開掛的三角形，如此清新脫俗！

先來看個視頻，老撩人了~

本次設計的初衷就是解決問題。也正因為純粹，所以景觀設計的一切都來自於場地本身。Vela 是船帆座的意思。它指引著海上的船隊前行。客戶選擇它為主題是為了向古老的海港Takola致敬。下面這就是開發者所勾畫出的場地藍圖。

景觀設計的輪廓與建築、室內一樣，也遵循船帆座的形態。景觀設計最初的軸線，來自於建築之間錯落交織的線條，也與最初落成的沙灘會所建築形態相符合。巧合的是，這種場地上天然形成的三角形，隨著項目的落成，與La Flora集團其他兩個項目地圖坐標也構成了一個大三角。

La Vela場地主要分為三部分

入口區，沙灘花園和泳池花園

場地主入口設計

修改了原有U型半圍合建築布局，將中規中矩的布局翻為一個向上抬起的三角形平台，站在平台上即可將泳池景觀盡收眼底。在抬起的平台下方，借高差形成的落水景觀與泳池融合在一起，形成了大堂的一道景觀。

沙灘花園和泳池花園

泳池花園有4棟建築，沙灘花園有3棟建築以及一個沙灘俱樂部。TROP梳理了場地和建築的關係，大膽的將視線從西側延伸到東側的泳池花園區，又在視線的端點處將大地摺疊，並將這翻起的地形延伸為原有沙灘會所的一部分。這樣的設計保證了場地兩側的聯繫，同時又不會阻擋觀海視野。

在東西兩側如何連接的問題上，設計師選擇了設計泳池下穿隧道的方式。隧道成了場地內又一條軸線，它垂直交叉穿越過抬起的酒店大堂。設計師削減了了泳池深度，保證了底板和結構承重，並利用台階抬高了基礎。保證美觀的同時，又分化出了不同的泳池功能。

這個項目三角形元素的應用著實讓人讚歎

或下沉或抬起的三角地形▼

三角形的泳池平台及步道設計▼

以及三角形的海灘休憩空間

每一次都在重複

重複中都在變化

變化中給人驚喜

能把三角形玩得的如此開掛

著實為TROP手動點贊！

當然，還有其它的形式，同樣值得我們學習

比如張唐景觀曾經的一個網紅項目：寧波·萬科玖著里

它被認可的程度大大超出了設計師的預料。其實設計的初衷非常簡單，就是在一塊極其尷尬的三角地塊解決了各種需求。

地塊是沿街的三角形地塊，面積5000平方米左右。

甲方給出的案名卻深厚而高遠，引有寧波文脈之源「天一閣」的喻意，在幾次交流中，「天一生水」「書院文化」「大隱隱於市」「藏文化」等名詞交迭出現。

探討什麼樣的空間能夠讓這小小的藏隱之地承載起自古積澱的深厚文化： 虛實、明暗、開合、轉折、陰翳、迴旋、抑揚。

而這個項目做到了，清新乾淨的底子，折轉如詩的空間，融合了光與影的潤色，空間的變化，行走間虛實流動，只有身在其中才能體會。

又比如張江萬科翡翠公園（來自荷於景觀）

循環往複的折線，組成不同尺度的三角形，鈍角、銳角，讓場地中央的草坪更有內容，很有現代感，也極具平面構成感。

再比如下面城市綠地作品來自於Garten Studio，設計採用三角形以及摺紙要素，顯得現代自由，並擁有多種功能空間定義性。

當然，這裡面還有非常具有創意的小細節：比如其中一個水池用白色花崗岩石材做成傾斜面，上面做出設計師的手印三維造型，結合水流以及噴霧器形成妙趣橫生的場景；

還有一處水景也是傾斜的面兒，噴涌的水流與燈光完美結合。

摺疊草坡8厘米的石材擋土牆；

又比如巴塞羅那的一處廣場all in square micro architecture，令人印象深刻的是三角形的巧妙運用，無論是創意三角形座椅，還是鑲嵌有三角形發光材料的地面鋪裝，都讓人眼前一亮。

三角形景觀

可以使設計輕盈、簡練，視線通透

景深感強

其實用到三角形元素的項目並不少

比如在建築設計中▼

在平面圖中▼

在景觀設計中

London"s sky palaces▼

哈里里紀念花園▼

ROPEMAKER▼

Buffalo Niagara Medical Campus Streetscape▼

Dancing Triangles Park▼

SIAMESE RATCHAKRU▼

WYNE SALES GALLERY▼

悉尼大學▼

巴達洛納廣場▼

LANDgram的趣味裝置▼

或者在小的水景、雕塑作品裡，我們也這可以有這樣的打開方式哦~▼

哦NO，這些三角形是不是有點尖啊？

那就稍作處理嘛！

比如弧形包角南京 · 仁恆江灣城▼

或者直接切掉，Complexe des sciences Pierre-Dansereau de l』UQAM▼

或者下面這樣立於兩邊牆角作為水景，パークシティ南千里丘▼

在街角搭配個三角形種植池，同時兼具座椅功能，地面配上豐富的色彩，一個有活力的街邊小空間由此誕生。

因與地面的角度太大，銳角常常給人以不穩定的感覺，這本是銳角構圖的缺陷。景觀設計師要根據實際情況謹慎利用，比如可以將銳角朝下設計，表現出輕盈、簡練的特徵，具有多視野和多入口並且視線通透。

值得注意的是，在景區車行道交叉路口，盡量避免出現小於70°的斜交角，以保證機動車駕駛員的視線。如果實難保證，可以利用導流島來減弱銳角交叉口的不利影響，保證車行視野。