剖析風雲2事故 解讀高速駕車不良行為

[汽車之家 用車指南] 在春節期間，一起奇瑞風雲2高速公路車禍的帖子和視頻引起了網友的熱議和廣泛關注。今天我們就和大家一起分析這起交通事故，並解讀一下常見的高速公路開車不文明行為，希望可以引起大家的重視。事故回顧：這起事故發生在2012年1月29日（正月初七）下午15時50分，陳先生駕駛著藍色奇瑞風雲2轎車在沿江高速往上海方向行駛。途中，一台黑色別克君越與紅色大眾CC轎車從右側緊急道超車，其中紅色大眾CC躲避不及與停在緊急停車道上的紅色馬自達6轎車發生碰撞後，由於慣性紅色大眾CC彈回主車道並與陳先生駕駛的奇瑞風雲2發生碰撞，期間後方一台斯柯達明銳轎車又撞了藍色風雲2左側。該事故導致4台車輛物損嚴重。

『風雲2上行車記錄儀上記錄的事故發生的視頻』視頻很短，一共18秒時間，但裡面卻囊括了目前國內高速公路上存在的絕大部分交通違法行為，也就是這些交通違法行為的疊加，才導致這場車禍的發生。這起事故看似偶然，實則必然。下面我們將通過風雲2車上行車記錄儀中的錄像影片逐一和大家分析，在該起事故中到底有哪些車存在交通違法行為，又是什麼最終導致了這起事故的發生。從別克君越在視屏中出現到整起事故結束一共就7秒鐘的事情，下面我們將按照時間的順序為大家梳理整個事發過程。

上圖中的交通違法行為：別克君越在緊急停車道行車/超車

上圖中的交通違法行為：大眾CC在緊急停車道行車/超車；小面占超車道慢速行駛。

上圖中的交通違法行為：馬自達6緊急停車道停車未按規定要求的安全距離放置警示牌。從15:53:47秒開始，事故發生了！

四車物損及人傷情況紅色馬自達6車尾受損嚴重，大眾CC車頭與車右側，奇瑞風雲2車頭與車左側和斯柯達明銳車頭均嚴重受損。不幸中的萬幸是，由於在本起事故中的三台車（除馬自達6，人不在車上）上的乘客都系有安全帶，且安全氣囊都在第一時間打開，最終僅大眾CC座上的乘客輕傷，其餘人員均未受傷。（大眾CC車上3人，其中1人受傷；風雲2上3人和明銳上2人均未受傷）事故中車輛受損情況車型受損情況馬自達6車尾受損大眾CC車頭及車右側受損風雲2車頭及車左側受損明銳車頭受損事故中車上人員及受傷情況車型人員數量是否受傷情況馬自達63未受傷大眾CC31人輕傷/2人未受傷風雲23未受傷明銳2未受傷

註：據風雲2的車主講，這位小朋友在現場沒有感覺到身體不適，但在後來去醫院做檢查的時候才發現手臂骨折，成為本次事故中唯一一個傷者。這裡也提醒各位帶孩子乘車出行的朋友，孩子在車內一定要使用兒童安全座椅或者增高坐墊，以保證孩子的安全。

在這短短的18秒內，共產生了君越、大眾CC緊急停車道行車、小面佔道行駛以及馬自達6未按規定放置三角警示牌，這三四個交通違法行為。別克君越由於沒有發生碰撞，小面在事發後也駛離了現場。最終交警給出的事故責任認定如下：大眾CC駕駛員由於緊急停車道超車，負本起事故的主要責任馬自達6駕駛員由於未按規定放置三角警示牌,負本起事故的次要責任奇瑞風雲2和斯柯達明銳駕駛員在本起事故中不承擔責任。18秒視頻中所出現的交通違法行為君越緊急停車道行車超車大眾CC緊急停車道行車超車馬自達6緊急停車道停車，但未按規定距離放置三角警示牌"小面"未按規定道路行駛（佔據超車道）明銳未保持合理車距（跟車距離太近）如果小面沒有佔道、如果君越和大眾CC沒有從緊急停車道行車/超車、如果緊急停車道上著紅色馬自達6在合理距離設立警告標示……這個世界上沒有如果，也沒有後悔葯！導致這起事故最主要的原因就是「緊急停車道超車」！我對大眾CC駕駛者這種茹莽駕駛、不顧自身和他人安全的行為提出強烈譴責！同時對馬自達6和小面的駕駛員提出嚴重批評。對風雲2和明銳車主，除了表示同情之外，我還想對他們說，以後開車一定要注意「保持足夠的車距」。 事故處理中被遺漏的細節在本起事故交警處理和勘察環節中，有一個細節被人們所遺忘，那就是馬自達6、明銳和大眾CC三台車上的人員都沒有從高速公路上撤離，而是在中央綠化帶附近等候，這是非常危險的，如同自殺。如果再次發生追撞，後果不堪設想。馬自達6車上人員全部幸免於難，很重要的原因就是他們都從車上撤離，並沒有坐車內等候。下面的這個視頻就是一個非常好的說明撤離車輛必要性的案例。

『此視頻可以很好的說明馬上撤離問題車輛是很有必要的』事後，我們聯繫了本次事故中奇瑞風雲2的車主，汽車之家網友——陳先生，向他了解一下事發的經過，事發當時的心理狀態以及通過此次事件吸取了哪些經驗與教訓，並與廣大網友進行分享。

奇瑞風雲2車主、汽車之家網友陳先生回憶事發時的狀況：據陳先生口述，當時他駕車從超車道併入主車道時車速大約在115km/h左右，在發現大眾CC從右側緊急停車道超車時已經開始帶剎車了，大眾CC追尾撞馬自達6之後他採取了緊急制動，不過最終還是撞上了。撞上之後，氣囊及時打開，之後車子由於慣性又撞上了中央護欄接著被明銳二次追撞車側。整個過程中，風雲2車內三人都意識清楚，車輛停穩之後，右側和後排乘客率先開門下車，由於車左側被明銳撞擊後駕駛席車門無法正常打開，陳先生在家人的協助下從副駕駛爬出車來。

通過這起意外，陳先生最想和網友說的有一點：不管前排還是後排乘客必須系安全帶，要不是有安全帶，車上三人也不會毫髮無損。安全帶關鍵時候是救命的！事後，我們隨著車主陳先生一起去了維修廠，看到了本次事故中受損的奇瑞風雲2。初步了解到車輛維修最少要1個月的時間，而且從車輛的損傷程度看，當時的事故是多麼嚴重，如果不是系了安全帶，陳先生不敢想像後果是多麼的嚴重。

這起事故雖然已經過去了，四車物損外加一人受傷的結果也算是不幸中的萬幸。但它卻為我們再次敲響了警鐘。不少駕駛員的高速公路行車惡習必須要改改了！下面我們將為大家羅列十個常見的高速公路違法行為，希望大家重視，還是那句話有則改之無則加勉。（如有遺漏，歡迎留言，我們會及時補上）1、超速駕駛超速駕駛，這兩個是目前國內高速公路上最常見、也是最容易引發惡性事故的交通違法行為。其中超速的危害不言而喻，俗話說十次事故九次快，違法超速的危害主要表現在以下三個方面：

一、超速影響駕駛人的視覺。駕駛人的視野、動視力(駕駛人在駕車運行中的視力)等會隨車速的變化而變化。時速40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體；時速100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛會使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情難以有效處置。二、超速使制動距離延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，從而增大了事故發生的可能性。三、超速影響車輛操作穩定性。特別是在彎道處，由於離心效應的作用，易使車輛發生側滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心效應會增大3倍，過大的離心效應容易使車輛失控，出現側翻。2、緊急停車道超車本文中提到的這次事故就是由緊急停車道超車引起的。緊急停車道，顧名思義是做「緊急停車」之用。如果從這裡超車很容易與因為拋錨、爆胎等原因停在緊急停車道上的車輛發生追尾，而且由於超車速度都會比較快，非常容易發生死亡事故。

此外，就算緊急停車道上沒有拋錨車輛停放。但由於這裡經常會用於處理交通事故、或應急維修，很可能有車輛零件散落在路上。如果輪胎高速壓到這些零件，容易造成爆胎，從而發生事故。3、緊急停車道停車不放置或未按規定放置三角警示牌三角警示牌的作用相當於有一個警察在你車後給你疏導交通，讓後車遠離你，提高你的安全係數。防止追撞！按照要求三角警示牌應放在車後100-150米的距離。

4、慢車佔據超車道 右側超車這又是高速公路的一大頑症。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫後車只能從右側主車道超越。

由於中國是「左駕」，駕駛員對左側的觀察和感知都會好於右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現，從而容易引發事故。5、變道不打轉向燈變道不打轉向燈，這個不管在城市道路還是高速公路都很常見。最大的危害就是對後車無法起到提醒作用，從而埋下事故隱患。

6、未保持合理車距一般乘用車從100km/h開始制動到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預判斷和反應時間。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米，因此算上預判斷和反應時間，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理。

7、匝道口停車滯留在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。這樣的行為不但會影響高速公路正常通行，還會妨礙主路上車輛的正常行駛，甚至引發交通事故。

『這個視頻能很好的說明了在匝道口停留對後方車輛造成的危害』8、高速出口倒車高速出口倒車，這種糊塗司機雖然不多，但絕對是標準的「自殺式襲擊」。一旦發生事故，不但給自己，特別是給後車會帶來極大的危害！這個不算自殺式襲擊算什麼？

9、雨雪天氣行車、高速進入山洞不開車燈高速公路上進入隧道或山洞前都會有明顯的提醒標識，要求大家打開車燈。不過很多車主會對其置若罔聞，覺得隧道內照明夠了開不開燈都一樣。其實不然，進入隧道由於光線發生變化，人眼需要一個適應過程。此時開車燈，最主要的作用是提醒後車、注意車距，而非為自己照路！

10、疲勞駕駛/大不良駕駛姿勢疲勞駕駛也是高速行車安全的「定時炸彈」。雖然疲勞駕駛常發生在大貨車或者長途車司機身上，感覺和普通車主關係不大。但事實並非這樣，一般情況下我們建議每開車2小時需要休息至少15分鐘。

因為，你在意識上可能覺得還不累，且尚未出現平凡打哈欠或者犯困，但肌體已經開始疲勞，人的動作和反應都會變得相對遲緩，駕駛姿勢可能更為放鬆，精神集中度也會下降。如果此時發生意外情況，你緊急處理速度會變慢，甚至發生事故。因此，我建議大家最起碼每2小時停一次休息站。編輯點評：以上羅列出的這十大駕駛惡習是我們在高速公路上最常見且危害性最大的，至於開車不能打手機、不能抽煙、不能喝酒、上車必須系安全帶等注意事項，不管是否上高速行駛都應該注意。道路交通的參與者，每位開車人都應從自身做起，規範自己的駕駛行為，只有通過大家的共同努力，我們才能擁有一個安全、和諧的道路環境。

題外話：建議廣大車主購置行車記錄儀文章最後說幾句題外話，我建議大家有條件的話可以為自己愛車添置一個行車記錄儀。通過本次「風雲2」事件、之前的「思鉑睿」事件，再到近期娛樂圈熱議的，發生在台北的「Makiyo打人」事件，行車記錄儀在此都發揮了重要作用，為事故認定甚至是案件的偵破都提供了證據支持，可謂「花小錢辦大事」。（文/汽車之家 盛元珺）

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