中國現役最強核導彈威力有多大? 火箭軍最新式核導彈或已經進入戰備

06-13

最新型DF-31AG、DF-5B戰略核導彈是真正的戰略利器

中國火箭軍的戰略武器一直是世界防務專家關注的焦點。當然，這種國之利器也不會輕易對外展示，只不過，這次中國在軍事博物館同時展示最新型DF-31AG、DF-5B戰略核導彈，而且在7月30日，一口氣展示了16枚東風-31AG洲際彈道導彈發射車。這樣頻繁的動作有更深層次的意思：我們可以試著簡單了解一下，中國兩款洲際核導彈同時亮相的背後，到底對外傳遞著什麼信息?

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DF-5A與DF-5B之間發射對比圖

DF-5型洲際導彈是中國研製的第一代固定發射井發射的洲際地地戰略核導彈，採用二級液體燃料火箭發動機，最大射程12000公里，可攜帶1枚3噸，威力為300-400萬噸TNT當量的核彈頭。而後，中國在DF-5基礎上進行增程、分導等多項改進，發展出最大射程14000公里，可攜帶4-5枚分導核彈的DF-5A型洲際核導彈。而這次對外展示的DF-5B甚至可以攜帶10枚分導核彈頭。

DF-5B與DF-31AG模型對比

跟DF-5B一同出鏡的DF-31AG洲際彈道導彈，是最新公開的現役最先進核反擊導彈，請注意，現役的核導彈全部都是已經投入戰備的型號。在7月30日的報道中特別提到，DF-31AG擔負核反擊作戰任務。DF-31AG採用公路機動發射方式，具有較強的生存能力。而DF-31AG對比DF-31A，主要改進是集中在更新高機動底盤和增加分導彈頭兩大方面。

DF-31A與DF-31AG 最主要的差距在底盤上

以往的DF-31A導彈採用牽引半挂車進行公路機動，越野能力較弱，一旦脫離公路很難進行機動。而且，DF-31A依賴於事先準備好的發射陣地，這些發射陣地事先都進行了混凝土澆築，確保能夠抗衝擊，並隨時標註當地大地測量參數，方便DF-31A進入陣地後縮短準備時間。但是這也存在另一難題，DF-31A距離陣地不能太遠，機動路徑相對固定，這些陣地也可以被偵測到很容易遭到打擊。同時，大型導彈牽引車在公路上機動，由於體積較大，也很容易被敵方空中優勢偵查力量發現。

所以，這次DF-31AG採用了16x16的多輪越野卡車為底盤的一體化發射車，這類發射車的技術相信跟DF-41出自於同一廠家。同時，我們還可以看到，DF-31AG的發射筒底部有一個非常明顯的液壓橡膠底座，這就是「無依託野外發射技術」。擁有這種技術的發射車可以在野外複雜地貌下機動後，隨時停車，隨時發射。中國火箭軍以前裝備的DF-21D和DF-26都採用了類似機動發射技術，所以此次DF-31AG的這種改進也是順理成章的事情。

無依託野外發射技術（順時針方向：DF-21、DF-26、DF-31AG）

中國在此時對外展示DF-31AG、DF-5B兩款戰略核導彈，主要是展現自己的戰略核打擊和核反擊實力。畢竟根據美國《華盛頓自由燈塔報》的報道稱，某個軍力自稱排行全球第四的大國，現在已經將現役的120枚核彈頭全部瞄準中國的大都市，例如上海等地。而這個國家並沒有承諾過不首先使用核武器，所以如果一旦發生戰事，很可能會採用先下手為強的策略，那無疑將會是「毀滅之戰」，這也是中國極力避免的情況。

DF-5B雖然看似老舊但是仍然是我軍現役最強的核導彈

而此時公布東風-5B洲際導彈，也是證明中國的10分導多彈頭技術已經成熟，這意味著隨之可以投放300-500萬噸TNT當量的核彈頭到大洋對岸，只需要一枚至少可以摧毀2-3個百萬人口的城市。並且，美國在2017年宣布中國進行了一次10分導多彈頭的打靶測試，這應該也是由東DF-5B來完成。所以，DF-5家族無愧為中國現役的最強核導彈。而新公開的DF-31AG，則代表了中國戰略武器的升級工作一刻也沒有停歇過。追求「更遠、更大、更快」的洲際彈道導彈的研發目標也一直沒有放棄。在7月30日，中國還展示了DF-31AG的實車，甚至有外界分析DF-31AG還可以發射3到5枚的高超音速滑翔彈頭，這對於任何想要攔截它的對手，無疑是個噩夢。