AAA順豐創始人王衛首次披露布局「嘿客」真正意圖|王衛|順豐

i黑馬:順豐創始人、順豐速運集團總裁王衛較少接受採訪,近期首次表示,「嘿店」要根據不同地域、不同人群有著不同的消費習慣,因此「嘿客」的經營模式也不應該是全國統一的,要根據社區消費者的生活習慣和消費習慣進行調整。

實際上,我對100億件這個數據沒有太大感受。對於中國快遞市場而言,100億件只是一個階段性的小結,中國快遞市場還有很大的發展空間。」近期,《中國郵政快遞報》記者在上海與遠在深圳的順豐速運集團總裁王衛電話連線。面對快遞業新的里程碑,他顯得既淡然又篤定,他說:「200億件的時代會很快到來!」  

順豐速運是「百億級」中國快遞市場中「質」的代表,也是快遞業中被提及次數最多的企業之一。對於行業的發展和市場的變遷,王衛有著自己的看法。在一個小時的採訪中,他談到了快遞業得以蓬勃發展的原因,也闡述了順豐如何在業務量和服務質量間進行選擇,並第一次解釋了布局「嘿客」的真正意圖。

沒有體制改革快遞體量將縮水  

1993年,順豐在溫暖的南國發出嫩芽,並逐漸枝繁葉茂,至今已逾20年時間。那麼,究竟哪一段歷史令王衛感慨?  

「我對2007年郵政體制改革的印象比較深。兩年後,修訂後的郵政法正式實施,民營快遞企業獲得了合法身份。國家對民營快遞企業從體制上到法律上的認可,堅定了他們做大做強行業的決心以及發展壯大行業的決心。」時隔幾年,王衛談起郵政體制改革期間的經歷時,依舊感慨萬千。  

此前,民營快遞企業還被冠以「黑快遞」的頭銜,得不到法律的認可。這意味著他們不能在「陽光下」正常經營,規範經營行為更是無從談起。2009年4月24日,十一屆全國人大常委會第八次會議表決通過了修訂後的《中華人民共和國郵政法》,並於2009年10月1日起正式實施。民營快遞企業得到法律認可,發展信心得到了極大的提振。自此,行業進入蓬勃發展期。  

「如果沒有當年的郵政體制改革,順豐及『通達系』的兄弟企業也會在,但我們的體量可能只有現在的三分之一到五分之一。修訂後的郵政法還督促企業關注服務質量,引導企業在做量的同時還須注重提質。」王衛說。  

如果說體制改革給予快遞企業合法身份,引導他們進入行業發展的正軌,那麼消費市場的變革則引爆了中國的快遞業,將之推入高速發展期。  

王衛認為,快遞業之所以會以這麼快的速度發展,一是電子商務的助推,二是市場對快遞業的認識和了解逐日加深,三是民營企業鬆動了快遞服務的價格機制。  

他對後兩點進行了尤為詳細的說明:「體制改革大大增加了快遞市場主體,而民營企業的加入更是讓快遞服務的價格走進市場化機制中。服務價格降低,讓更多的普通消費者了解和接受快遞。隨著市場的普及,快遞服務開始向生活服務領域發展,並逐漸滲入人們生活的方方面面。在這個過程中,市場對快遞服務的巨大需求逐漸顯現出來,而快遞業的迅速發展,又促進電商規模的進一步擴大。」

「雙11」不設目標但對服務有要求  

在業內,順豐以管理規範著稱;在消費者眼中,順豐的「時效」和「品質」成為選擇的關鍵指標。  

不過與主打電商件的企業相比,一直主打商務件的順豐在業務量增長方面卻沒有優勢。2013年,順豐進入電商件市場,新的領域大大增加了順豐的業務量。但對於「跳高」的業務量,王衛並不「感冒」,他說:「我更看重我們的服務質量是不是保持了同步增長。」  

對於王衛來說,業務量只是數據的積累,他本人「更關注質量,因為質量是數量的新起點」。在人員、設備等現有投入不變的條件下,業務量的增加勢必會導致快遞服務質量的下降,而這是王衛所不願意看到的。他的經營邏輯是:高質量的服務成就企業品牌,立得住的品牌才有差異化的價格。因此,「品牌就是未來快遞企業服務產品的賣點」。  

對服務品質的高度關注,也間接地表明了王衛對價格戰的態度。  

在回答有關今年「雙11」期間業務量衝刺目標的問題時,王衛明確表示對業務量沒有設置具體目標,而是「對服務有要求」,順豐會根據客戶的要求持續不斷地優化服務流程、保證服務質量,走差異化競爭的路。用王衛的話說,就是「商業的本質是服務和產品,這樣才會有利潤」。他進一步解釋說:「對於一個看重品牌的快遞企業來說,業務量增長過高、過快是個很大的挑戰,這意味著企業必須在服務質量和業務數量兩者間作出選擇。  

我非常看重順豐的品牌,這不只是一個面子的問題。順豐品牌聲譽的好壞直接關係到全體員工的生活是否有保障。」以質量換利潤,這是王衛的生意經。

「嘿客」經營模式並非全國統一  

近年來,順豐做了很多非典型意義上的快遞業務,其中尤以「嘿客」最受關注。對於「嘿客」的動向,媒體不時曝光;對於順豐的戰略,業內猜測眾多。  

然而在王衛心裡,對於「嘿客」卻沒有一個急功近利的想法。  

「B2C是市場未來的發展方向,而順豐原有的業務優勢在於B2B,B2C對順豐來說是一個新的業務領域。」王衛表示,B2C在服務對象、服務標準、服務時長等方面與B2B迥異,布局「嘿客」正是為了探索一種能夠更好地服務C類客戶的模式。  

「目前,『嘿客』的商業模式還不夠完善,因此需要不斷進行改進和完善。是選擇等待商業模式成熟後再建店,還是先建店再摸索商業模式?順豐選擇後者。」王衛說,不同地域、不同人群有著不同的消費習慣,因此「嘿客」的經營模式也不應該是全國統一的,要根據社區消費者的生活習慣和消費習慣進行調整。  

王衛總說,他是一個對數字不太敏感的人。在採訪中,他經常說不出記者想要的精準數字,但對於順豐該如何走,他胸有成竹。


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