勞力士手錶最容易出現的毛病--自動陀劃蹭夾板

被磨損的勞力士3135機芯自動陀陀軸 來源：王向明[點擊放大]

目前最常見?的勞力士手錶基本上都是在用3135機芯，這個是它主打機芯，標31鑽、有自動日曆功能，沒有日曆功能的，機芯號碼3130，而雙日曆的是3155。 所有這一類3000系列的機芯，走時精度沒的挑，走時長期穩定性也好，但也有不完美的地方，自動陀容易劃蹭機芯夾板就是其一。（見照片4） 特別是使用時間比較長是勞力士，只要你是經常佩戴的，一旦打開手錶後蓋看到機芯時，夾板最外邊緣上多少會有劃痕，嚴重的看上去就跟狗啃似的，鍍層丟失已經漏黃。這很不好看，影響機芯外觀，更大的問題在於自動陀和機芯夾板有摩擦，還可能會用力搖晃手錶時，發出擦蹭的聲響，自動上弦效率因此也會降低。 這也是相當普遍的現象，絕非個例；實際上3135機芯的自動陀外沿下端，與機芯輪夾板之間間隙並不小，據我估測至少也有0.8毫米，那麼既然有這麼大的間隙，為什麼還會蹭到輪夾板外沿上呢？ 原因（1）手錶受到劇烈的軸向方位的震動或衝擊：3135機芯自動陀是沒有裝滾珠軸承的，它就是一根軸，自動陀本身質量也比較大（4.2克）；為了提高手錶的抗震性能，自動陀陀面是設計有減震臂的，這樣就有了緩解振動的作用，同時也能保護陀軸。當這個震顫幅度過大時，自動陀最外端的底沿有可能會蹭到機芯夾板上的；仔細觀察，它的陀底下外沿不是平的，有一個自外向內的傾角，所以它也只能劃蹭到機芯夾板（主要是條夾板、輪夾板和擺輪護板）的最外沿上。

勞力士3135機芯自動陀劃蹭機芯夾板的情況 來源：王向明[點擊放大]

自動陀偶爾蹭到機芯夾板上，倒也沒什麼，但要是碰到擺輪上，問題就嚴重了，特別是3135機芯，擺輪位置的主夾板開口很大，大約有70~80度，為了保護擺輪，它增加了一個弧形夾板。（見照片中1-2螺絲處） 原因（2）手錶自動陀軸被磨損： 通常是陀軸的軸端頭被磨損，一旦出現磨損，問題就凸顯了，陀軸不垂直，它必然導致自動陀在夾板軸眼裡的徑向間隙增大，陀旋轉時曠了曠盪，自動陀失去正常的支撐；只要自動陀一旋轉，就會劃蹭機芯夾板外沿，並且還發出稀里嘩啦的聲響。（見照片1和2） 自動陀軸被磨損的主要原因都是沒有定期做保養，陀軸缺油是在干磨，而且我發現這個陀軸實際上材質並不堅硬，雖然是鋼質的，淬火也不能把硬度淬的太高，否則陀軸不抗震，容易斷。順便說下，斷陀軸也是勞力士容易出的故障，也包括它的女表和中型表（2000系列機芯），這也許算是勞力士手錶設計上的一個缺陷吧。 所以，佩戴勞力士手錶還是要注意避免受到強烈震動，再有做定期保養是必要的，經常佩戴的怎麼也要每隔5-6年就維護一次，要知道即使不怎麼佩戴的手錶，機芯里的表油也會變質和揮發，表油一旦乾枯，潤滑情況就不良好了，這對於微小精密的手錶機芯來講，那可不是件好事。 留心一下你的勞力士，如果佩戴有年頭了，搖晃手錶檢查，若能聽出細小的擦蹭聲響，特別是軸向的（垂直於錶盤方向）晃動更明顯時，就應該考慮到錶店去做保養洗油了，對於已經造成嚴重磨損的，要堅決維修和更換殘損零件，不可將就湊合。

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