甘浩 張太凌 攝影/本報記者 楊傑
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