最厚道的B級轎車，性價比吊打邁騰，僅16萬買雅閣後悔了
近幾年來我國車市可以算是SUV的市場，但是其實在傳統轎車領域，B級車才是"老大"。因為SUV是最近幾年才大火起來的車型，因此國產自主品牌與合資車在SUV 市場中的差距並沒其他市場那麼大，沒有形成像B級車市場那種被合資品牌汽車佔據的激烈局面。而合資品牌的B級車對消費者的吸引力也更是比國產品牌強得多，並且在技術上也成熟許多。如果要小編推薦一款合資品牌性價比高得B級車，那肯定首推別克君威。最厚道的B級轎車，性價比吊打邁騰，僅16萬買雅閣後悔了
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別克君威的外觀就是典型的美系車與韓系車倆系車形外觀相結合，眾所周知現如今車市流行造型時尚的外觀，因此美系車那種粗獷硬漢的設計已經不是很合消費者的胃口了。因此在別克君威上我們也看見了別克在這方面做的改變，外型的風格更像韓系汽車，但還是沒有丟掉它原先的美式硬朗氣息。 特別是前臉的設計，簡單的線條設計有點美系車的風格，但是盾形的進氣格柵和飛翼式的鍍鉻條就有點韓系車的感覺了。倆旁的大燈也是彰顯了美系車犀利的感覺，非常具有衝擊力。
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別克君威尾部的設計風格也是簡約大方形，但在一些細小的地方別克君威的設計風格又非常別緻，翹起的小尾翼和鯊魚鰭都是點睛之筆，在尾部的風格營造上使得尾部又獨具特色。
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既然君威作為一輛B級車那我們就更不能忽略它的車身設計，君威作為一款B級車，車身的設計直接影響了一款車的出彩程度。從側面上看，別克君威4米9 的車身看上去十分修長，更是在車身上碾壓了邁騰和雅閣等級車。 折角腰線猶如刀鋒一樣，展現了君威的氣質。
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君威的內飾風格和大多B級車一樣，都是以商務穩重風為主要格調，但君威在這個基礎上又融入了時尚動感的元素，設計得相當完美。車內大面積的皮質包裹也讓駕駛者對這車質感的感受直接上升，在中控布局上的層次感也非常豐富。
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1.5T和2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混動發動機車型的君威在動力方面的表現力足以讓我們滿意。
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