陝北黃土情：榆林、延安
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火車T43，北京西21：03－延安北13：56。 中午到達延安北，購買16日返程卧鋪票。汽車前往榆林，沿途載客緣故，開開停停，6個半小時車程，晚上9點半到達榆林。
榆林位於陝西省的最北部，在黃土高原和毛烏素沙漠的交界處，是一座年代久遠的國家級歷史文化名城。早在新舊石器時代，「河套人」黃帝族就在這塊土地上繁衍生息。夏朝伊始，榆林地在雍州界內，秦時屬上郡地，成為漢蒙經濟交往中心。漢、魏、晉、隋、唐、宋、元等朝代都在本市境內建制，明初在榆林庄的基礎上建立榆林寨，正統二年（公元1437年）建榆林城。明成化七年（公元1471年）改設榆林衛。成化九年延綏鎮治所由綏德移駐榆林，始稱榆林鎮，自此而為九邊重鎮之一。清雍正年間先後撤鎮衛建制，設道、府、縣。民國時期，仍置榆林縣。1949年6月1日榆林和平解放。此後，榆林一直是榆林地區專署所在地。1988年經國務院批准撤銷榆林縣，設立榆林市。
早就知道「米脂的婆姨、綏德的漢」，汽車沿途穿過綏德，經過米脂，我特意打量一番。就像眾多消失中的傳說一樣，美麗的米脂婆姨、偉岸的綏德漢子不知去向，兩座相連的小城和陝北其它城市一樣，塵土風沙加上不斷的車來車往。
綏德縣城裡樹著抗金英雄韓世忠的塑像，韓世忠就是綏德漢，三國里的呂布也是綏德人。 經過米脂，遠遠看到「歡迎來到貂蟬故鄉」的廣告牌，米脂同時也是大順帝李自成的故鄉。天下第一台－鎮北台
睡到自然醒，摩的前往高原要塞－鎮北台，鎮北台距離榆林市區不遠，僅7公里。
鎮北台建於明代，是明長城遺址中最為宏大、氣勢磅礴的建築之一，是長城三大奇觀（東有山海關、中有鎮北台、西有嘉峪關）之一，有「天下第一台」之稱。
登上鎮北台台頂，可以欣賞方圓幾十里內的塞外風光，沙漠、戈壁、草灘、黃河以及三北防護林，也可以看到距離它不遠的紅石峽。
獨自漫步鎮北台，留意到台上的題詞「鎮北」、「向明」，可謂其心昭彰。
塞上小碑林－紅石峽
下一站前往陝西最大的摩崖石刻群－紅石峽（距離鎮北台僅2公里）。
紅石峽谷長約350米，峽谷東崖高約11.5米，西崖高13米，東西對峙，峭拔雄偉。峽內榆溪河水流穿峽直達城西。紅石峽是榆溪河河谷，河谷兩邊有較多摩崖。
到紅石峽的時候，正好遇上一個旅行團，景區當天唯一的導遊出來講解，應該說講解很精彩。很難想像在如此蒼涼的黃土高原上，誕生了如此多的題刻。
古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志，所以紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫，從那些題字的內容，可以看出榆林古時「九邊重鎮」的地位。此外，還可以欣賞到宋元時期的石窟藝術。據統計，紅石峽題刻、石匾和各類碑記共有200種之多。更有蒙文題刻，堪屬一絕。
國家歷史文化名城－榆林古城
中午時間逛榆林古城，彷佛遼寧興城的感覺。逛古城的時候，天氣忽晴忽雨，和陝北人的性格一般，豪放、痛快。
榆林古城內有很多建於明清時代的衙署、廟宇、府邸、店鋪等，就連一般的民居，也多是正宗的京式四合院。石子鋪就的小路，灰色磚房的院落，木製門窗上的精美銅環……無一不透出古樸厚重的明清風貌。
從古城的一端走到另一端，出來便是汽車站，正好有直達延安的巴士車，5小時車程，晚7點半到達延安。
黃河之水天上來－壺口瀑布
延安到壺口全天只有一班車。早上7點35分旅遊專線車從延安南站到壺口瀑布，專線車在景區停留兩個小時，中午1點半回，下午5點半回到延安。
在壺口，親眼見到黃河的沸騰，親耳聽到黃河的咆哮，絕對是一種震撼。很容易聯想到歌曲保衛黃河中「風在吼，馬在叫，黃河在咆哮，黃河在咆哮」。
壺口瀑布在我目前走過的地方里堪稱最為雄渾壯闊。今後我再去那兒，會住上一個晚上，好感受壺口的日出日落，我把它加入「喜歡的地方」。聖地標誌－寶塔山
睡到自然醒，乘坐1路公交車到小東門（寶塔山風景區所在地），登寶塔，看摩崖石刻，這是我的第52座中華名山。
延安革命紀念館
從寶塔山下來，前往位於王家坪的革命紀念館。不巧的是，紀念館正在整修，展覽暫時在東關藝術中心。延安城不大，來到東關，這裡人潮洶湧，多是旅行團。宣傳展覽1935年至1948年中共中央在延安和陝甘寧邊區領導中國革命的歷史資料。
棗園革命舊址
8路車前往棗園。內有當年修建的「幸福渠」、毛澤東等人的舊居，有些無趣。
用過午餐，前往嘉陵大廈，5路公交前往延安北站。火車T44，延安北站15：48－北京西8：41。
從延安到西安段，所在卧鋪車廂就我一個人
用過午餐，前往軍事博物館，逛了3小時，晚上回到泰達。
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