安全氣囊奪命 美召回近800萬輛寶馬本田車
本月初,美國佛羅里達州一名駕駛本田汽車的司機因安全氣囊缺陷在交通事故中死亡,這也是美國第四起因日本高田集團提供的安全氣囊存在缺陷而引發的死亡事故。10月2日伊昂駕駛的紅色2001本田雅閣轎車在奧蘭多和另一輛車相撞,但她車內的安全氣囊因發生爆炸並彈出了金屬碎片,而這些碎片射向了死者的頭部。法醫稱,伊昂的肢體傷勢本不會對其產生致命傷害,但射出的金屬碎片導致安全氣囊破裂,從而頭部頸部受到重創,同時金屬碎片還傷及了死者頭部和氣管。我認為其頸部與安全氣囊異常有關的傷勢是致其死亡的主因,當然也有其他傷勢的影響。美國公路交通安全管理局的安全監管機構目前正在調查日本高田公司生產的安全氣囊的缺陷問題,該公司2000年至2007年之間的產品涉嫌存在密封不當的缺陷,該缺陷可能導致事故發生時氣囊過度膨脹和向司機噴射金屬彈片的潛在危險。因高田公司安全氣囊缺陷,自2008年以來全球共召回超過1600萬輛汽車。由於高田製造的安全氣囊存在問題,日本豐田公司20日宣布在美國銷售的24萬7000輛汽車需要召回,進行檢查。受到高田製造的安全氣囊存在隱患影響的汽車公司不止是豐田一家,寶馬、本田、克萊斯勒、尼桑、三菱和通用等採用高田安全氣囊的汽車都需要進行檢查。截止到10月21日,在所有需要招回的汽車中,本田車佔65%,豐田車佔12%,尼桑車佔9%,寶馬車佔8%,其他車佔6%。美國聯邦檢察官目前正在調查以確認日本汽車零部件製造商高田集團在將有缺陷的安全氣囊銷售給汽車製造商的問題,包括豐田和本田在內的多家汽車製造商先前都向高田集團公司採購了存在缺陷的安全氣囊。高田集團是全球三大安全氣囊製造商之一,並佔據全球氣囊供應的30%份額。另外,配備高田集團安全氣囊的汽車大多是舊型汽車,年份從2000到2007不止。有些車型從2000年就開始上路,但汽車製造商從2008年才開始召回。高田集團表示其將同涉事的10家汽車製造商進行全面合作以對被召回的車輛進行檢修。目前,美國高速公路交通安全管理局已經發布通知要求豐田、本田、馬自達、寶馬、日產、三菱、斯巴魯、克萊斯勒、福特以及通用汽車品牌的部分車主儘快將車輛送至維修處以更換新的安全氣囊。
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