案例分享丨邁騰1.4TSI 發動機冷車冒藍煙

邁騰1.4TSI，車型9X21D7，發動機型號CFB051753，行駛里程96999km。購車時間2010年8月，維修時間2015年6月。

發動機機油消耗過快，車輛冷起動約 1 分鐘後排氣管冒藍煙，熱車尾氣正常。

△ 圖1

故障原因

曲軸箱通風管堵塞導致發動機冷起動後排氣管冒藍煙。

△ 圖2

1、 排氣管冒藍煙說明是機油燃燒產生的廢氣，能夠存在機油燃燒的部位在發動機氣缸內或排氣管內，造成發動機燒機油的可能原因：

（1）氣缸套、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒；

（2） 活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒；

（3）氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒；

（4）發動機曲軸箱通風堵塞造成曲軸箱壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒；

（5）氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒；

（6） 渦輪增壓器故障。由於該車是帶渦輪增壓器的車，渦輪增壓器如果往排氣側滲漏機油則在排氣管內燃燒後排出，如果往進氣側滲漏機油則進入發動機氣缸內燃燒後排除。

2、檢查發動機渦輪增壓器，拆卸進氣管發現渦輪增壓器有機油噴出，更換渦輪增壓器後故障依舊；

△ 圖3

3、 檢查發動機曲軸箱通風系統，當拔下發動機機油尺時能夠明顯感覺到氣壓，曲軸箱通風不暢，不安裝機油尺試車發動機工作正常排氣不再冒藍煙；

4、 拆卸曲軸箱通風管檢查單向閥卡滯。

5、此案例為曲軸箱通風故障，要想排除此故障首先要了解曲軸箱通風的工作原理，其工作原理圖如下：

△ 圖4

曲軸箱通風管和安裝在正時罩蓋內的油氣分離機構連在一起，根據不同的發動機工況,控制閥將通風管連通到進氣管不同的位置，小負荷通往進氣管，大負荷通往渦輪增壓器。根據上圖應分別檢查兩個通路單向閥是否能夠正常工作。曲軸箱通風如果不暢，將造成發動機曲軸箱內壓力升高，機油進入燃燒室或排氣管內燃燒。本車故障原因應該是機油通過渦輪增壓器進入排氣管內燃燒。

更換曲軸箱通風管。

△ 圖5

案例總結

通過上述故障檢查方法及診斷思路，給了我們一個啟發， 如果發動機排氣管冒藍煙說明有機油在燃燒不一定是發動機本身機械故障導致缸內燒機油，更不能夠忽視渦輪增壓器造成的燒機油現象，做完基本檢查後再更換備件，遵從由簡單到複雜逐步排除故障。