北京周邊9條經典徒步線路

轉帖，原帖有簡圖，詳見：http://www.yhstudio.com/ubbweb/showtopic.asp?TOPIC_ID=2953&Forum_ID=7一：陽台山——妙峰山：朝香仿古之旅 一日完成，級別和強度中低，供初入此道嘗試者，及進行傷病恢復鍛煉之用。風景倒是可圈可點。線路還跨越了海淀區和門頭溝區。 線路特色：這條穿越線路來源於一條古香道，妙峰山的娘娘廟舊年香火鼎盛，燒香許願者踏出了一條橫貫陽台山風景區的進香之路。其中一段，經同治年間斥巨資鋪石築路，成了 「一兩銀子一塊石」的金階，如今種種古迹仍可追覓。 線路介紹： 起點始於海淀區的北安河，穿過北安河村，西行15分鐘到達鷲峰園門附近的鐵路，沿一小路到達陽台山公園門口,上行至西山名剎——金仙庵，海拔約380米，庵旁有金山泉。右行進入古香道，道路一直非常明顯，古道隨山勢逐漸升高，登至海拔1100米左右的山脊，就是海淀與門頭溝的交界，然後下行。古香道全程32華里，平均每8里有一個茶棚或茶棚的遺迹。一小半的路基本是緩慢的上升，未經修葺的古道充滿青草的氣息，玫瑰谷是中間最浪漫的風景，最終指引你到達妙峰山下的澗溝村，這裡距離妙峰山金頂約1公里。古香道穿越全程約需5 小時左右。 全程身處北京西山第一道屏障，滿目都是綿延起伏的山峰， 嬌媚的桃林杏林，偶爾可以望見京城方正的格局和整齊的街衢。 親歷感受：有朋友說在山裡我們比城裡更浪漫，可是春天來古香道穿越花的海洋，玫瑰的天空，絕不是浪漫兩個字可以形容的。 交通：頤和園346路到北安河北口下車；或周六周日由蘋果園乘旅遊小火車直至景區門口。從澗溝村回城或到河灘車站需要包車，村裡可包到面的。節假日有旅遊車從蘋果園發往妙峰山。陽台山門票：8元，妙峰山門票：25元，如不準備登妙峰山娘娘廟，基本不用購買門票。其他資訊：妙峰山有很多與玫瑰有關的特產，比如玫瑰餅，玫瑰醬，以及櫻桃溝村的櫻桃等。起點金山寺附近的金山泉是北京背礦泉水大軍的目的地之一，也是此行良好的補水地。此行基本一天可以完成，如需住宿可選擇澗溝村，第二天登妙峰山 妙峰山景區諮詢電話：（010）61882936二：水泉溝——西水嶼——黃花城：山水長城之旅 一日或兩日完成，強度路線有所不同，難度中低，適合夏秋兩季行動。 線路特色：這條穿越線路有山有水有長城，標準的美景加古迹，交通方便，沿途營地眾多，連接西水峪和黃花城兩大景區，眾口皆碑的背包目的地。 線路介紹：長途車一開門就把你扔在了一處前不著村，後不著店的山環里，說是水泉溝，可連站牌子都看不見，跟著背筐的老者下一個道口，奔傳說中的小村而去，當你看到潺潺的溪水，儘管溯溪而上，邊牆在高處若隱若現地相隨左右，偶有一隻落單的野兔驚惶奔去，腳下卵石滿是薄薄的青苔，直到一個急轉彎，原來西水峪水庫就在眼前了。長城像是從山上傾瀉到水中，又在對岸蛟龍一般騰出水面，有兩條路可以選擇，過鐵弔橋，翻一座小山，穿過長城的豁口，從谷中切到村外，就到了西水峪的售票口之外，找車帶你奔黃花城，穿越一日完成。 親歷感受：身邊的遊伴換了一撥又一撥，而山溪被激起的水花都是一樣的清涼，從半人高，長瘋了的野草叢裡走到中規中矩的西水峪景區，一下子有種被打落凡間的感覺，眼前和心中又只有風景了…… 交通：六鋪炕乘925路，過十三陵，水泉溝站下車。如從西水峪出，需要包村中面的到黃花城916（或961）路車站返回。如穿越至黃花城，可直接到車站。陽台山門票：8元，西水峪旅遊季節門票：16元，黃花城門票：各種名目費用甚多。比如上十八蹬的小路，有人攔路收費5元。筆者從西水峪一側城上穿越而下，遇農民也收修路費8元等。其他資訊： 西水峪是很好的營地，旅遊季節也有各種服務設施。另外西水峪上方的長城旁也有少量空地可作為營地。「黃花城」長城是北京著名的長城景點，據說是一位叫「蔡凱」的大將軍主持修建的，在長城極顯著的岩石上刻有顏魯公體的「金湯」二字，所以黃花城長城又稱「金湯長城」。 三：雲蒙山——雲蒙峽：邊休閑邊極限 兩日完成，級別和強度中等，一條難得的峽深、溪清、山險的風景走廊。線路跨越了懷柔和密雲，中間有蓮花瀑可進行初級速降攀冰訓練。 線路特色：雲蒙山被稱為「京都小黃山」，主峰海拔1414米，主峰向下有７道主溝，另有數十條支溝，雲蒙山—雲蒙峽這條經典的穿越線路逶迤綿長，四季風景各有千秋，堪稱附近線路中最精華者。 線路介紹：起點始於懷柔雲蒙山國家森林公園正門向北一兩公里的一個大橋—水道峪大橋，在111國道的東側，沿著下橋的土路。然後順著水道峪中的溪水向東深入雲蒙山公園，經過諸如鬼谷子寨、虎穴潭、懷古石屋等，注意一個岔路口，路口有標記標明通往蓮花瀑，走右手小路翻山樑至萬歲楊,穿過兩山對壘的一道窄谷到達蓮花瀑頂端，這裡可擇地扎3－5頂帳篷。從蓮花瀑側面的小路下山，然後即進入雲蒙峽段。 親歷感受：雲蒙山到雲蒙峽的穿越之路，水就像是一根銀線，串起峰、石、峽、潭、瀑、林、花，被四個不同季節熔煉出的美景。 交通：東直門長途汽車站,乘916路公共汽車到懷柔後再包面的前往或乘936路直達。 雲蒙峽出口的對家河村開始，有一條黃土路沿峽谷出山四：箭扣——慕田峪：心中有個長城情節 兩日完成，級別和強度中等，箭扣是攝影愛好者的天堂，出彩的好片子是這趟行程美妙的副產品。;線路特色：箭扣長城關險隘高，危樓高聳在蜿蜒陡峻的山嶺之上。長城是用堅硬的白色岩石砌築牆基，雄渾的走勢;線路介紹：從西柵子村起程，沿明顯的小路可以分別從幾處登上長城，九眼樓、北京結、鎮北樓下都有路。北京結的明顯標誌是兩棵松樹，一般是從西柵子花1個多小時，登上北京結。雄險吸引了不少攝影師風餐露宿，將號稱「小布達拉宮」和沿路其它充滿歷史意味的老牆、危樓攝入鏡頭之中。路線基本&;沿著長城畫一個半弧，九眼樓、北京結、鷹飛倒仰、天梯、小布達拉宮、鎮北樓、牛犄角邊、慕田峪順次展現眼前;親歷感受：箭扣長城總如翻騰在心中的一股蒼涼，被它的一石一草緊緊纏繞的記憶總是在一想到長城的時候就浮現出來。 交通：東直門長途汽車站乘916路公共汽車到懷柔後再包面的前往，到西柵子村下，50元/車。門票：箭扣不收門票，慕田峪出一般也不需要交門票。箭扣長城在北京長城中是最上鏡的.五：霧靈之山：雲中漫步在京東最大一片凈土 基本在同一風景區內，從三個以上入口，可組合出多條徒步及駕車線路。 線路特色：作為清東陵的「後龍風水禁地」，霧靈山在19世紀以前，曾經封山育林了260多年，成為京東最大的動植物寶庫。這裡相對高差較大，植被垂直分布極為明顯，由於水土保持較好，在北京近來的持續乾旱中，這裡依舊林木蔥鬱，氣候濕潤，雲蒸霞蔚的風景是霧靈山給我們的回報。;線路介紹：穿越路線南起位於河北興隆界的公園南門。從這裡開始，有一條路況不差的公路，經仙人塔——一個40多米高的天然石塔，穿過霧靈山的四大景區，直達海拔2118米的頂峰。也可以選擇公路西面的小路，這裡的景緻自然與公路上不可同日而語。由仙人塔向北，路邊不時能看到灰灰菜和野草莓，手中持有《野生植物圖鑑》的人有福了，不用等到正餐，隨手就能享用到這些純正天然的食品。穿出樹林，是一片自然風化而成的兩三百米高的碎石坡，霧氣瀰漫中的草甸便是石坡的頂端。出了山谷，就是龍潭瀑布的傳統宿營地，這裡水源充足，營地平整，駐紮下２０頂帳篷是沒有問題的。沿壺口瀑布、棧道出山，直到公園西門，一路有水相伴。 交通：到東直門乘京密大巴或中巴到密雲縣城，票價10元，行程約1小時40分鐘，再由密雲乘中巴至曹家路或大溝村，價格在10元左右。霧靈山門票：31元。其他資訊：霧靈山在4月之前為防火封山期，進入要有通行證才行，辦證地點在興隆火車站附近。流水溝內有一霧靈山村，幾十戶村宅錯落其中，遊人至此可在農家小憩。「玉米粥、鮮豆腐腦、手扒羊肉」堪稱霧靈美食三絕。 六：上坂泉——大海陀——松山：體力、耐力與心情的較量 兩日完成，級別和強度中上，以延慶下阪泉為起點，經過數番峰迴路轉，終於可以與大片的高山草甸親密接觸，四方風景黛色橫陳。線路特色：由延慶縣沿110國道向北，再折向西南，右手的連綿山嶺被一片蓊翠籠罩就是松山一脈了，北京第二高峰大海坨峰是它的主峰，雖然絕對高度較靈山低了些，但穿越路線的相對高度竟達1700米。 線路介紹：穿越線路起自國道旁的上阪泉，北行五里許，路邊暗渠變溪流，再溯溪而上，入谷有一開闊地，背風向陽，水源充足。從營地繼續向北，開始拔升，植被也開始豐茂起來，冬日運氣好的話能見到山貓或猞猁，而７月間的溪邊蝶舞是肯定少不了的。海坨的蛇也是有名的，最好能攜帶蛇葯以備不時之需。兩天的行程中都要背上充足的飲水。穿過枝椏茂盛的矮灌木，開闊的高山草甸便橫空出現。晴朗的日子裡向南方遠眺，媯河、官廳水庫，及至東西靈山，甚至小五台都可盡覽。 親歷感受：海坨的攀登，在一路緊緊慢慢的上升中，多少覺得有點透不過氣來。 交通：德勝門乘坐919路空調車到延慶，再乘920路公共汽車至上阪泉下車。穿過村子進入村後山口。或者在延慶包車前往，然後讓車在松山景區口等候。松山門票：30元。 其他資訊：松山附近，以海坨峰為中心，有多條線路可以穿越，如玉都山——海坨峰等，包括西大庄科穿過松山景區，登頂海坨的一日往返線路七：柏嶼——黃草梁——七座樓——靈山：日升月恆，永恆的經典 兩日完成，級別和強度中等，以靈山為終點，有多條線路可以選擇，柏峪至靈山一線風景最為多樣，強度適中。 線路特色：從京西古道上的一個著名的古民俗村出發，經過北京最大的高山草甸之—黃草梁，之後又路經七座樓長城，最終抵達北京市的最高峰東靈山。 線路介紹：北京在鐵路通車之前，與西北張家口等地區的交通，主要走京西古道和關溝，如今古道雖然衰落了，但沿線所留下的軍事關隘和明清古村落，仍然訴說著動人的故事。京西古道中最重要的一條線路就是從河北懷來麻黃峪，經劉家峪溝到沿河城，翻過天津關後，入柏峪，進齋堂，直抵京西。這條穿越線路，便是從古道明珠柏峪開始的。走過石壩平疇，峽谷夾峙間的小路非常清晰可辨，在一堆白石疊起的地方走左右上坡的路，然後就到了一個彷彿象鼻垂地的標誌地，盤踞山腰的小路要經過小小的險關臘子口，之後清涼的山谷內，冬春秋三季都常常覆雪，而長夏都有撲鼻的花香。眼前豁然開朗的地方就是百畝草甸黃草梁，靈山白頭，七座樓在斷崖前的一個寂寞轉身都會讓你心潮澎湃。小路盤桓良久，就到了一個實心樓子前，這是一塊非常平闊的宿營地。趕早穿過落葉谷深及腰胸的落葉讓道路撲朔迷離，下面的小村叫寺上。村邊有甘甜的泉水，再擇左手的山坡翻越而過，綿延兩里有餘的村落就是椴木溝，這是夏季穿越一天可以到達的又一營地。 親歷感受：靈山是一個標誌，也是一個紀念碑，它代表著一種追求和對於苦悶的城市生活的一種如釋重負，在所有空虛的歲月里，我選擇從四面八方尋找道路，奔向北京的這個極點。 交通：蘋果園地鐵站包中巴/小面走109國道過妙峰山、齋堂、川底下，或者乘929在齋堂下車，然後包面的前往。最好約定時間讓該車前往靈山接。蘋果園面的往返參考價格150元/車。齋堂面的往返參考價格50元/車。門票：柏峪門票一般可免，黃草梁有時售票，價格15元，靈山門票較嚴格，正門出票價30元。其他穿越線路：以黃草梁、七座樓、落葉谷為中心，起點可以是柏峪或劉家峪，經寺上可以到東靈山，向北可到官廳水庫或者在寺上或寺檯子向南可以往東龍門澗穿越到燕家台，當然東龍門澗和西龍門澗也常被玩家作為穿越至靈山的起點，這幾個方向有多種組合。一般用時２天，海拔升降1000米以上，冬天會有較大積雪，溫度比較低，夏季要注意防蛇和蚊蟲。椴木溝有戶姓余的鄉民家常常接待北京的玩家 八：古北口——金水嶺——司馬台：參觀長城風光的博物館 兩日完成，強度中上。長城步步相隨，綿延及險峻，集中了多種防禦建築形式，是研究長城建築藝術的好地方。 線路特色：金山嶺和司馬台是長城風光的兩個極致，一個跌宕起伏、綿延不盡；一個雄險奇巧，變化多端。百餘敵樓，從雙眼樓到五眼樓，從單層到三層，樓頂也有平頂的，復斗頂的，穹隆頂的；牆體有寬展的馬道，也有陡峻的單邊……堪稱是長城建築藝術的博物館。 線路介紹：從中國東北及內蒙古高原進入北京或南下中原有三條通道：一條山海關，一條居庸關，再有一條就是這段古北口長城了。所以自古至今，這一段長城烽煙連起，以嚴謹的防禦風格著稱於世。這條穿越線路正是行走在時空隧道之上。沿長城前進，風光如同畫卷在腳下鋪展。周五夜間在古北口附近宿營，行進約2小時，住宿一個保存相對好些的城樓——將軍樓。金山嶺的雲霧和彩虹是著名景觀。次日可繼續上行依次觀賞天梯、天橋、仙女樓和望京樓等。 親歷感受：金山嶺和司馬台長城一樓一式，回合懷抱，蔚為奇觀，吸引我數次風餐露宿，與這充滿歷史意味的老牆危樓和文字磚、麒麟壁重逢。 交通：北京北站乘開往赤峰的直客，古北口站下車。或從東直門乘長途汽車到密雲，到密雲縣城後再換乘開往古北口方向的中巴或包車前往。往返車費50元/人。金山嶺門票：30元，司馬台門票：20元。 其他資訊：出發地點大約是在過古北口收費站 1公里的關門村。要注意到達金山嶺景區之前有一段需要繞行的路，長城被堵死,注意提前和嚮導或領隊溝通，並且攜帶身份證。在金山嶺下的花樓溝村或者在司馬台附近都可找到老鄉家宿營，可以吃道地的農家飯，睡土炕。價格每人10－15元/晚 九：小五台之五台連穿：標準的山嶽暴走 三日完成，級別和強度較高，考驗人的野外適應能力，體力和狀態，以及堅強的意志，當遭遇惡劣的氣候條件或其它突發事件時，更加考驗隊員間的默契配合和個人品質等。 線路特色：小五台山自然保護區位於張家口市東南，跨蔚縣、涿鹿兩縣。因有東、西、南、北、中五個突出的山峰，因而得名小五台。其中東台海拔2882米，為河北省最高峰。五台連穿是一條比較成熟的穿越線路，這條線路在京郊穿越線路中享有最高的聲譽。 線路介紹：小五台有兩個比較重要的入口：西面的西金河口和北面的赤崖堡村。從兩村出發上下五個台頂有多條線路，但能夠在一個周末完成連穿的路線以下這條最為可行：由西金河口南行40餘里，穿過隧洞到南台下的大同安，爬上南台路。小五台擁有北方典型的垂直植被分布，闊葉-針葉-灌木-草甸，而草甸上則是爬不盡的緩坡。五個台頂之間有山脊相連，台頂間的穿越大都是在山脊縱走與橫切間度過。路上不時有風化嚴重的碎石坡和陡坡，四五個小時後能倚在中台頂的殘垣上喝杯咖啡會是你最大的動力。下一個目標是西台，至此可以下到西金河口，完成半段穿越，也可繼續切坡至東台——河北最高點。欣賞桃花谷亂溪深處，滿地飛紅雨的景緻。 親歷感受：有人說山地穿越就是理解人生，我就是選擇小五台作為我的第一次穿越目的地的，這裡巨大廣闊，植被繁密，清淺而不枯。幾次前往，感覺它的風景最美處有三處，一是與礫石坡錯落紛呈的高山草甸，二是東台入口的赤崖堡峽谷，三是絕壁夾峙，一水中流的西金河口。 交通：西直門和祁家豁子長途汽車站有北京到蔚縣的長途依維柯，在桃花鎮下車，從桃花再轉租三蹦或面的到赤崖堡或西京河口管理站。也可乘坐開往張家口方向的列車，下花園下車，然後在當地包車，或乘坐開往桃花方向的中巴。從南台開始五台連穿，可在西金河口管理處轉卡車到南台腳下隧洞口，參考價100 元。門票： 一般不收費，或收每人10元的進山費，在西金河口辦理。 其他資訊：一定要注意確認本隊對路況的熟悉程度，下撤比登頂更容易迷路，小五台有迷路遇險的危險。西金河口管理處有招待所，人均10元。另外，時間較短的玩家，可選擇周末前往。南——中——西台的三台穿越線路也比較成熟易行。
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