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【圖】新途觀/G

[汽車之家 新聞] 一年一度的廣州車展將會在11月18日正式拉開帷幕,作為國內在今年的最後一場大型國際性車展,各大國內外廠商自然對其十分重視,多款重磅車型將齊聚羊城。在今天的文章中,我們率先為大家介紹將在本次車展上首發/上市的12款重點新車,其中包括上汽大眾全新途觀、全新中大型SUV G-SUV、雪佛蘭Equinox、寶馬1系三廂版、斯柯達Kodiaq、廣汽菲克Jeep新指南者、起亞新K2、長安CS95、寶駿510等。大家還在等什麼呢,跟我們提前走進廣州車展吧。

● 上汽大眾全新途觀

新車看點:全新設計,軸距加長110mm,車身加長226mm

作為中國合資緊湊型SUV市場中的神話車型,途觀在細分市場的銷量表現一直無人能及。此次在廣州車展亮相的全新國產途觀,最大的特點就是相比于海外車型在軸距和車身長度上均進行了加長。

『上汽大眾全新途觀,C柱之後採用了新設計』

『海外全新Tiguan』

全新國產途觀的外觀設計延續了海外版車型的造型,整體風格相比於現款車型要更加硬朗。如上文所說,這款車的軸距加長了110mm,此外其車身尾部也有所加長,C柱之後更加修長,整體車身長度達到了4712mm,相比海外車型暴增226mm。如此改變以後,這款車的體格已經達到了中型SUV的水準。

『上汽大眾全新途觀』

『海外全新Tiguan』

在內飾設計部分,全新國產途觀的造型與海外版車型保持一致,雖然談不上驚艷,但是相比於現款車型要更加時尚、富有質感。新車高配車型將會搭載全液晶儀錶盤,而四驅車型和兩驅車型在擋把部分的設計也有所區別,

在動力方面,全新途觀將搭載1.4T、1.8T和2.0T三款發動機,最大輸出功率分別為150馬力、180馬力、186馬力(2.0T低功率)和220馬力(2.0T高功率),傳動系統預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評:如果此時還說途觀是一輛緊湊型SUV,我認為實在不合適,因為它的車身尺寸與軸距都已經超越了身為中型SUV的別克昂科威。所以,此時的全新途觀已經不再是彼時的途觀,它的定位要更高。未來的全新途觀將會上打中型SUV、下打緊湊型SUV,與昂科威的定位比較相似。那麼問題來了,加量以後的途觀是否會加價?相信這是消費者最為關注的問題。


● 大眾G-SUV

新車看點:主打7座市場,少有的合資中大型SUV

10月底,大眾在海外正式發布了全新中大型SUV Atlas,它的國產版本則會在廣州車展上正式亮相,這款車的代號為G-SUV,2017年第一季度便會登陸市場。(雖然新車尚未發布,但是我們已經對這款車進行了試駕,點擊穿越至試駕文章)

G-SUV的外觀設計延續了CrossBLue概念車的風格,體態健碩,顯得十分大氣。新車基於大眾MQB平台打造,它的長寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距達到了2980mm,已經接近奧迪Q7的水平。在細節部分,新車前後均採用了LED光源,視覺效果不錯。

內飾部分,G-SUV的設計預計同海外的大眾Atlas保持一致,中控台的分區明確,中央配備有大尺寸的液晶屏,而方向盤等細節的樣式依舊是大眾的一貫風格。得益於寬大的車身,這款車車內還採用了7座布局。

在配置方面,G-SUV將會提供12.3英寸全液晶儀錶、內飾氛圍燈、4個USB介面、車道保持、自適應巡航、360度全景影像、盲點監測等配置,同時還會全系標配電動尾門,後者是專門針對中國市場而配備的。

在動力系統部分,新車將會搭載2.0TSI高/低功率發動機,同時也首次引進了2.5T發動機,後者扭矩高達500牛·米,參數上甚至超過了之前輝昂上那台3.0T V6發動機,與之匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評:長久以來,大眾的國產SUV僅僅有途觀一款,雖然銷量十分不錯,但是過於單一的產品線並不利於對於市場的深耕。G-SUV的出現,定位在需求持續增加的7座SUV市場,在提升上汽大眾在SUV市場的綜合競爭力的同時,對於品牌形象的提升也是很有幫助的。

目前,市面上的中大型7座SUV大多是進口車型,G-SUV的國產是大眾在這一市場的提前布局,相信同樣是國產的豐田普拉多將成為其強有力的競爭對手。此外,像銳界、漢蘭達、探險者等車型也會與其在不同的細分市場展開競爭。相信憑藉良好的品牌影響力以及自身不俗的實力,G-SUV會取得不錯的市場表現。


● 雪佛蘭全新Equinox

新車看點:定位中型SUV,匹配6AT和9AT變速箱

在9月23日,上汽通用宣布全新Equinox將進入中國市場。在10月底,這款車在上汽通用武漢工廠正式下線。廣州車展將是它面向中國消費者首次亮相,據悉其將會在2017年初正式上市。

『海外全新Equinox』

全新Equinox採用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計,大燈與格柵融為一體,燈組內部加入了LED日間行車燈。新車的側面與上一代車型保持相似的設計語言,但是線條的改變讓其看上去更加時尚。

『海外全新Equinox』

據悉,全新Equinox的長寬高分別為4652/1843/1661mm,軸距為2725mm,相比於上一代車型體格明顯縮小,與別克昂科威比較接近,這也意味著新車全新的市場定位。

『海外全新Equinox』

『邁銳寶XL』

在內飾設計部分,全新Equinox的設計與邁銳寶XL保持一致,中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調出風口都緊湊的布局在一起。據悉,其搭載的MyLink系統可以支持蘋果CarPlay以及安卓系統。此外其還配備有安全警示座椅、全景影像攝像頭、前碰撞預警系統、低速自動剎車、車道保持、車道偏離預警、發動機一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。

上一代Equinox是基於Theta平台打造的,這代產品將同昂科威一樣基於D2UX平台打造。在動力方面,這款車同後者一樣搭載1.5T和2.0T發動機,但性能表現略有不同,最大功率分別為172馬力和256馬力。另外,該車1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱,與2.0T發動機匹配的是全新9速自動變速箱,並沒有使用雙離合變速箱。

編輯點評:雪佛蘭目前在SUV市場布局了創酷和科帕奇兩款產品,不過這兩款車的市場表現都比較一般,創酷在前9個月共售出25754輛,科帕奇也僅僅售出13302輛。面對充滿了機會的SUV市場,雪佛蘭顯然沒有交出令人滿意的答卷,Equinox的引入,為雪佛蘭打下一場翻身仗創造了機會。

Equinox的定位與別克昂科威相似,很明顯,雪佛蘭看中的就是昂科威現在最高能達到2.6萬輛(9月份銷量)左右的月銷量。Equinox能否複製昂科威的成功?從目前來看,這款車的外觀內飾設計都十分年輕化,還搭載了9速自動變速箱,讓這款車擁有不俗的實力。但是具體配置、未來定價還都是未知數,而且雪佛蘭在國內的品牌影響力可能不如別克,所以說這款車能否達到昂科威的銷量水平是一個未知數。但毫無疑問,這款車將為雪佛蘭在SUV市場帶來新的突破。


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