做人難還是做人物難？

做人難還是做人物難？ 皆明 [原創 2015-2-9 22:10:46] 最近看到一則短文《人物說》。說人物是「人」加「物」組成。比如，劉邦早先叫劉三，是個遊手好閒的二流子。後來奮起於草莽，縱橫於乾坤，直到黃袍加身做了皇帝，江山社稷都歸他所有，才算得上是個人物。文章又說蘇秦，沒有「物」時，如同叫花子，妻子嫂子父母雙親都不理睬他。後來「並相六國」，金堆銀砌，才成為人物。於是，父母「張樂設飲，郊迎三十里」，妻「側目而視。側耳而聽」，嫂「蛇行匍伏，四拜自跪而謝」。作者最後說：都道錢、權、名譽地位是身外之物，但若沒有這些物。人稱人還很勉強，誰把你當人物呢？人物人物，人全依仗物。信乎！ 是的，按照這篇短文的觀點，做人物比做人難。你想。一個人要成為一個人物，必須有物質基礎，比如金錢權力、名譽地位，在現今還要有別墅、香車、美女等等。否則，就稱不上人物。 反過來想想，我覺得這個說法並不成立。記得過去老人家的「老三篇」之一《紀念白求恩》曾經讚揚一個「純粹的人」——加拿大的白求恩醫生，放棄了優越的物質條件，不遠萬里，跋山涉水，來到中國的窮鄉僻壤，支援中國人民的抗日鬥爭，最後以身殉職。這樣的人無疑是一個「人物」了！。如果要對照《人物說》觀點，說白求恩是個「人物」似乎不合格。這樣的人，不愛「物」，也不要「物」。人沒有了「物」，就不是「人物」了。然而，白求恩醫生確確實實是一個人物，是得到數億中國老百姓敬仰的「純粹的人」。 要做白求恩這樣「純粹的人」，應該敢於拋棄一切物質的追求，經得起花花綠綠的利誘考驗，不要金錢權力，不要名譽地位，才能夠成為一個脫離了低級趣味的、精神高尚的人。做這樣的人，比做人物更難了！ 既然做人這麼難，還是做人物吧。 做人物，最起碼的條件似乎是： 首先是要看有沒有金錢。金錢不是萬能的，但是，沒有金錢是萬萬不能的，今天在世界上，如果沒有金錢是寸步難行的。早在九十年代，內地人們都在為「萬元戶」奮鬥之際，南方先行一步的開放地區就流傳出「萬元戶是貧困戶，十萬元戶剛起步，百萬元戶不算富」。是的，在商品社會裡，金錢誰也少不了。上至領導下至民工，對工資獎金從來是多多益善。所以，對於一個人來說金錢或多或少都有的，哪怕是貧困戶，也有微薄的低保金。 其次看有沒有別墅。世界上別墅不是人人買得起的，一般人的住房還是有的。做人總不能一輩子風餐露宿，我們的猿人祖先早就知道住在山頂洞里了。經歷二萬五千里長征的紅軍到了延安，住進窯洞休養生息。在計劃經濟年代，一切物質供應都是有計劃的。住房就是公家計劃分配的，住公房的人都是很神氣的無產階級。少數有自有住房的人，他們住的是「私房」，是低人一等的。到了房改之後，計劃分配的公房都折價賣給了房主也成為「私房」，房主脫離了無產階級隊伍，進入小資產階級行列。現在，一個人擁有住房或者房產是很正常的事。反之，沒有住房的人倒是不正常了，於是很多人千方百計為了有住房而奮鬥，不少人貸款買房甘當「房奴」。即使買不起房子的人，也絕不會住到馬路上去，會有「經濟適用房」或者「廉租房」讓他們選擇居住。 第三是有沒有香車。古代的人物，如上面提到的劉邦蘇秦之流不用說了，成為人物之後出入都有車馬代步。繼續說計劃經濟年代，那時候沒有私家車，就是國家單位也很少有小轎車。本地地市級機關也只有一輛轎車。黨政機關的「公車」就是自行車，根據需要配備給幹部使用。社會上時興的是滬產自行車。「永久牌」、「鳳凰牌」的自行車，就是今天的「賓士」、「寶馬」名車。自行車自然也要計劃供應，要買車是一個大問題。一個上千人的大型國企，一個季度也不過配給幾輛車，職工們登記之後，還要抓鬮碰運氣。於是，一些人就找尋門路各顯神通去買車。今天，小轎車進入尋常百姓家，有的人家不是一輛車，有好幾輛，買車不成問題，沒有停車場地倒成了大問題。自行車升級為電動自行車，不買汽車的就用它。過去的自行車很多已經退居二線，不是出行的交通工具，而變為鍛煉身體的體育器具。 第四是有沒有美女。美女是沒有統一的標準的。在唐朝時，肥胖女性都是美女，而後來就以苗條女性為佳麗。「窈窕淑女，君子好逑」。在情人的眼裡，哪怕是效顰的東施也是美女！就是普通人也有「糟糠之妻」呢！美女雖然是排在最後，其實是一個人物最重要最關鍵的實質性問題。沒有美女，人物怎麼傳宗接代？不都要斷子絕孫啦！有了美女，金錢、住房、香車才有存在的必要。於是，劉邦蘇秦這樣的人物就十分看重美女，「三妻四妾」還是算少的，標準是三宮六院七十二妃！其他人物，娶幾房姨太太也是最起碼的了。今天，法定「一夫一妻」制了，還是有人物巧立名目，偷偷地發展地下情人，「二奶」、「小三」不止一個。普通人家大齡未婚男生還沒有找到美女，自己一點也不急卻急剎了父母親。於是像《非誠勿擾》這樣的大型相親節目應運而生了。 說來說去，這些條件都是做人物必備的，與做純粹的人無關。那麼，做人難還是做人物難呢？ 每一個人都會有自己的答案。
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